صفری مطرح کرد
معاون وزیر امور خارجه در ارتباط با سطح تعامل چین با دولت سیزدهم در مقایسه دولتهای گذشته چگونه ارزیابی میشود؟ گفت: سیاست دولتها فرق میکند، همیشه تاکید کردم که باید سیاست خارجی ما وابسته به دولتها نباشد، حاکمیتی باشد که با یک دولت جهت ما عوض نشود، در این دولت گرایش محکمی به کشورهای آسیایی وجود دارد همچنین آفریقا و اروپا. دولت هم اعلام کرده بود همسایگان در اولویت قرار دارند و همین سیاست دنبال میشود و طرف چینی هم متوجه این مساله است؛ بنابراین سطح روابط عالی است.
کارشناسان صنعت خودرو در گفتگو با فرارو
امیرحسن کاکایی گفت: این همکاری ما با چین باید دارای الزاماتی باشد تا این قرارداد بنلدمدت و استراتژیک در صنعت خودرو برای ما یک معامله برد-برد باشد. در این باره سه نگرانی وجود دارد که باید آنها مدنظر قرار بگیرند، تا این همکاریها موفقیت آمیز باشد، اولا چین در سالیان اخیر به بازار خودروی ایران تنها به عنوان یک بازار صرف نگاه کرده و زمینه انتقال دانش و تکنولوژی را فراهم نیاورده، بنابراین در گام اول باید جزئیات این قرارداد مشخص شود و همچنین آورده چینیها برای صنعت خودرو اعلام شود، تا ما بتوانیم از این قرارداد به نفع خود استفاده کنیم.
بهرام امیر احمدیان کارشناس مسائل چین در گفتگو با فرارو
امیر احمدیان با اشاره به اینکه سابقه تفاهمنامه ایران و چین به سال ۹۵ برمیگردد، اضافه کرد: در آن زمان رئیس جمهوری چنین به ایران سفر کرد و قرار شد که در راستای احیای پروژه جاده ابریشم یک همکاری بلند مدت و همه جانبه بین ایران و چین منعقد شود، بدین ترتیب که چینیها بیش از ۴۰۰ میلیارد دلار در ایران در بخشهای نفت، گاز، حمل و نقل و صنعت سرمایهگذاری کنند و ایران به مرکز کارخانههای چینی در منطقه خاورمیان تبدیل شود و کالاهای چینی از طریق کشورمان به سایر کشورهای همسایه و منطقه صادر شود.
به گفته این منبع، کمترین نتیجه این توافق این است که به محض شروع اجرای آن، چین مقدار بیشتری از ایران نفت خریداری خواهد کرد. دو سوم پول این نفت به شکل نقدی و یک سوم به شکل کالا به ایران پرداخت خواهد شد. اما آیا پرداخت نقدی، شامل دلار و ارزهای قوی دیگر هم میشود؟