مدیرعامل متروی تهران با بیان اینکه فروریزش با فرو نشست متفاوت است و حفر مترو ارتباطی با این پدیده ندارد، گفت: علت اصلی ایجاد فرونشست در تهران، خالی شدن سفره های آبهای زیر زمینی و نه حفر مترو است.
محدوده فرونشست به منطقه شهری حسینآباد مهرشهر نیز با نرخ سالانه ١٨ سانتیمتر در سال نیز رسیده است. در محدوده نظرآباد، ماهدشت و کمالشهر نیز این نرخ به ترتیب به ٥،٤ و ٨ سانتیمتر در سال نزدیک شده است.
دبیر کارگروه ملی مخاطرات طبیعی با اشاره به اتمام فاز نخست مطالعات فرونشست در فرودگاه امامخمینی (ره) گفت: فاز دوم این مطالعات با هدف بررسی آثار احتمالی فرونشست در این فرودگاه آغاز شده است.
خطر فرونشست به شدت تهران و مناطق اطراف آن را تهدید میکند. در این ویدئو ببینید کدام مناطق بیشتر در معرض خطر هستند و چه راهکارهایی برای جلوگیری از این خطر باید در نظر گرفته شود.
بر اساس بررسیهای صورت گرفته «شهر تهران، بخشهای شمالی هشتگرد، بخش جنوبی ورامین و اشتهارد در منطقه دارای احتمال زیاد وقوع فرونشست هستند. همچنین مناطق شمال و شمال شرقی استان تهران و البرز که شامل شهرستانهای دماوند، فیروزکوه، شمیرانات، مناطق شمالی کرج و ساوجبلاغ است در محدوده با احتمال کم فرونشست هستند.»
وی درباره نتیجه پیگیریهایی که از سالها پیش صورت گرفته است، گفت: براساس پیگیریهای انجام شده، تلاش شد دیگر برداشت خاک از این نقطه صورت نگیرد این در حالی است که در گذشته برداشت خاک از این نقطه ادامه داشت و نگذاشتیم عمق گودال از ۱۰۰ متر فراتر رود؛ بنابراین نخستین اقدام توقف برداشت خاک بود.
براثر بارشهای سیل آسا، شامگاه دوشنبه بخشی از خیابان شهید بهشتی کرج در محدوده منطقه حصارک فرونشست.
نشستهایی که در زیر زمین رخ داد و سیلابهایی که شهرها را شست و برد
بر اساس برآوردهای سازمان زمینشناسی و اکتشافات معدنی میزان فرونشست زمین در دشت تهران ۱۷ سانتیمتر و این میزان در دشت مشهد ۲۵ سانتیمتر، دشت زرند کرمان ۲۵ سانتیمتر و دشت کرمان ۲۰ سانتیمتر گزارش شده است.
رئیس جمهور روز گذشته از مناطق سیل زده در استان های گلستان و مازندران بازدید کرد
مطالعات کارشناسان محیط زیست نیز نشان میدهد؛ فرونشست دشتهای کشور از مرحله هشدار عبور کرده و در این بین تهران وضعیت وخیمتری نسبت به سایر دشتها دارد. برداشت بیرویه آبهای زیرزمینی سطح ایستایی خاک را برهم زده است و از بین رفتن خلل و فرج سازنده مخزن نگهداری آب در خاک، منجر به نابودی (مرگ) خاک و در نهایت فرونشست زمین میشود.
اتفاقی که علی بیتالهی، رئیس بخش رانش زمین مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی مهمترین دلیل آن را برداشت بیرویه از آبهای زیرزمینی و کاهش بارشهای جوی میداند و میگوید: «صدور پروانههای چاههای کشاورزی، حفر چاههای غیر مجاز و غیر قانونی و در کنار همه آنها کاهش بارشها که باعث شده برداشتهای بیرویه جبران نشود، وضع زمین را در تهران به مرز خطر رسانده است.»
درویش بحث را به سمت شکایت مداوم ساکنان برجهای اطراف دریاچه چیتگر درباره بوی فاضلاب میبرد و میگوید: «چون ساختوسازها با عجله در حال وقوع است، هیچ کس به زیرساختها فکر نمیکند.»
نخستین عامل مربوط به خالی شدن سفرهها و منابع آب زیرزمینی است که خلاء حاصل از تخلیه آب یکی از عوامل اصلی فرونشست است، عامل دیگر مربوط به املاح به ویژه نمک موجود در خاک بوده که در اثر آبشویی حجم آن کاهش پیدا کرده و باعث فرونشست میشود، این عامل در اصلاح خاک و زهکشی معمولا اتفاق میافتد.
دکتر علی بیتاللهی سابقه فرونشست زمین در ایران را مربوط به بیش از ۴۰ سال پیش دانست و اظهار کرد: هر دشتی که افت سطح آب زیرزمینی داشته باشد، حتما با پدیده فرونشست مواجه است و با بررسیهای ما پدیده فرونشست زمین در همه دشتهای ایران در حال رخ دادن است و نرخ فرونشست در بسیاری از مناطق مستعد در حال گسترش است.
محمد جواد بلورچی با بیان اینکه پدیده فرونشست زمین در تهران پدیدهای است که به صورت وضعی و آرام در وسعت بسیار زیاد در حال رخداد است، گفت: فرونشست زمین در تهران در برخی نواحی با ترکهایی همراه است که این ترکها میتواند به ساختمانها آسیبرسان و خطرآفرین باشد.
صبح امروز در پی نشست زمین در محدوده خیابان مولوی بعد از میدان محمدیه بخشهایی از پیادهرو و همچنین مسیر غرب به شرق خط ویژه اتوبوسرانی در خیابان مولوی دچار ریزش شد.
مدیرکل مشارکتهای مردمی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: فارس رتبه اول فرونشست زمین در جهان را دارد و ادامه این وضعیت به خطر نابودی تخت جمشید در آینده خواهد رسید.
فرونشست زمین ٢٨ کیلومتر از اتوبان تهران - قم، ٢١ کیلومتر از جاده ساوه و بزرگراه بهشت زهرا و ٢٥ کیلومتر از کمربندی آزادگان را تهدید میکند. رخداد هولناکی که اگر اتفاق بیفتد، سونامی مرگباری در جاده تهران به جا میگذارد.
رئیس سازمان مدیریت بحران شهر تهران علل وقوع پدیده فروریزش یا فروچاله در تهران را تشریح کرد.