فرارو | دست رد عراق به خودرو‌های ایرانی

دست رد عراق به خودرو‌های ایرانی

دبیر سابق اتاق بازرگانی ایران و عراق گفت: چنانچه در دولت سیزدهم بحث صادرات خودرو جدی باشد باید به مسئله ایمنی و کیفیت توجه ویژه‌ای شود وگرنه صادرات خودرو منتفی می‌شود.
تاریخ انتشار: ۱۷:۳۸ - ۱۲ مهر ۱۴۰۰

وزیر صمت وعده داده بود که می‌خواهد سالانه یک میلیون دستگاه خودرو صادر کند. مهمترین بازار‌های هدف خودرو‌های ایرانی هم عراق و سوریه است، اما حالا خبر رسیده که عراق در گام اول خودرو‌های ایرانی را به دلیل کیفیت پایین نپذیرفته است.

به گزارش تجارت‌نیوز، رضا فاطمی امین، وزیر صمت به نمایندگان مردم وعده داده بود که می‌خواهد تولید خودرو در ایران را به سه میلیون دستگاه برساند و بهای تمام شده خودرو را ۲۰ درصد کاهش دهد و با کاهش قیمت تمام شده خودرو‌های ایرانی را به کشور‌های هدف از جمله عراق، سوریه، پاکستان و لبنان صادر کند.

در گام نخست خودروسازان ایرانی برای صادرات با طرف عراقی وارد مذاکره شدند، اما به نظر می‌رسد که جواب مثبتی نگرفته‌اند و عراق استاندارد‌های تولید خودروی ایران را رد کرده است.

روز گذشته غلامرضا شریعتی، رییس سازمان ملی استاندارد اعلام کرد: «خودروساز‌ان ایرانی مطابق با قوانین ۸۵گانه اروپا تولید می‌شوند، اما عراقی‌ها اصرار دارند که در خودرو‌های تولید شده ایمنی و آلایندگی توجه شود. چرا که عراقی‌ها طبق نظر استاندارد‌های کشور‌های حوزه خلیج فارس، عمل می‌کنند.»

خبری که نشان می‌دهد خودرو‌های صادراتی ایران به عراق منتظر تایید استاندارد است.

قشر ضعیف طرفدار خودرو ایرانی هستند!

حال با توجه به سنگ اندازی غربی‌ها و افزایش هزینه‌های تمام شده آیا ایران می‌تواند خودرو‌های ایرانی را روانه بازار‌های همسایه کند و کدام خودرو‌های ایرانی صادر می‌شود؟ یک فعال بازار عراق پاسخ داد: قشر ضعیف و بی‌بضاعت عراق همچنان طرفدار خودرو‌های کم مصرف ایرانی است. در عراق دو قشر وجود دارد افراد ثروتمندی که خواهان خودرو‌های لوکس هستند و افرادی که از دولت برای گذران زندگی سوبسید می‌گیرند.

دیاکو افخم گفت: زمانی پراید به این کشور صادر می‌شد، اما حالا خودرو‌های کم مصرفی مثل تیبا و ساینا را می‌توان جایگزین پراید کرد. قطعا در بازار عراق هر چه خودرو کم مصرف‌تر باشد، پر طرفدار می‌شود. خودرو‌های ژاپنی مثل تویوتا و نیسان در عراق بسیار طرفدار دارند. به خصوص اینکه تویوتا محبوب کشور‌های عربی است و تقاضا برای خرید آن زیاد است.

پراید خودرو روزه‌دار عراقی‌ها!

این فعال بازار عراق توضیح داد: زمانی خودرو ایرانی مثل پراید در عراق بازار خوبی داشت. البته آن زمان هم عراقی‌ها به پراید خودرو روزه‌دار می‌گفتند، چرا که مصرف سوخت این خودرو‌ها بسیار پایین بود، اما از سال گذشته عراق تصمیم گرفته است که کالا‌ها را بر اساس استاندارد روز جهانی وارد کند، به همین دلیل است که ما در حوزه صادرات خودرو دچار مشکل شده‌ایم.

