bato-adv
کد خبر: ۲۵۶۴۸۱

تغییر استراتژی دربرابر آلودگی هوا

تاریخ انتشار: ۱۲:۳۸ - ۰۱ دی ۱۳۹۴
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به تغییر استراتژی سازمان در مقابله با آلودگی هوا از اصلاح آیین‌نامه شرایط اضطرار و فعالیت‌های اجرایی در زمان هشدار خبر داد.

دکتر سعید متصدی در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به اینکه سال گذشته شاخص آلایندگی هوا تا حدودی به شاخص‌های امسال رسیده بود اما پیش‌بینی این بود که بالاتر نخواهد رفت، گفت: امسال دو اتفاق افتاد، اول اینکه پیش‌بینی این است که شاخص آلایندگی بالا می‌رود دوم اینکه استراتژی عملکردی سازمان حفاظت محیط زیست را تغییر دادیم.

وی با بیان اینکه سازمان حفاظت محیط زیست همیشه حامی سلامت شهروندان است و همه دل نگرانی این سازمان مربوط به بحث سلامت انسان و محیط زیست است، افزود: استراتژی که امسال پیش گرفتیم یک استراتژی پیشگیرانه است. در این نوع استراتژی همیشه مبنا بر این است که به شرایط بدتر نرسیم. برای مثال اگر در شرایط سالم هستیم بتوانیم آنرا حفظ کنیم و اگر در شرایط هشدار هستیم سعی کنیم به شرایط اضطرار نرسیم.

معاون سازمان حفاظت محیط زیست اظهار کرد: بر اساس بحثی که در کمیته ملی کاهش آلودگی هوا مطرح شد قرار بود به محضی که به شرایط هشدار برسیم، اقدامات و تمهیدات مربوط به شرایط اضطرار را زودتر اعمال کنیم تا از شرایط هشدار عبور نکنیم.

تغییر استراتژی سازمان محیط زیست درباره آلودگی هوا
متصدی با بیان اینکه تجربه ما نشان می‌داد که در سالیان گذشته وقتی به شرایط اضطرار می‌رسیدیم، تمهیداتی که برای کاهش آلودگی اعمال می‌کردیم راندمان و کاربری کافی را نداشت، گفت: امسال تصمیم گرفتیم شرایط هشدار را بررسی کنیم و سعی داریم به سمت ارتقا و بهبود پیش برویم.

وی با اشاره به اینکه اگر می‌خواستیم طبق سال‌های گذشته عمل کنیم، هیچ اقدامی نباید انجام می‌دادیم، افزود: با توجه به اینکه سعی در بهبود هر ساله عملکرد خود داریم و در این زمینه استانداردها را نیز بهبود بخشیده‌ایم، می‌خواهیم شرایط هشدار را نیز سختگیرانه‌تر کنیم، بنابراین تجربه امسال تجربه خوبی بود.

متصدی با اشاره به اینکه اگر در شرایط هشدار بسیاری از اقدامات پیشگیرانه را انجام دهیم می‌توانیم از رسیدن به شرایط اضطرار جلوگیری کنیم، گفت: خوشبختانه این اتفاق هم افتاد و اقداماتی که در سال‌های قبل انجام نمی‌شد، امسال صورت گرفت و منجر به این شد که شاخص آلودگی هوا از حدود 140 و 150 بالاتر نرود.

اصلاح آیین‌نامه «شرایط اضطرار»
معاون سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به اینکه این شرایط نشان می‌دهد این استراتژی پیشگیرانه، کاربردی بوده است، گفت: در کمیته ملی کاهش آلودگی هوا در هفته پیش مباحثی مربوط به اصلاح آیین‌نامه شرایط اضطرار و اصلاح فعالیت‌های اجرایی در زمان هشدار را در دستورکار قرار دادیم.

به گفته متصدی، قرار شده دستگاه‌های مختلف پیشنهادات خود را در این زمینه ارائه دهند تا در صورت وجود پدیده وارونگی دما (inversion) برخی اقدامات پیشگیرانه را طی چند هفته آینده داشته باشیم تا به شرایط اضطرار نرسیم. دوشنبه 30 آذر آخرین مهلت تحویل پیشنهادات از سوی دستگاه‌ها بود که در صورت جمع‌بندی طی روزهای سه‌شنبه یا چهارشنبه اول و دوم دی ماه، به اطلاع شهروندان خواهد رسید که چه اقدامات اجرایی بایستی در طول زمستان برای ممانعت از ایجاد شرایط اضطرار انجام داد.

وی درباره امکان تغییر شاخص‌های آلودگی هوا نیز با بیان اینکه شاخص 200 که برای شرایط اضطرار مشخص شده، یک شاخص بین‌المللی است، اظهار کرد: بر اساس این دستورالعمل بین‌المللی، اندازه‌گیری‌ها و محاسبات در کشور ما نیز همچون سایر کشورهای انجام و شاخص آلودگی هوا اعلام می‌شود.

