طبق آخرین آمار اعلامی از سوی سازمان هواپیمایی کشور، تا به امروز ۱۸۹ فروند هواپیما در کشور داریم که از این تعداد، ۱۳۰ فروند فعال است. نوسازی و تقویت ناوگان هوایی یکی از اولویت‌های اصلی صنعت هوایی کشور است که با توجه به کمبود ناوگان و کاهش تعداد پروازها، اهمیت ویژه‌ای پیدا کرده است.
در پی تقویت صنعت هوایی کشور، دو فروند هواپیمای جدید به ناوگان هوایی ایران افزوده شد؛ این هواپیماها شامل یک فروند اورهال‌شده و یک فروند اجاره‌ای هستند که به منظور افزایش تعداد پروازها و بهبود خدمات به ناوگان هواپیمایی کاسپین ملحق شدند.
به گزارش اکوایران، همزمان با تقویت صنعت هوایی کشور، دو فروند هواپیمای جدید به ناوگان هوایی اضافه شد. یکی از این هواپیماها یک فروند هواپیمای اورهال‌شده و دیگری یک فروند هواپیمای اجاره‌ای است که به منظور افزایش تعداد پروازها و بهبود خدمات، به ناوگان هواپیمایی کاسپین ملحق شدند.
طبق آخرین آمار اعلامی از سوی سازمان هواپیمایی کشور، تا به امروز ۱۸۹ فروند هواپیما در کشور داریم که از این تعداد، ۱۳۰ فروند فعال است. نوسازی و تقویت ناوگان هوایی یکی از اولویت‌های اصلی صنعت هوایی کشور است که با توجه به کمبود ناوگان و کاهش تعداد پروازها، اهمیت ویژه‌ای پیدا کرده است.
در این راستا، یک فروند هواپیمای بوئینگ B۷۳۷-۵۰۰ با شماره ثبت EP-KPB و نام «لاوان» که پس از انجام چک C و نوسازی کامل به ناوگان کاسپین پیوسته است، آماده انجام پروازهای داخلی و بین‌المللی می‌شود.
این هواپیما پس از تأمین قطعات یدکی، به‌روزرسانی سیستم‌های داخلی، نصب سامانه ناوبری ADS-B Out و صندلی‌های جدید، به خدمات‌رسانی ادامه خواهد داد.
همچنین، یک فروند هواپیمای اجاره‌ای بوئینگ B۷۳۷-۳۰۰ با شماره ثبت EP-DOA و ۱۳۹ صندلی، به ناوگان این شرکت اضافه شده است تا ظرفیت پروازها افزایش یافته و به نیازهای مسافران پاسخ بهتری داده شود.
عادل نورعلی، مدیرعامل هواپیمایی کاسپین، اعلام کرد که این اولین بار است که دو فروند هواپیما به طور همزمان به ناوگان این شرکت افزوده می‌شود. این اقدام نشان‌دهنده تعهد به نوسازی ناوگان و ارتقای کیفیت خدمات است و مسافران را قادر می‌سازد تا از خدمات راحت‌تر و بهتری بهره‌مند شوند.
او افزود: پروژه اورهال هواپیمای «لاوان» با همکاری متخصصان داخلی و شرکت‌های معتبر تعمیر و نگهداری هواپیما، در مدت زمان کمتر از سه ماه به اتمام رسید. در آینده نزدیک، پروازهای جدیدی با این هواپیماها به مقاصد داخلی و بین‌المللی راه‌اندازی خواهد شد.
مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی، نیز پیش‌تر اعلام کرده بود که نوسازی ناوگان هوایی کشور یکی از اولویت‌های اصلی است و با آزادسازی نرخ بلیت پروازها و بازگشت هزینه‌ها، شاهد بهبود وضعیت صنعت هوایی کشور خواهیم بود.
اضافه شدن ۲ فروند جدید به کاسپین در حالی صورت گرفت که روز گذشته -دهم دی ماه- سعید چلنگری، مدیرعامل شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) در نشست با حسین پورفرزانه، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: در چندین مرحله به ایرلاین‌ها برای جمع‌آوری هواپیماهای اسقاطی از شهر فرودگاهی اخطارهایی داده شده است.
چلندری همچنین اشاره کرد که با توجه به ۴۰ سال از طراحی و ۲۰ سال از بهره‌برداری ترمینال یک، بازطراحی و بهسازی آن ضروری است و این فرآیند در حال پیگیری است. حسین پورفرزانه نیز بر اهمیت شهر فرودگاهی در صنعت هوانوردی تأکید کرد و اعلام کرد که سازمان هواپیمایی کشوری با تشکیل تیم‌های تخصصی، به رفع مشکلات و بهبود کیفیت خدمات در این مجموعه ادامه خواهد داد.
در حالی که کشورهای امارات، قطر و ترکیه مجموعاً بیش از هزار فروند هواپیمای فعال دارند؛ ایران تنها ۷ یا ۸ فروند هواپیمای قابل‌اتکای مسافربری دارد و باقی ناوگان کشور به شدت فرسوده است.
بر اساس گزارش‌ها، به جز ۳ هواپیمای ایرباس برجامی، ۱۳ فروند ای‌تی‌آر و برخی ایرباس‌های ۳۴۰ ماهان، بیشتر ناوگان ایران باید بازنشسته شود. این بازنشستگی به معنی «بازیافت» هواپیما است؛ به‌طوری‌که بدنه آلومینیومی آن به قطعات کوچک تقسیم و به کارخانه‌ها برای ذوب و بازسازی ارسال می‌شود.