افخم گفت: حالا عراقی‌ها از سه کشور کره، چین و ژاپن کارشناسانی برای ارزیابی استاندارد کالا‌های وارداتی گرفتند که این افراد کالا‌های وارداتی را درجه‌بندی می‌کنند. بی‌شک چنانچه خودروسازان در صادرات خودرو مذاکرات قابل قبولی نداشته باشند قطعا از سال‌های آینده در صادرات مواد غذایی هم مشکلاتی ایجاد خواهد شد.

صادرات خودرو‌های جدید ایران به عراق

برخی از فعالان بازار می‌گویند باید خودرو‌های جدید ایرانی به عراق صادر شود. خودرو‌هایی مانند دنا، فیدلیتی، دیگنتی، هایما، جک، تیگو و … ممکن است در گام اول رضایت عراقی‌ها را برای استفاده از این خودرو جلب کند.

افخم با اشاره به وضعیت بازار خودرو‌های ایرانی در عراق گفت: خودرو‌های چینی و تولید مشترک که در چین مونتاژ شده‌اند تقاضایی برای آن‌ها در عراق وجود ندارد. چرا که مصرف سوخت این خودرو‌ها بالاست و بنزین در عراق عجیب گران است. در عراق و سوریه همچنان تقاضا برای خرید خودرو‌های ایرانی وجود دارد، اما باید از طریق استانداردسازی مشکل را برطرف کنیم.

امسال چقدر خودرو صادر شده است؟

بررسی‌ها نشان می‌دهد طبق صورت‌های مالی ارائه شده از سوی خودروسازان به بورس، طی پنج ماه امسال تنها ۵۱۴ دستگاه خودروی داخلی به خارج از مرز‌های کشور رفته است. هر چند در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، رقم صادرات رشد را نشان می‌دهد، با این حال ضعف صادرات کاملا مشهود است.

بر اساس آمار گمرک، ۹۰ درصد صادرات خودرویی کشور در سال ۱۳۹۸، خودرو ساینا بوده و ۱۰ درصد الباقی متعلق به پراید، تیبا و کوییک از محصولات خانواده گروه خودروسازی سایپا و سمند، پژو پارس، پژو ۲۰۷، هایما و دنا از محصولات گروه صنعتی ایران‌خودرو بوده است.

لزوم تقویت خودرو‌های ایرانی

دبیر سابق اتاق بازرگانی ایران و عراق با اشاره به پشت پرده صادرات خودرو به عراق توضیح داد: عراق برای واردات خودرو به مسائلی همچون ایربگ، میزان سوخت و ترمز توجه ویژه‌ای دارد. چنانچه در دولت سیزدهم بحث صادرات خودرو جدی باشد باید به مسئله ایمنی و کیفیت توجه ویژه‌ای شود وگرنه صادرات خودرو منتفی می‌شود.

سید حمید حسینی گفت: در سه سال گذشته سایت خودروی ایرانی در بازار عراق وجود داشت که خودرو‌های ایرانی در این کشور تولید می‌شد، اما به دلیل تحریم‌ها تولید خودرو ایرانی در این کشور متوقف شد، اما حالا به دلیل سختگیری‌هایی که در حوزه استاندارد وجود دارد بعید است که این کارخانه برای تولید خودرو‌های جدید ایرانی راه‌اندازی شود.

حسینی گفت: همچنان پراید ایرانی برای برخی قشر‌های ضعیف پرطرفدار است، اما با توجه به توقف خط تولید خودرو احتمالا باید خودرویی جایگزین پراید یا خودرو‌های بروز ایرانی راهی بازار عراق شود!

پرفروش‌ترین خودرو در جهان کدام است؟

هر چند پرفروش‌ترین خودرو در عراق فرانتیر نیسان است، اما با این ذائقه امسال ایران سعی دارد که خودرو را به کشور‌های همسایه صادر کند!

اخیرا ویژوال کپیتالیست لیستی از پرفروشترین خودرو‌های جهان در سال ۲۰۱۹ منتشر کرد. بررسی‌ها، اما نشان می‌دهد پر فروش‌ترین خودرو در عراق فرانتیر نیسان، در سوریه توسان، در پاکستان کرولا و لبنان لندکروز است! همچنین با آن که خط تولید پراید متوقف شده، اما همچنان در ایران پراید پرفروش‌ترین خودرو محسوب می‌شود!

