اولین هواپیمای جت با بال‌های شیب دار و پس سوز که قرار بود در خدمت نیروی دریایی آمریکا مورد استفاده قرار گیرد، F۷U Cutlass بود که حتی پیش از ورود به خدمت دچار مشکل شد.
کمپانی Vought در سال ۱۹۴۸ سه نمونه اولیه برای آزمایش پرواز ساخت. هر سه در طول تست پرواز و هر کدام در شرایط و زمانی متفاوت از بین رفتند. با این وجود، Cutlass همچنان در سال ۱۹۵۱ وارد خدمت نیروی دریایی آمریکا شد و مشکلات آن نیز همانجا متوقف نشد.
دو موتور توربوجت وستینگهاوس J ۳۴ آن فاقد قدرت کافی و به شدت غیرقابل اعتماد بودند. به همان شکل، سیستم هیدرولیکی که برای کنترل سطوح کنترلی این هواپیما استفاده می‌شد، مستعد جمینگ بوده و اغلب دچار حادثه می‌شدند.
اما آنچه در نهایت منجر به کنار گذاشتن این هواپیما از خدمت در سال ۱۹۵۹ شد، معرفی هواپیما‌های بهتر نبود، بلکه این واقعیت بود که ابزار فرود اغلب در هنگام فرود روی ناو درست عمل نمی‌کرد، که خطری برای همه سرنشینان ناو هواپیمابر نیز بود، در نتیجه این مشکل، بازنشستگی آن را از خدمت تسریع کرد.
منبع:روزیاتو
پاپ و موسولینی: اتحاد نامقدس مخفی؛ چگونه کلیسای کاتولیک با موسولینی همبستر شد؟
آیا صدام حسین واقعا «دیوانه خاورمیانه» بود؟
از کشتن افراد عینکی به جرم روشنفکر بودن تا حذف پول و مذهب از مناسبات اجتماعی / فاجعه‌بارترین حرکت قرن بیستم برای ساخت اتوپیای روستایی
شباهت‌های قائد بغداد و پیشوای برلین؛ از میل به ویرانگری تا قهرمان پرستی
