فرارو | پرواز جنگنده F-۳۵ در آسمان ایران؟
کد خبر: ۴۷۴۷۲۱
در همین رابطه، یک مقام آگاه در نیرو‌های مسلح نیز، شایعه ورود جنگنده‌های اسرائیلی در آسمان کشور را تکذب کرد و گفت ماجرای دیشب هیچ ارتباطی با تهدیدات هوایی که منجر به فعال شدن سیستم پدافند هوایی کشور بشود نداشته است.
تاریخ انتشار: ۱۲:۵۵ - ۱۱ بهمن ۱۳۹۹

نیمه شب گذشته شنیده شدن صدای آژیر خطر در یکی از مناطق غرب تهران و همزمان پرواز مشکوک یک فروند هواپیمای مسافربری متعلق به خطوط هوایی ترکیه، در فضای عمومی خبرساز شد.

به گزارش تسنیم، این اتفاق نادر گمانه‌زنی‌های زیادی را در فضای مجازی در پی‌داشت ازجمله احتمال حملات سایبری، احتمال حمله نظامی، وقوع انفجار و آتش‌سوزی در فرودگاه امام و برخی نقاط تهران و البته ورود جنگنده F-۳۵ رژیم صهیونیستی به آسمان ایران.

دقایقی پس از این ماجرا، حمید گودرزی معاون امنیتی استاندار تهران، صدای مشکوک را به دلیل اختلال در سیستم صوتی و هشدار یکی از مراکز مستقر در غرب تهران عنوان و تاکید کرد که این مسئله هیچ جنبه امنیتی نداشته است.

روابط عمومی فرودگاه امام خمینی (ره) نیز در اطلاعیه‌ای عنوان کرد که تغییر مسیر پرواز هواپیمای ترکیش‌ایر به دلیل شرایط بد جوی در فرودگاه بوده که خلبان تصمیم می‌گیرد بجای فرود در این فرودگاه به باکو برود.

در همین رابطه، یک مقام آگاه در نیرو‌های مسلح نیز، شایعه ورود جنگنده‌های اسرائیلی در آسمان کشور را تکذب کرد و گفت ماجرای دیشب هیچ ارتباطی با تهدیدات هوایی که منجر به فعال شدن سیستم پدافند هوایی کشور بشود نداشته است.

پرواز هواپیما‌های F-۳۵ در آسمان ایران پیش از این نیز به شکل شایعاتی در فضای مجازی مطرح شده بود.

در خردادماه سال ۹۷ شایعه‌ای مبنی بر ورود ۲ فروند از این جنگنده به آسمان ایران و گشت‌زنی آن‌ها در مرکز کشور منتشر شد درحالیکه حتی بررسی توانمندی‌های این جنگنده نیز نادرست بودن آن را نشان می‌داد.

برای مثال، شعاع عملیاتی جنگنده F-۳۵ -در حالت عملیاتی- حدودا ۱۲۰۰ کیلومتر است که این میزان بُرد -حتی اگر هواپیما در بالاترین ارتفاع به منظور کاهش مصرف سوخت حرکت کرده و مسیر کاملا مستقیم را هم طی کند- کفاف رسیدن به مرکز ایران را نمی‌دهد.

این جنگنده باید برای انجام این عملیات ادعایی، یا بر فراز آسمان و یا روی زمین در یکی از کشور‌های همسایه اقدام به سوختگیری کند که در این صورت امکان پنهان نگاه‌داشتن عملیات مقدور نیست.

از موضوعات دیگر در رابطه با این هواپیما، تاکید بر رادارگریز بودن آن است.

موضوع رادارگریز یا استیلز بون پرنده‌ها (با سرنشین و بدون سرنشین) همواره یکی از دغدغه‌های اصلی و مهم کمپانی‌های سازنده و به کارگیرندگان آنهاست چراکه امروزه با طراحی و ساخت انواع سامانه‌های پیشرفته راداری بسیاری از پرنده‌ها براحتی قابل کشف و رهگیری هستند.

اصولا هیچ کشوری نمی‌تواند ادعا کند هواپیمایی با قابلیت صددرصدی پنهان ماندن از رادار‌ها را ساخته است. درواقع رقابت در این عرصه بر سر میزان پنهان ماندن از دید رادارهاست.