حمید
Iran (Islamic Republic of)
۰۹:۲۱ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۵
سلام. یه موضوعی در کشور ما و نزد مسئولین هست که تا حل نشه امکان برنامه ریزی وجود نداره. در برنامه ۱۴۰۴، عنوان شده سالی سه میلیون خودرو و یک میلیون صادرات. همین یک نکته کافیست که دریابیم توهم ما تا چه اندازه عمیقه. پایه خودرو سازی البته اگر بتوان اسمش را خودرو سازی گذاشت، فرانسوی و آنهم سه دهه پیش فرانسوی است. طبیعتا این خودروها، در آمریکا، اروپا و آسیای شرق و دور جایگاهی نداره. آفریقا هم که جولانگاه خودروهای ارزان قیمت و دست دوم است و چینی ها و ژاپنی ها و کره ای دو قبضه کردند. می ماند خاورمیانه و کشورهای همسایه. پاکستان که خودرو سازی دارد و خودروهای ارزان قیمت ژاپنی نمایندگی تولید و خدمات پس از فروش خوبی در این کشور دارند و البته سیستم رانندگی شان راست فرمانه که امکان رقابت برای ایران وجود ندارد. ترکیه که واردات خودرو ندارد و خودش پایگاهی برای صادرات سایر خودرو سازهای بزرگ محسوب می شود و سالانه بیش از ۱۵۰ میلیارد دلار صادرات در این زمینه و صنایع وابسته دارد. آذربایجانی ها هم با این وقایع اخیر، از دست رفته بدانید. عرب ها هم که تقریبا از بازار خودروی آزاد بهره مند هستند و از طرفی به دلیل نفرت از ما ایرانی ها، محصولات صنعتی (بجز خام و محصولات اولیه) ایرانی را به هیچ عنوان قبول ندارند. افغانستان هم امکان پذیر نیست. می ماند عراق. بله نفوذ ایران در این کشور خوب است، اما خود عراقی ها شروع خوبی کردند مخصوصا بعد از تحولات اخیر و داعش. شک نکنید که اکثر خودرو سازان در این کشور تا ۵ سال آینده مونتاژ خواهند کرد. حوزه قفقاز و آسیای میانه با وجود اشتراکات فرهنگی و زبانی، محل نفوذ ایران نیست و زیر یوغ ایرانی جماعت نمی روند. حال در داخل کشور هم یکی از بزرگترین نارضایتی از حاکمیت، مربوط به همین صنعت هست. چه بخواهیم و چه نخواهیم تا یک دهه آینده تکنولوژی خودرویی متحول خواهد شد و ایران به دلیل نداشتن سرمایه گذاری موثر، سخت در این صنعت عقب ماندگی و شکاف بیشتری با دنیا خواهد داشت. از این رو این صنعت در ایران به دلیل پیشینه سیاه تولید و مونتاژ کاری ره به جایی نخواهد برد و ضمن اینکه برنامه ریزی مدیران دولتی و دولت ها در این صنعت، اشتباه مهلکی است که در دو دهه آینده شاهد آن خواهند بود. به مرور زمان تعطیلی این صنعت از هزینه آتی جلوگیری خواهد کرد و بهتر است به صنایعی وارد شویم که امکان بالقوه ای برای رقابت داریم. هیچ کشوری با دیوار تعرفه ها برای همیشه نتوانسته است به پیشرفت دست پیدا کند، و مطمئن باشید ما هم اولین این کشورها نخواهیم بود. چون اقتصاد علم است و چارچوب علمی دارد و با دستور هیچ کس، معادلات اقتصادی در مسیر رشد و توازن قرار نمی گیرد.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۷:۵۴ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۴
خودروسازان جنایتکاران هستند که باید مجازات شوند
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۶:۰۹ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۴
حداقل دنیا فهمید که ما چه میکشیم
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۳:۴۱ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۴
لا لا پراید ال اشغال لا!!!
امين ميرزائى
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۵۱ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
دوستان با هم دعوا نکنین . ما خرِ قبرسی و الاغِ حبشی به قبرس و حبشه صادر میکنیم . سمندم همون الاغِ تحصیلکرده س که شده خودروی ملّى !!!!
انتشار یافته: ۵۹
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۸:۰۴ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۲
مسئولان ببینید گناه ما چیه که باید نکبتی شماها را تحمل کنیم و خودروهایی که قشر فقیر عراق هم پس می زنند باید با التماس بخریم
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۶:۵۵ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
گناهمون رعیت به دنیا اومدنه
ناشناس
Netherlands
۰۱:۰۳ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۴
گناهمون اینه که استین بالا نمیزنیم کمکشون کنیم یه چیز درست بسازن، تا وقتی تولید میکنه و برا خریدش صف میکشین، تولید کننده فکر میکنه همه چی اوکیه، حقم داره ، منم عرضه کننده بودم، میدیدم تقاضا وجود داره تولید میکردم. اصلاحات واقعی اینه، باید به روشهای مختلف کمکشون کرد که حقیقت و متوجه بشن،
