از زمان آزادسازی واردات خودرو، انواع و اقسام وعده از مسئولان مختلف شنیده شده است. اما یکی از آخرین وعده‌ها در این بخش، به عباس علی‌آبادی، وزیر صمت کشور مربوط می‌شود که طی سخنانی اعلام کرد: از ماه آینده به صورت ماهانه ۱۰ هزار خودرو و تا پایان سال، ۶۰ هزار دستگاه وارد کشور خواهد شد!
به گزارش تجارت‌نیوز، همان موقع نیز در مورد روش جمع و تفریقی که آقای وزیر به‌کار برده بود، سوالات بسیاری مطرح شد؛ در همین باره مهدی ضیغمی، رئیس سازمان توسعه تجارت در مصاحبه‌ای گفت: ۲۰۰ میلیون دلار ارز برای واردات خودرو تخصیص یافته و از نظر وزارت صمت، امکان واردات حداقل ۶۰ هزار خودرو تا پایان سال امکان‌پذیر است.
هرچند وزیر صمت با ورود ماهانه ۱۰ هزار دستگاه، واردات ۶۰ هزار خودرو را پیش‌بینی می‌کند؛ اما برای تحقق واردات این میزان خودرو، باید از ابتدای آبان، ۱۲ هزار دستگاه به صورت ماهانه وارد کشور شود. در ادامه آمار واردات خودرو در سال‌های گذشته قابل مشاهده است.
همان‌طور که مشاهده می‌شود در بهترین سال واردات (سال ۱۳۹۳)، میزان واردات خودرو به صورت میانگین و ماهانه حدود ۸.۵ هزار دستگاه بوده است؛ در آن زمانی که نه از تحریم‌های نفتی و خودرویی سنگین خبری بود و نه از محدودیت منابع ارزی. حال وزیر صمت ادعای ورود ۱۲ هزار دستگاه به صورت ماهانه را دارد که امید است عملی شود.
از سوی دیگر، مهدی ضیغمی نیز در جریان سخنرانی خود به این مورد اشاره کرد که مهم‌تر از هدف‌گذاری وزارت صمت، در بخش واردات این مساله مطرح است که شرکت‌های واردکننده تا چه میزان توانایی ثبت سفارش و واردات را دارند. ممکن است که تعدادی از شرکت‌های واردکننده، ظرفیت لازم برای واردات ۶۰ هزار دستگاه را نداشته باشند و این امر با دادن وعده امکان‌پذیر نیست.
بهتر است که دولتمردان پیش از دادن وعده‌های گوناگون، یک جمع و تفریق ساده‌ای انجام دهند تا از لحاظ آماری، گفته آن‌ها هم‌خوانی داشته باشد. اگر فرض کنیم که دولت روی واردات ۶۰ هزار دستگاه مصمم است، در وضعیتی که در کل ۲۰۰ میلیون دلار برای واردات خودرو اختصاص داده می‌شود، وزارت صمت چگونه می‌خواهد پاسخگوی ارز این تعداد خودرو باشد؟
واردات ۶۰ هزار خودرو با ۲۰۰ میلیون دلار یعنی هر خودرو تقریباً سه هزار و ۳۰۰ دلار قیمت‌گذاری شود. در بازار جهانی، تعداد خودرو‌های صفر کیلومتری که ارزان‌تر از ۱۰ هزار دلار باشند، بسیار انگشت‌شمار بوده و عملاً وجود ندارد.
