بررسي‌هاي گمرك ايران نشان مي‌دهد كه واردكنندگان خودروهاي كيا و هيونداي از محل واردات اين خودروها بين 30 تا 50 درصد سود مي‌كنند.
گروه هيونداي كيا بزرگترين خودروساز خارجي فعال در بازار خودروهاي وارداتي ايران است. همچنين كره جنوبي بزرگترين صادركننده خودرو به كشورمان محسوب مي‌شود.
در همين حال بررسي آمار گمرك نشان مي‌دهد كه واردكنندگان خودروهاي هيونداي و كيا از محل واردات هر دستگاه خودرو به ايران بين 30 تا 50 درصد سود خالص به حسابشان مي‌رود.
گران‌ترين خودروي وارداتي در اين حوزه هيونداي سنتيننتال است كه در بازار بيش از 155 ميليون تومان فروخته مي‌شود. اين در حالي است كه با احتساب تعرفه 130 درصدي، هر دستگاه از اين خودرو به قيمت 120 ميليون تومان وارد ايران مي‌شود. همچنين كيا سورنتو در بازار 95 ميليون تومان قيمت دارد، در حالي كه قيمت اين خودرو با احتساب تعرفه واردات 51 ميليون تومان است.
اسپورتيج، موهاي، سراتو، سانتافه، سوناتا و جنسيس نيز در بازار به ترتيب حدود 95 ، 113، 61، 88، 82 و 122 ميليون تومان فروخته مي‌شوند، در حالي كه قيمت آنها با احتساب تعرفه واردات به ترتيب 45، 64، 30، 53، 47 و 72 ميليون تومان است. به اين ترتيب مي‌توان نتيجه گرفت كه از محل واردات هر يك از اين خودروها حدودا بين 30 تا 50 درصد قيمت اصلي خودرو، سود خالص به جيب واردكننده مي‌رود.
چگونه اقتدار کلیسای کاتولیک و نفوذ روحانیت در فرانسه از بین رفت؟
پاپ و موسولینی: اتحاد نامقدس مخفی؛ چگونه کلیسای کاتولیک با موسولینی همبستر شد؟
آیا صدام حسین واقعا «دیوانه خاورمیانه» بود؟
از کشتن افراد عینکی به جرم روشنفکر بودن تا حذف پول و مذهب از مناسبات اجتماعی / فاجعه‌بارترین حرکت قرن بیستم برای ساخت اتوپیای روستایی