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۸:۴۰ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۲
من نمیدانم مسئولان ما در چه دنیایی زندگی میکنند و کجا هستند .... ....
قیمت خودروی 206 تیپ دو که در بازار ایران 240 میلیون تومان است با احتساب دلار 28 هزار تومانی میشود 9 هزار دلار خوب یک خارجی مثلا یک عراقی با 6 7 هزار دلار میتواند یک خودروی دست دوم بسیار تمیز آلمانی خرید کند ...خوب چه دلیلی دارد که پژو 206 مارا بخرد ... شاید مسئولان فکر کرده اند که در عراق هم میتوانند با ممنوعیت واردات و اجبار و زور مردم را وادار به خرید پراید و سمند و ...کنند نه مسئول محترم این زور و فشار ها و ممنوعیت ها مال کشور ایران و مردم بدبخت ایران است که حتی برای نوع خودروی سواریشان هم شما باید تصمیم بگیرید در کشورهای دیگر مردم آزاد هستند که چه خودرویی را بخرند .... البته مگر اینکه بخواهند بذل و بخشش بکنند و خودروها را ارزانتر از بازار ایران به عراقی ها بفروشند که این بحث دیگری است ...
محمد فقیه نوری
Iran (Islamic Republic of)
۱۷:۴۹ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
این کامنت حق است برادر
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۹:۰۵ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۲
وزیر صنعت نمیدونه.مردم مجبورند.این خودروها میگیرین.مگه خارجیها دیوانه اند.از ایران خودرو وارد کنن.
ناشناس
Netherlands
۰۱:۰۵ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۴
ایران خودرو، بنز، سوزوکی با کیفیت تولید میکرد، ایران خودرو استعداشو داره کالای با کیفیت تولید کنه، باید کمکشون کرد برگردن به مدار قبلی، خودروی چینی بدرد خود چینیا میخوره
ناشناس
Portugal
۱۹:۲۰ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۲
فکر کردید همه دنیا مثل ایران گروگان شمان؟
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۹:۵۳ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۲
خدا رو شکر که حتی عراق از خرید ارابه های مرگ که سایپا و ایرنخودرو تولید می کنند سرباز زدند ! پراید و پژو 405 با تکنولوژی 45 سال قبل به درد هیچ کشوری نمی خورد ! حتی مردم عراق ! فردا دوباره آقای محدرضا نجفی منش مصاحبه می کنند و می گویند هیچ کجای دنیا با 5-6 هزار دلار خودرویی بهتر از پراید و 405 نمی توان تولید کرد ! و شکر خدا عراق با پس زدن محصولات بی کیفیت سایپا و ایرانخودرو بر روی ادعای واهی امثال آقای محمدرضا نجفی منش خط بطلان کشید !
محمد فقیه نوری
Iran (Islamic Republic of)
۱۷:۵۰ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
درود
ناشناس
Germany
۲۲:۴۸ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
مطمئنم اگه تویوتا با کارتن خودرو درست کنه ایمن تر و باکیفیت تر از پراید درمیاد
ناشناس
Turkey
۲۰:۳۰ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۲
مفتی بدید سوار می شوند هیچ کس مانند مردم ایران نیستند که در صف خرید این خودروها دست و پا بشکنند خلایق هر چه لایق
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۰:۴۰ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۲
خود ایرانی کالای ایرانی را با اجبار و اکراه میخرد چون گزینه دیگری ندارد چه برسه به دیگر کشورها!
alireza
France
۲۱:۰۴ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۲
مغز خر خوردن بیان پراید سوار بشن؟
ناشناس
Poland
۲۲:۵۴ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۲
یه جوری از محبوبیت خودروهای ایرانی در عراق حرف میزنند که گویی میلیونها خودرو صادر کرده اند در حالیکه کل خودروهای صادراتی ایران از آغاز تا کنون به ده هزار هم نمیرسد
محمد فقیه نوری
Iran (Islamic Republic of)
۱۷:۵۱ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
درسته
رضا
Iran (Islamic Republic of)
۲۳:۱۸ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۲
دنا هم قادر به پاس کردن استاندارد gso نیست
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۰:۴۵ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
فقط یکی بیاد بگه چرا قیمت خودروی ایرانی در خارج از ایران یک پنجم قیمت در داخل ایران است؟؟؟؟
