علت وضعیت بحرانی هوای تهران چیست؟

فرارو- بسیاری از کارشناسان معتقدند که قبول وجود بحران اولین قدم برای درمان است. دولت اما گویی بحران آلودگی هوای تهران را باور ندارد. 

در حالیکه بسیاری از کارشناسان معتقدند تهران امسال آلوده‌ترین سال در دوازده سال گذشته را پشت سر می گذراند معاون محیط انسانی سازمان محیط زیست دقیقا آماری برخلاف این مساله را ارائه داده و معتقد است تنها مرجع اعلام آمار آلودگی شهر تهران دولت است.

علی محمد شاعری معاون محیط انسانی سازمان حفاظت محیط زیست در نشست خبری کاهش آلودگی هوا در سازمان محیط زیست گفته است که تهران امسال تنها سه روز ناسالم و یک روز ناسالم را پشت سر گذرانده است و تهرانی‌ها دویست شصت و هفت روز هوای سالم استنشاق کرده‌اند.

از سویی دیگر وی برخلاف گفته بسیاری از کارشناسان که معتقدند کیفیت سوخت و خودروهای تولید داخل از عوامل مهم تولید آلودگی در تهران است گفته است که بنزین ساخت داخل که نیمی از سوخت کشور را تهیه می‌کند استاندارد یورو پنج برخوردارد است. خبر خوش دیگر این مقام دولت رونمایی از خودروهای ایران خودرو و سایپاست که استاندارد یورو چهار برخوردار هستند. سوال اساسی که در اینجا ایجاد می‌شود این است که اگر سخنان معاون محیط انسانی سازمان حفاظت از محیط زیست درست باشد، پس علت وضعیت بحرانی هوای تهران چیست؟

انوشیروان محسنی بندپی عضو کمسیون بهداشت مجلس شورای اسلامی در گفتگو با فرارو؛ در خصوص اینکه گفته می‌شود سوخت مشکلی نداشته و استاندارد است، گفت: «من فکر می‌کنم اگر کسی بگوید سوخت ما استاندارد یورو پنج دارد، اصلا در جریان نیست. میزان سولفور سوخت گازوئیل ما 200 برابر سوخت‌های استاندار جهانی است و من نمی‌دانم بر اساس کدام مدارک و مستنداتی گفته می‌شود که سوخت ما از استاندارد یوروی پنج برخوردار است.»

محسنی بندپی ادامه داد: «ما سرب را حذف کرده و بنزن را به بنزین اضافه کرده‌ایم که این آلودگی‌اش هم خطرناک‌تر است. ما با این کار در واقع ذرات معلق را حذف کرده و یک ماده آلی، فرار و سرطان‌زا را به سوختمان اضافه کرده‌ایم.»

نماینده مردم نوشهر و چالوس افزود: «اگر سوخت سالم و استاندارد باشد و از طرف دیگر این گفته خودرو سازان داخلی که خودروهای تولیدی داخل استاندارد یورو پنج برخودارند، درست باشد، دیگر باید مشکلی نداشته باشیم، درحالیکه وضعیت بحرانی آلودگی هوای تهران نشان می‌دهد که این‌ها درست نیست.»

عضو کمیسیون بهداشت مجلس تصریح کرد: «مشکلات آلودگی هوا نشان دهنده آن است که مجموعه‌ای از عوامل آلاینده اعم از کیفت نامناسب سوخت، کیفیت بد و میزان بیش از حد خودروها و شرایط جغرافیایی تهران باعث می‌شوند تا هوای تهران در شرایط بحرانی و ناسالم بماند.»

وی با بیان اینکه البته نمی‌توان گفت تنها عامل آلودگی سوخت است و بقیه فاکتورها تاثیری ندارد یا تاثیر پذیرشان کم است، گفت: «ما اکنون در تهران حدود یک تا یک میلیون و نیم خودروی فرسوده داریم که تردد می کند و سی و پنج تا چهل درصد آلودگی مربوط به همین هاست. اگر همین‌ها حذف شوند ما تقریبا چهل درصد کاهش آلودگی هوا را خواهیم داشت. یک مجموعه وجود دارد که آلودگی هوا در تهران را باعث می‌شوند.»

محسنی‌بندپی در پایان در پاسخ به اینکه پیگیری‌های کمیسیون بهداشت در رابطه با آلودگی هوا چه بوده است، گفت: «کمیسیون در سال گذشته جلسات متعددی را تشکیل داده است و توصیه کرده است که اعتبارات خوبی را برای دولت در نظر بگیرند که ما آلودگی هوا را کاهش دهیم. الان هم مشغول تنظیم گزارشی هستیم که در صحن مجلس قرائت شود تا تعهدات دستگاه‌های اجرایی را بیشتر کنیم تا به این مساله بسیار مهم توجه جدی‌تری را داشته باشند.»