فلسفه وجودی تالار گفت و گو و اندیشه ی سایپا؟

 مدتی است که مدیریت ارتباطات گروه صنعتی سایپا اقدام به تاسیس تالار گفت و گو و اندیشه کرده است. 

این اقدام یک شرکت خودرو ساز، سبب تعجب برخی شده است که می پرسند تالار اندیشه و گفت و گو چه ربطی به خودروسازی دارد؟!
 
این سوال را یک عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی در گفت و گو با سایپانیوز پاسخ داده است.

دکتر محمدرضا قنبری، عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی می گوید که تالار گفت و گو و اندیشه مدیریت ارتباطات گروه خودروسازی سایپا روشی نوین به منظور ارائه نظرات کارشناسان و صاحب نظران صنعت خودرو است. 

 وی می افزاید:«در تالار گفت و گو موضوعات حیاتی مرتبط با صنعت خودرو جمع آوری و در اختیار مدیران ارشد صنعت خودرو کشور و افکار عمومی جامعه قرار می گیرد.» 

به گفته ی وی ، در این مباحث کارشناسی، موضوعاتی از قبیل میزان تعرفه های واردات خودرو، نقش خودروسازان در زمینه تربیت نیروی انسانی، افزایش درصد تولید، تلاش جهت جلب نظر مشتریان، افزایش کیفیت و کاهش قیمت، و تلاش جهت افزایش بهره وری مورد نقد و بررسی قرار می گیرند.
 
قنبری می افزاید: «چگونگی دستیابی به راهکارهایی با هدف جلب نظر مجلس شورای اسلامی در حوزه نرخ تعرفه های واردات خودرو و قرار دادن خودروسازان در مسیر کاهش هزینه ها و عدم آسیب پذیری آنان در مقابل کاهش تعرفه های واردات از مباحث مطرح شده در تالار گفت و گو و اندیشه است.»
 
به اعتقاد عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی، دانشگاه به عنوان منتقد صنعت خودرو و مجلس شورای اسلامی به عنوان قانون گذار در این حوزه در یک جا می توانند به بیان نقطه نظرات خود در خصوص صنعت خودروسازی بپردازند.
 
به نظر این استاد دانشگاه، دستاورد مهم تالار گفت و گو و اندیشه،  ارائه مطالب قابل اجرا بوده است. 

قنبری در خاتمه به سایپانیوز می گوید: «تالار گفت و گو و اندیشه مدیریت ارتباطات سایپا ابتکاری ماهرانه در جهت اهداف خودروسازان، قطعه سازان، صاحب نظران و کارشناسان و نمایندگان مجلس شورای اسلامی است که نظرات اقشار مختلف را به صورت یک جا بیان می کند». 

چنین تمهیداتی اساسا لازم به نظر می رسد اما آینده نشان خواهد داد که این تالار چه دست آوردهای چشمگیری برای صنعت خودروی کشور داشته است.