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۰۷ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
این حرف ها مال زمان دلار 4 تومتی بود نه الان.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۷:۱۵ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
ولی ما دست ووسع ما به همین پراید هم نرسید وعمرمون تموم شد وازما همین پراید رو هم دریغ کردن
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۷:۱۵ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
پراید کجا مصرفش پائینه؟ تویوتا CHR مصرف 6.3 لیتر داره در حالی که پراید 6.7 لیتر! اونوقت از نظر کلاس و کیفیت چکار به هم دارن؟! پراید در مقابل اون ژاپنی فرغون هم حساب نمیشه!
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۸:۲۰ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
سیاست عراق به جهان سیاست گشودگی است و کره جنوبی را الگوی خود قرار داده سیاست ایران نگاه به شرق است و سیاست کره شمالی را دنبال می کند
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۹:۱۷ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
مسئولان فکر کردند که عراقیها هم مثل ما ایرانیها هستند که بتوانید مجبورشون کنید هر ماشین بی کیفیت و داغونی رو سوار بشوند ....
نه عزیزان این ایرانه که میتونید مردمانش را مجبور کنید که بی کیفیت ترین خودروهای دنیا را با توجه به دستمزدشون 3 4 برابر قیمت بهشون بفروشید ...مردم کشورهای دیگر حق انتخاب دارند و بدون تردید خودروهای بی کیفیت شما را انتخاب نخواهند کرد ...
محمد فقیه نوری
Iran (Islamic Republic of)
۱۷:۴۵ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
بهترین کامنت
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۹:۱۸ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
کامنتها کووووووووووووووووو
ناشناس
Germany
۰۹:۳۹ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
فقط همین یک جمله بس:
طی پنج ماه امسال تنها ۵۱۴ دستگاه خودروی داخلی به خارج از مرز‌های کشور رفته است
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۲۹ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
اونا هم احتمالا مفتیبردن.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۷:۵۴ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
علی برکت الاصلاحات والبرجام.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۴۳ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
عراق که جای خود پاکستان هم خودروهای ایرانی رو برگشت داده بود!
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۰۶ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
کسی که به ما نپریده بود عراق ورپریده بود
naser
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۱۴ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
فکرکردن همه مثل مردم ایران هستن که برای همین اشغالهای وطنی این همه پول بدن تازه این خودروهابیرون ایران یک پنجم قیمت داخل قیمت میخوره
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۲۳ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
بنظرم به ترکیه صادر کنید خیلی بهتره! من زیاد به استانبول رفت و آمد دارم
مردم توان خرید ماشین ندارن وحشتناک گرون هستش! همین 206 دست دوم رو خدا تومن اونجا میفروشن...
البته ماشین های لوکس و باکیفیت زیاد دارن ولی طرف باید 10 سال هیچی نخوره پولش رو جمع کنه مثلا یه رنو خوب یا آلمانی بخره!!!
یه رفیق ترک دارم اومده بود اینجا می گفت من خریدار پراید و سمند تو ترکیه هستم, واقعا مقرون به صرفه هستش با این قیمت...
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۲۲ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
شما پرایدتو تو ایران بفروشی بری ترکیه با همین وضع داغون ارزش ریال میتونی رنو سیمبل بگیری. ماشین های لوکس تو ترکیه گرانه دلیلش اینه که مالیات پلکانی میگیرن هر چی ماشین پر حجم تر مالیات بیشتر مثلا بخای لندکروز بخری باید اندازه یک تریلی پول بدی ولی ماشین های اقتصادی قیمتش خیلی کمتر از ایرانه
محمد فقیه نوری
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۵۰ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
برو قرارداد ببند