هر هواپیما (و هر جسم دیگری در زمین، دریا و هوا) دارای حجمی است که این حجم در رادار‌ها قابل مشاهده است که به آن سطح مقطع راداری یا RCS گفته می‌شود.

در سیستم پدافند هوایی کشورمان نیز امروزه با بکارگری انواع رادار‌های پیشرفته از جمله نبو، کاستا و نمونه‌های دیگر بعضا بومی، این امکان وجود دارد که پیشرفته‌ترین تجهیزات کشف و رهگیری شوند.

برای نمونه، در آذرماه سال ۹۰ هواپیمای بدون سرنشین RQ-۱۷۰ آمریکایی در حالی در تور پدافند هوایی کشورمان گرفتار شد که این پرنده محصول یکی از پرهزینه‌ترین و محرمانه‌ترین پروژه‌های تاریخ نظامی آمریکا بود.

این هواپیمای بدون سرنشین علاوه بر قابلیت‌های منحصر به فرد در حوزه شناسایی، از توانمندی فوق العاده پنهانکاری نیز برخوردار بود، ولی نهایتا در دام پدافند هوایی کشورمان گرفتار شد.

جنگنده F-۳۵، جنگنده نسل ۵ ساخت آمریکا و محصول یکی از پرهزینه‌ترین پروژه‌های نطامی این کشور است که البته مخالفینی هم در داخل دارد.

آمریکا این جنگنده را درحالی ساخت که از جنگنده رپتور F-۲۲ نیز به صورت اختصاصی در ارتش خود بهره می‌برد و جنگنده F-۳۵ در واقع با نگاه به صادارت و فروش به دیگر کشور‌ها ساخته شد و آمریکا آن را به برخی همپیمانان و دوستان خود ازجمله رژیم صهیونیستی نیز فروخته است.

موضوع فروش این جنگنده به کشور امارات در روز‌های اخیر و پس از روی کار آمدن بایدن در آمریکا خبر ساز شده است چراکه دولت جدید آمریکا فعلا قرارداد فروش این هواپیما به امارات را که در زمان ریاست جمهوری ترامپ بسته شده بود، معلق کرده است.

