(تصاویر) آریا Evolvo+؛ خودرویی که نیسان برای آن ۵۶ هزار دلار می‌خواهد!

آریا یکی از مهمترین محصولات نیسان است که در تریم‌های مختلفی روانه بازار جهانی می‌شود. شاید جذاب‌ترین مدل نیسان آریا، تریم ۵۶ هزار دلاری Evolvo+ e-۴ORCE باشد. این خودرو از دو موتور الکتریکی با مجموع خروجی ۳۸۹ اسب بخار و گشتاور ۵۹۹ نیوتن متر استفاده می‌کند.

به گزارش عصر ایران، نیسان آریا طی ۴.۸ ثانیه از حالت توقف به سرعت ۹۶ کیلومتر برساعت می‌رسد. سیستم تمام چرخ الکتریکی با توجه به جانمایی موتور‌ها روی هر محور در وضعیت فعال قرار دارد. بیشینه سرعت نیز برابر با ۲۰۰ کیلومتر برساعت محاسبه شده است.

این آمار برای کراس اووری که ۲۲۲۲ کیلوگرم وزن دارد کاملا مناسب به نظر می‌رسد.

انرژی مورد نیاز پیشرانه از باتری ۹۱ کیلووات ساعت لیتیم-یون تامین می‌شود که برد حرکتی ۴۳۸ کیلومتر را در اختیار نیسان آریا قرار می‌دهد. خودرو با شارژر استاندارد ۷.۲ کیلوواتی عرضه می‌شود که برای تکمیل ظرفیت باتری به ۱۴ ساعت زمان نیاز است، اما با استفاده از شارژر سریع ۱۳۰ کیلووات دی سی، فقط به ۴۰ دقیقه زمان نیاز است تا ظرفیت باتری از ۱۰ به ۸۰ درصد آن برسد.

در رابطه با طراحی، یک کراس اوور پر از زوایا و خطوط تیز پیش روی بیننده قرار دارد که طراحان نیسان به زیبایی آن‌ها را هدایت و به یکدیگر متصل کرده اند. سقف شیب کاملا تخم مرغی دارد و در مجموع می‌توان گفت که آریا یک خودروی ساده و زیبا است.

Nissan Ariya Evolvo+ e-۴ORCE

کابین بسیار باکیفیت و در عین حال ساده طراحی شده به نوعی که این سادگی برای سرنشین جذاب به نظر می‌رسد. ترکیبی از پارچه و تریم چوب حس محصولی لوکس را انتقال می‌دهد.

نمایشگر‌های دیجیتال ۱۲.۳ اینچی اطلاعات کیلومتر و تنظیمات سیستم سرگرمی در این محیط مینیمال، داخل قابی یکپارچه قرار دارند. سیستم صوتی حرفه ای، پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اوتو، نورپردازی هوشمند، پشتیبانی از فرمان‌های صوتی، نمایشگر هداپ، شارژر بی سیم و... بخشی از امکانات کابین هستند.

در بحث ایمنی نیز نیسان آریا یک مجموعه کامل و قابل اعتماد محسوب می‌شود، زیرا به فناوری‌هایی مانند: کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از خط و دستیار حفظ خودرو بین خطوط، سنسور‌های هشدار با قابلیت تشخیص عابر پیاده، نمایش نقاط کور دید راننده و... اشاره کرد.

همچنین آریا مجهز به سیستم کمک‌راننده ProPilot ۲.۰ است که می‌تواند کنترل خودرو در بزرگراه‌ها را بر عهده بگیرد، ولی برای تغییر مسیر یا زمان‌بندی گذشتن از خودروها، همچنان نیازمند توجه راننده خواهد بود.