متصدی اضافه کرد که براساس دستورالعمل بین‌المللی در کشور ما مشابه بقیه کشورهای دنیا شاخص "صفر تا 50" شرایط پاک، "50 تا 100 " شرایط سالم، "100 تا 150" ناسالم است که" 100 تا 150 " برای گروه‌های حساس ناسالم و "100 تا 200 " برای همه گروه‌ها ناسالم است و" 200 به بالا " هم شرایط اضطرار است. همچنین شاخص" 300 به بالا" نیز شرایط فوق غیر بهداشتی و فوق ناسالم را نشان می‌دهد.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۷:۳۰ - ۱۳۹۴/۱۰/۰۱
توصیه می شود از چین باد وارد کرده و از غرب به شرق آن را وزان دهند.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۷:۲۷ - ۱۳۹۴/۱۰/۰۱
در یک طرف شهر سنگریزه سفید و در طرف دیگر سنگریزه سیاه در محوطه ای وسیع بریزند.
با تابش آفتاب برروی این دو محوطه تغییر فشار هوا اتفاق می افتد که منجر به تولید باد می گردد.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۷:۲۵ - ۱۳۹۴/۱۰/۰۱
سایپا و ایران خودرو را ببندید بنزین استاندارد به مردم بدهید مشکل الودگی حل خواهد شد
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۶:۱۵ - ۱۳۹۴/۱۰/۰۱
بله آقاي دكتر اين تغيير استراتژي كاملا مشهوده. بجاي جلوگيري از تردد ماشينهاي دودزا جلوي بچه هاي مردم رو ميگيرين كه خداي نكرده مدرسه نرن.
خخخخخخ
اهل ری
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۵۹ - ۱۳۹۴/۱۰/۰۱
دیروز شاخص ری 179 بود یعنی از 150 کمتره؟؟!!
مجله خواندنی ها
انتشار یافته: ۹
amir
Iran, Islamic Republic of
۱۲:۵۳ - ۱۳۹۴/۱۰/۰۱
این عدد و رقم ها و گروه بندی ها یعنی چی؟؟؟
دقیقا بگید عملا میخواین چیکار کنین
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۳:۲۷ - ۱۳۹۴/۱۰/۰۱
این آقای معاون اصلا معنای استراتژی را نمیداند و اقدامات قهری و تکراری و بدون فایده مانند تعطیلی مدارس و کارخانجات را استراتژی میداند و پیش بینی های یکساله سازمان خود را که هوای امسال آلوده تر از سال قبل نیست را پس گرفته و فرمایش نموده اند که پیش بینی امسال ما این است که هوا آلوده تر از سال قبل است و این پیش گوئی پیچیده ،علمی و سطح بالا را راهکار نامیده است !!در عین مضحک و خنده دار بودن این فرمایشات باید گریست به حال و روز این سازمان و اینکه با گذشت این همه سال درجا میزنیم و اینان به وفور تشکیل جلسه میدهند و راهکارهای بی نتیجه مانند آب پاشی شهر با هواپیما تا تعطیلی کار و فعالیت و آموزش را تجویز میکنند.شما را به خدا تیتر این فرمایشات را بخوانید "تغییر استراتژی در برابر آلودگی هوا" خواندن این متن را به همه افراد افسرده ، ناشاد و غمگین توصیه میکنم که در تغییر خلق و خنداندن خلق بی همتاست .
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۳:۴۸ - ۱۳۹۴/۱۰/۰۱
در منطقه 18 شهرداری کیلومتر 6 جاده ساوه در زمینهای پشت بانک سپه بعد از راه آهن تعدادی ضایعاتی هستند که هر شب در حال سوزاندن لاستیک و پلاستیک و سایر مواد جهت جدا کردن فلز میباشند و حداقل چند درصدی از الودگی تهران مربوط به اینها میباشد علی رغم اطلاع مکرر به سازمان محیط زیست و شهرداری هیچ برخوردی با آنها نشده و هر دفعه در ساعت اداری بازرس میفرستند و میگویند چیزی رویت نشد در حالی که شدت آلودگی به حدی است که در ساعات اولیه روز حالت مه دارد دیگر نمیدانیم به کجا باید اطلاع دهیم آدرس دقیق منطقه 18 شهرداری کیلومتر 6 جاده ساوه نرسیده به کمربندی آزادگان پشت بانک سپه کد 1318 و گاراژ پیام بعد از خط راه آهن اگر میدانید کسی میتواند کاری انجامدهد اطلاع رسانی کنید
حامد
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۱۵ - ۱۳۹۴/۱۰/۰۱
يك پيشنهاد بسيار ساده:
با اينكه كليه ادارات دولتي از سرويس كاركنان بهره مند مي باشند وليكن اكثر ايشان از خودروهاي شخصي جهت رفت و آمد به محل كار استفاده ميكنند و نصف صندليهاي سرويسها خالي مي باشد
لذا دستوري صادر شود تا هيچكدام از كاركنان اجازه ورود به محوطه ساختمان با خودروي شخصي را نداشته باشند
فكر نميكنم كسي دنبال راهكار واقعي باشد
مجله فرارو