فرارو | حقایقی درباره اختلاف قیمت خودرو در بورس و بازار
bato-adv
bato-adv

حقایقی درباره اختلاف قیمت خودرو در بورس و بازار

۲۰۷ اتوماتیک که دومین محصول گران‌قیمت داخلی است، در بورس کالا بین ۱۰ تا ۲۳ درصد زیر قیمت بازار معامله شده
تاریخ انتشار: ۰۰:۵۴ - ۱۸ آذر ۱۴۰۱

فرارو- عرضه خودرو در بورس اردیبهشت امسال با وانت کارا کلید خورد و حالا زمزمه‌های ورود مدل‌های پرطرفداری مثل ۲۰۶ و پژو پارس به تالار شیشه‌ای شنیده می‌شود. از آخرین عرضه خودرو در بورس که چهار مدل از محصولات ایرانخودرو روی تابلو رفتند، کمتر از یک هفته می‌گذرد و آمار و ارقام ارائه شده از سوی سازمان بورس نشان می‌دهد این مدل‌ها بین شش تا ۳۶ درصد زیر قیمت بازار معامله شدند.

به گزارش فرارو، ۲۰۷ اتوماتیک سقف شیشه‌ای دومین محصول گران‌قیمت داخلی در بازار است. درحالی که قیمت تندر ۹۰ پلاس اتوماتیک در بازار از مرز ۷۰۰ میلیون عبور کرده، ۲۰۷ اتوماتیک در بازار ۶۵۵ میلیون تومان ارزش دارد. همین مدل هفته گذشته بین ۱۰ تا ۲۳ درصد زیر قیمت بازار معامله شد. مدل‌های سبز کله‌زغالی که متقاضیان کمتری نسبت به میزان عرضه داشتند با همان قیمت پایه یعنی ۲۸۵ میلیون تومان معامله شدند، اما نهایتا با احتساب هزینه‌های عوارض، مالیات و خواب پول، قیمت تمام شده این محصول به ۵۰۳ میلیون تومان رسید تا ۲۳ درصد کمتر از قیمت بازار، در بورس معامله شوند. مدل‌های مشکی ۲۰۷ اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای بیشتر از آمار عرضه، متقاضی داشتند و میانگین قیمت تمام شده برای خریدران آن به ۵۸۹ میلیون تومان رسید. رقمی که ۶۶ میلیون تومان یعنی تقریبا ۱۰ درصد کمتر از ارقام اعلام شده در بازار است.

تارا دستی در آخرین مرحله عرضه در بورس یعنی تقریبا یک هفته پیش بین شش تا ۳۶ درصد زیر قیمت بازار فروخته شد. متقاضیان تارا دستی سبز موفق شدند این محصول را که با قیمت پایه ۲۶۸ میلیون تومان عرضه شده بود، با همین رقم خریداری کنند. البته اضافه شدن هزینه‌های مالیات و عوارض و خواب پول، قیمت تمام شده تارا دستی سبز را برای خریداران آن در بورس به ۳۲۵ میلیون تومان می‌رساند که این رقم نسبت به عدد ۵۱۰ میلیون تومانی این محصول در بازار، ۱۸۵ میلیون تومان یعنی تقریبا ۳۶ درصد کمتر است. این رقم برای خریداران تارا دستی نقره‌ای به شش درصد می‌رسد. چون تعداد متقاضیان این محصول در بورس از آمار عرضه بیشتر بود و نهایتا قیمت تمام شده آن، به ۴۷۵ میلیون تومان رسید که این عدد فاصله ۳۵ میلیونی یعنی همان شش درصدی با قیمت بازار داشت.

تارا اتوماتیک که همزمان با مدل‌های دستی روی تابلو بورس رفت، ۱۳ تا ۲۸ درصد کمتر از ارقام اعلامی فروشنده‌ها در بازار، معامله شد. مدل‌های مشکی تارا اتوماتیک نسبت به رنگ‌های سبز و نقره‌ای تقاضای بیشتری داشتند و همین موضوع قیمت تمام شده این محصول برای خریداران را به ۵۴۵ میلیون تومان رساند. قیمت تارا اتوماتیک در بازار آزاد آن روز ۶۳۲ میلیون تومان بود این عدد ما را به اختلاف ۸۷ میلیونی آن در بورس و بازار می‌رساند. نسخه‌های سبز رنگ تارا اتوماتیک هم که با همان قیمت پایه یعنی معامله شدند، نهایتا برای خریداران ۴۵۵ میلیون تومان هزینه داشتند که این عدد به معنی تفاوت ۲۸ درصدی در بورس و بازار آزاد است.

۲۰۷ اتوماتیک معمولی هفته گذشته فقط با رنگ سفید در بورس کالا عرضه شد. ایرانخودرو این مدل را با قیمت پایه ۲۸۰ میلیون تومان به بورس برد که تقریبا سه برابر آمار عرضه، تقاضا داشت. موضوعی که نهایتا باعث شد قیمت تمام شده این مدل ۱.۷ برابر بیشتر از قیمت پایه باشد؛ یعنی ۵۲۷ میلیون تومان. البته که این رقم میانگین معاملات انجام شده است، اما اگر همین عدد را ملاک قرار بدهیم، متوجه می‌شویم خریداران ۲۰۷ اتوماتیک در بورس کالا هفته قبل موفق شدند آن را ۱۳ درصد یعنی ۸۳ میلیون تومان زیر قیمت بازار بخرند.

اختلاف قیمت برخی از خودرو‌های عرضه شده در بورس با بازار آزاد

مدل و رنگ

قیمت تمام شده در بورس

قیمت بازار

اختلاف

تارا دستی سبز

۳۲۵ میلیون تومان

۵۱۰ میلیون تومان

۱۸۵ میلیون تومان

تارا دستی نقره‌ای

۴۷۵ میلیون تومان

۵۱۰ میلیون تومان

۳۵ میلیون تومان

تارا اتوماتیک سبز

۴۵۵ میلیون تومان

۶۳۲ میلیون تومان

۱۷۷ میلیون تومان

تارا اتوماتیک مشکی

۵۴۵ میلیون تومان

۶۳۲ میلیون تومان

87 میلیون تومان

207 اتوماتیک پانوراما سبز

۵۰۳ میلیون تومان

۶۵۵ میلیون تومان

۱۵۲ میلیون تومان

207 اتوماتیک پانوراما مشکی

۵۸۹ میلیون تومان

۶۵۵ میلیون تومان

۶۶ میلیون تومان

207 اتوماتیک معمولی

۵۲۷ میلیون تومان

۶۱۰ میلیون تومان

۸۳ میلیون تومان

مجله خواندنی ها
مجله فرارو
bato-adv
پرطرفدارترین عناوین