محمد / اصفهان
Iran (Islamic Republic of)
۱۵:۵۰ - ۱۳۹۹/۱۱/۱۱
خب بسلامتی . قدم نو رسیده مبارک . حالا چی صداش بزنیم ؟؟
نام
Iran (Islamic Republic of)
۱۵:۲۷ - ۱۳۹۹/۱۱/۱۱
درست است که نمی توانی به اصل مطلب بپردازی اما دیگر لازم نیست که مشخصات فنی هواپیما را بنویسی و آسمان را به ریسمان ببافی
نام
Iran (Islamic Republic of)
۱۵:۲۰ - ۱۳۹۹/۱۱/۱۱
فرمایش شما درست. اما سوالی که پیش میاد اینه که پارسال چرا دانشمندان جوان ما با استفاده از سطح مقطع راداری نتونستند فرق موشک و هواپیما رو تشخیص بدهند؟!!
نام
Iran (Islamic Republic of)
۱۵:۱۴ - ۱۳۹۹/۱۱/۱۱
بله حتما همين است كه شما مي فرماييد!!
خاشقچی
Iran (Islamic Republic of)
۱۵:۱۴ - ۱۳۹۹/۱۱/۱۱
بنده بشخصه بعد از اون هواپیمای اوکراینی که زدن با موشکش اظهر ومن الشمس بود و همه تکذیب میکردن
به این نتیجه رسیدم هرچی تکذیب کردن حتمن یه چیزی هست
انتشار یافته: ۲۰
نام
United States of America
۱۳:۲۳ - ۱۳۹۹/۱۱/۱۱
مسیری که از این هواپیما ترک منتشر شده اصلا عجیب و غریب است. همه می دانند که سالهاست که اسمان شمال تهران بر روی هواپیماهای مسافر بری و غیر نظامی بسته هست. تمام هواپیماهای خطوط بین المللی که از غرب ایران وارد می شود همگی برای فرود در امام از حوالی قزوین به طرف جنوب شهریار و شهر جدید پرند می روند و با عبور از حسن اباد در جنوب فرودگاه امام وارد دشت ورامین و چرمشهر می شوند و انجا دور می زنند و اماده فرود از شرق در فرودگاه امام می شوند. ولی این هواپیما و مسیر ان نشان می دهد که کاملا از مرحله پرت بوده و بر روی تهران و مناطق بسیار حساس مانند پارچین و جاده رودهن و گردنه قوچگ و شمال تهران پرواز می کرده و دقیقا سیستم هشدار و اعلام خطر پدافند هوایی هم درست عمل کرده. از نظر ناوبری چنین مسیری حتی با وجود باران غیر ممکن است. یا اشتباه عمدی یا غیر عمدی خلبان بوده. یا اشتباه مراقبت پرواز بوده یا نتیجه تداخل عامل سومی بوده. به هر حال خطر بزرگی از گوش ملت ایران و منطقه پرید. اگر دوباره سیستم پدافند هوایی فعال می شد یا سیستم موشکی فعال می شد و.....!
نام
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۲۷ - ۱۳۹۹/۱۱/۱۱
مقام آگاه. یادم هست که در روز حمله موشکی به عین الاسد، رادیو تهران از قول مقام آگاه از هلاکت 180 نظامی آمریکایی صحبت می کرد.
نام
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۲۸ - ۱۳۹۹/۱۱/۱۱
با تجربیات گذشته، این تکذیبها کسی را معمولا قانع نمی کنه
نام
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۳۴ - ۱۳۹۹/۱۱/۱۱
امیدوارم که اینطور باشه و مثل اون هواپیما که موشک بهش اصابت کرد سه روز دیگه واقعیت برملا نشه. فقط یک سوال چرا هواپیمای ترک بجای مثلا فرودگاه رامسر، اصفهان یا هر شهر دیگه رفت باکو ؟
نام
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۳۸ - ۱۳۹۹/۱۱/۱۱
مواظب دو خروس باش؛ پهپاد امریکایی را شناسایی کردید اما هواپیمای اکراینی را اشتباهی زدید؟
نام
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۳۸ - ۱۳۹۹/۱۱/۱۱
شما پارسال هواپيما رو تو آسمون خودمون زدي 3 روز بعد گردن گرفتي!!
خلبان شهبازی
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۴۰ - ۱۳۹۹/۱۱/۱۱
از نظر علمی غیر ممکن می باشد.
نام
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۴۲ - ۱۳۹۹/۱۱/۱۱
داستان شهید فخری زاده بصورت دیگری تکرار شده است
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۴۷ - ۱۳۹۹/۱۱/۱۱
حاجی تته به مته نزار اگر از طیف رادر ما انقدر که می فرماید پیشرفته بود هواپیمای خودی رو نخودیش نمی کردیم...بع بو گلابی
نام
Iran (Islamic Republic of)
۱۴:۰۵ - ۱۳۹۹/۱۱/۱۱
از مرز باکو تا تهران پونصد کیلومتر، برد این جنگنده ها هم بیشتر از سه هزار کیلومتره، به جای خر فرض کردن مردم و اطلاعات اشتباه دادن پدافند ها رو نزدیک به هم بچینید
نام
Iran (Islamic Republic of)
۱۴:۱۴ - ۱۳۹۹/۱۱/۱۱
همه اين اطلاعات بالا 35 سال تجربه پشت خود دارد!!! ديوار بي اعتمادي بين مردم و شما خيلي قطور است. مردم شما را باور ندارند تلاش بيهوده مكن.
نام
Iran (Islamic Republic of)
۱۴:۳۱ - ۱۳۹۹/۱۱/۱۱
مسئولین محترم اساسا وقتی شما چیزی رو تکذیب میکنید درواقع دارید تایید می کنید
نام
Iran (Islamic Republic of)
۱۴:۴۴ - ۱۳۹۹/۱۱/۱۱
خوشبختانه چیزی نبود.
خوشبختانه چیزی نیست.
خوشبختانه چیزی نمیشه.
نام
Iran (Islamic Republic of)
۱۴:۵۳ - ۱۳۹۹/۱۱/۱۱
بگو چرا هواپیمای ترکیه فرار کرد
نام
Iran (Islamic Republic of)
۱۵:۰۴ - ۱۳۹۹/۱۱/۱۱
یخ گوگل کنین می بینین که رنج پروانی F35 2200 کیلومتره نه 1200
بعضی آقایان هنوز نمی دونن در عصر ارتباطات زندگی می کنن!!
پرطرفدارترین عناوین