«برخی کامیونداران در حال حاضر در جابه‌جایی کالاهای اساسی مشارکت دارند و کالاهایی را از بندرعباس حمل می‌کنند. اصل ماجرا این است که رانندگان به میدان آمده‌اند و در حال کار هستند.»
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۱۰۵ مطلب
«برخی کامیونداران در حال حاضر در جابه‌جایی کالاهای اساسی مشارکت دارند و کالاهایی را از بندرعباس حمل می‌کنند. اصل ماجرا این است که رانندگان به میدان آمده‌اند و در حال کار هستند.»
رئیس سازمان راهداری با اشاره به طرح سه‌نرخی‌شدن گازوئیل، تأکید کرد: هنوز تاریخ اجرای این طرح مشخص نیست و مسئولان ارشد دولت نیز تصمیمی دراین‌باره نگرفته‌اند و ما تأکید داریم که به رانندگانی که سالم و منظم کار می‌کنند، سوخت کافی و به‌قیمت مصوب تعلق بگیرد.
رئیس سازمان راهداری با اشاره به طرح سه‌نرخی‌شدن گازوئیل، تأکید کرد: هنوز تاریخ اجرای این طرح مشخص نیست و مسئولان ارشد دولت نیز تصمیمی دراین‌باره نگرفته‌اند و ما تأکید داریم که به رانندگانی که سالم و منظم کار می‌کنند، سوخت کافی و به‌قیمت مصوب تعلق بگیرد.
معاون حمل و نقل سازمان راهداری از تخفیف بیمه بیشتر برای رانندگان خبر داد و گفت که در مورد سهمیه سوخت با حضور نمایندگان کانون صنفی تصمیم‌گیری می شود.
رضا رستمی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی، اجرای طرح گازوئیل ۳ نرخی را دارای تبعاتی دانست و گفت: «مدیریت مصرف سوخت و مهم‌تر از آن جلوگیری از قاچاق با گازوئیل ۳ نرخی خیلی سخت است و ممکن است نتیجه عکس هم بدهد.»
بنا به تصویب هیئت وزیران، گازوئیل با سه‌نرخ سهمیه‌ای، نیمه‌یارانه‌ای و آزاد عرضه خواهد شد.
یک مسئول صنفی گفت: کل سوخت کشور در ۱۰ پالایشگاه مادر در کشور تولید می‌شود یعنی بیش از ۱۰۷ میلیون لیتر سوخت بنزین و ۱۱۵ میلیون لیتر گازوئیل روزانه در کشور تولید می‌شود.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فراورده‌های نفتی، گفت: از مدت‌ها قبل برای مصرف بنزین و گازوئیل شب عید ذخیره سازی انجام شده است.
محسنی اژه‌ای در توضیح تشکیل پرونده‌های موضوع قاچاق سوخت گفت: «از فرودگاه خط لوله [قاچاق سوخت] تا دریا رفته است. این که نمی‌تواند کار یک آدم معمولی باشد. همین افراد اگر فردا با آنها برخورد کنیم، سروصدا‌ها بلند می‌شود. پرونده‌هایشان تشکیل شده و زمانی که محاکمه می‌شوند، ببینید فریاد‌ها از کجا بلند می‌شود.» او پیش از این، در جلسه شورایعالی قضایی که روز ۲۰ اسفند برگزار شده بود نیز این موضوع را مطرح کرده بود.
یک ضرب ساده به ما نشان می‌دهد که اگر همین قیمت ۷۰ هزار تومانی تومانی را مد نظر قرار بدهیم، قاچاق گازوئیل از ایران سالانه حداقل بیش از ۵۰۰ همت آورده دارد. البته این عدد را باید متوسط در نظر بگیریم. چرا که قیمت گازوئیل به عنوان سوخت اصلی قاچاقچیان، در کشور‌های همسایه ایران قیمت یکسانی ندارد. در یک کشور حدود ۵۰ هزار تومان و در کشوری دیگر حدود ۸۰ هزار تومان است.
