رنو یک سیستم به نام «دریفت اسیست» ساخته که به راننده کمک میکند ماشین را راحتتر در حالت دریفت نگهدارد. این سیستم با ارزیابی زاویه فرمان و میزان فشار پدال گاز تشخیص میدهد که راننده قصد سر خوردن با ماشین را دارد و با تنظیم قدرت موتورهای عقب پایداری ماشین را در حالت دریفت حفظ میکند.
رنو ۵ توربو ۲ در اواسط دهه ۸۰ میلادی روانه بازار شد. این خودرو از پیشرانه ۱۴۳۷ سی سی استفاده میکرد که امکان دستیابی به بیشینه سرعت ۲۰۰ کیلومتر برساعت با شاخص صفر تا ۱۰۰ کیلومتر ۶.۹ ثانیه را ممکن ساخت.
رنو برای طراحی یک آر ۱۷ رترو و تضمین موفقیت خود سراغ یکی از بهترینها یعنی استودیو طراحی اورا ایتو رفته است. این برند شاخص در دنیای دیزاین و طراحی سلطان ارائه ترکیبهایی است که عناصر ارگانیک، فناورانه و آینده نگر را یکجا جمع کردهاند. جالب است که بدانید عدد ۱۷ از کدهای سابقه دار در تاریخ کمپانی رنو محسوب میشود، زیرا رنو ۱۵ و رنو ۱۷ از سال ۱۹۷۱ تا ۱۹۷۹ روی خط تولید قرار داشتند.
در روزهای نیمه دوم ماه بهمن۱۳۷۳ به دنبال افزایش قیمت پیکان در بازار خودرو مدیران دولتی وقت از عرضه پیکان با قیمت مصوب برای تنظیم بازار خبر دادند و همچنین اخباری از تولید و عرضه خودرو رنو ۵ منتشر شد.
رنو ۵ چطور سهم بازار ایران را ربود؛
رنو پنجای تک، هاچبک برقی فرانسوی که یادآور مدل محبوب رنو ۵ در قرن بیستم است، موفق شد کیا EV ۳، سیتروئن CE و کوپرا ترامار را برای کسب عنوان خودروی سال ۲۰۲۵ شکست دهد. رنو پنجای تک خودروی برقی و جدیدی است که در فرم بدنه پنجدر تولید میشود.
رنو کلیو ۱۶ سوپاپ با تیونینگ دیما دیزاین را مشاهده میکنید که تبدیل به یک هاچ بک بسیار جذاب شده است. دیما دیزاین نام کمپانی تیونینگ بدنه خودرو است که کار خود را سال ۱۹۸۶ در بلژیک آغاز کرد و مدتی بعد دفتر انگلیس خود را نیز فعال کرد. دیما دیزاین پروژههای مختلفی را با پژو و رنو در کارنامه خود دارد.
کراس اوور جدید رنو در بخش خودروهای جمعوجور یا کلاس C-SUV قرار میگیرد. انتظار میرود عرضه این خودرو از سال ۲۰۲۵ آغاز شود. درصورتیکه محصول جدید فرانسویها در بازارهای نزدیک به ایران نیز عرضه شود، میتوان انتظار ورود آن به بازار کشورمان را نیز داشت.
کلت پرفورمنس یک پوشش سفارشی با گرافیک مشکی مات و قرمز روی بدنهی سفید دریافت میکند. این طرح قرار است یادآور دوران طلایی رالیارت میتسوبیشی باشد. حروف «پرفورمنس» روی طرفین و کاپوت دوستداشتنی و جذاب هستند.
رنو از تولید یک مدل اسپرت الکتریکی خبر داده که با الهام از رنو ۵ توربو، مشهورترین مدل اسپرت این کارخانه در دهه هشتاد میلادی طراحی شده است. نام این ماشین جدید رنو ۵ توربو ۳ E است و قرار است در سال ۲۰۲۶ به بازار عرضه شود.
رنو ۴ در کشورهای مختلفی مونتاژ شد که تعداشان بسیار زیاد است. برای مثال در اسلونی تا سال ۱۹۹۴ بیش از ۸ میلیون دستگاه رنو ۴ از خط کارخانه خارج شد که یک رکورد عجیب و غریب در نوع خود محسوب میشود.
رنو فیفتی کانسپت در سال ۱۹۹۶ به مناسبت پنجاهمین سالگرد رنو ۴ CV، خودروی محبوب پس از جنگ معرفی شد.
شرکت رنو از افزایش غیرمنتظره درآمدهای سه ماهه خود، خبر داد.
رنو ۴ یک خودرو فرانسوی کوچک بود که در فاصله سالهای ۱۹۶۱ تا ۱۹۹۴ تولید شد. اولین نمونهها در کلاس استیت یا واگن بودند، اما در نهایت کارنامه این محصول کلاسهای هاچ بک ۵ درب و پیکاپ تراک و ون را نیز شامل میشود.
محصول جدید رنو براساس مدل مفهومی رنو نیاگارا ساخته خواهد شد؛ این پیکاپ جایگزین رنو اوروچ میشود.
رنو امبلم یک خودرو الکتریکی است که از تک موتور ۲۱۷ اسب بخاری مرتبط با محور عقب برای حرکت استفاده میکند.
رنو ۵ توربو در سال ۱۹۸۰ نه تنها رقبای سنتی خودروهای اسپورت را شوکه کرد، بلکه مشتریان وفادار خود را نیز غافلگیر کرد.
با گذشت حدود پنج سال از خروج رسمی شرکت فرانسوی رنو از ایران، محصول جدید پارس خودرو یعنی P۹۰ در خطوط تولید این خودروساز وارد فاز آزمایشی شده است.
خودروساز فرانسوی رنو اعلام کرد که حجم فروش نیمه اول آن به دلیل عملکرد قوی خودروهای هیبریدی خود در اروپا و منطقه کلیدی آن، ۱.۹ درصد نسبت به دوره سال قبل افزایش یافته است.
رنو ۵ الکتریکی، دارای باتری ۵۲ کیلووات ساعتی با برد ۴۰۰ کیلومتر (۲۴۹ مایل) خواهد بود؛ این سدان کوچک و جمع و جور که طرح ساخت آن در سال ۲۰۲۱ کلید خورد.