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۹:۳۳ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۴
خوب برای ترکیه هم قرعه کشی بذارن اگه اینقدر پراید رو دوست دارن
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۵۱ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
این وزیر که میگفت میخواد سالی یک میلیون !!! خودرو صادر کنه!!!
ولی کسی ازش نپرسید که مگه تولید سالانه چقدره که بخوای یک میلیونش رو صارد کنی حالا بماند بازاریابی صادر کردن یک میلیون خودر در سال ،خدمات پس از فروشش و ... بعد میگن چرا این مملکت پیشرفت نمیکنه !!!
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۵۷ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
روی بازار کشورهای همسایه برای اشغالهای بی مصرف و گرانی حساب کرده اید که به مردم ایران در قفس تحمیل میکنید؟!
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۴۶ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
مردم ایران هم فرغون سازان وطنی رو تحریم کنن هم عزت خودشونو نشون میدن هم فرغون سازا رو تنبیه میکنن . الان سرنوشت فرغون سازا دست مردمه .
محمد فقیه نوری
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۴۵ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
مشکل ما صاحب فرغون سازاست که امثال خیامی را فراری دادند و آبروی مارو بردند فرارو نترس باش
Aria
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۵۶ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
عراق پر ماشین های لوکس و با قیمت پایینه کدوم تباه عراقی پراید میخره الله اعلم خخخ
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۷:۵۵ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
۴۰۵ رو به چشمشون میکشند شما کورید چشم دیدن ایران را ندارید...
منافقان کور دل فرارویی....
صمد
Iran (Islamic Republic of)
۱۸:۴۱ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
سلام
حتی اگر خودروی ایرانی 3 چرخ هم باشد، چون تولید ایران است من آنرا به کره ایی و ژاپونی ترجیح می دهم.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۹:۲۲ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
خدا وکیلی الان چی سواری
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۰:۱۵ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
آورین... همون 3 چرخ بکشدت چی؟
محمد فقیه نوری
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۴۳ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
صمد جان اگر جنس خوب داریم ماهم می‌خریم ولی اینکه جنس آشغال داخلی بخریم تولید کننده بدتر بسازه قابل قبول نیست
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۵۹ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
بزرگوار مطمعن هستم شما یه جای کارت میلنگه
ناشناس
Canada
۲۲:۳۶ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
خب اگه مغز یکی 3 چرخ باشه طبیعیه که خودرو 3 چرخ رو ترجیح بده!
ناشناس
Netherlands
۰۱:۰۱ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۴
خودروی دو چرخ چطور ، مدل های مختلفش موجوده، سواریشم بد نیست
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۸:۵۴ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۴
شعار نده
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۹:۰۹ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۴
پس همون 3 چرختو سوار شو...
محمد ماکویی
Iran (Islamic Republic of)
۱۴:۱۷ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۴
اگر اصلا چرخ نداشته باشد چی؟
ناشناس
Canada
۱۹:۰۷ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
چرا ایران در تاریخ اقتصاد ثبت شده دارای بالاترین میزان تورم برای دهها سال بوده که حتی در کشورهای فقیر و جنگ داخلی شاهد چنین تورم بالا و مستمری نبویدم. چون افراد کار بلد و دنیا دیده ای نداریم. مثلا وزیر نفت گفته اگر دنیا و انگلیس می خواهد بحران کمبود سوخت انگلیس و افزایش قیمت نفت کنترل شود باید تحریم ایران را فوری بردارند. وزیر نفت ما هنوز متوجه نشده که اصلا گرانی نفت و گاز در دنیا کار دمکراتها و بایدن هست و برای همین هم اصلا نباید تحریمهای ایران و ونزویلا بر طرف بشود. حتی بایدن با اتخاذ تصمیماتی باعث کاهش تولید نفت شیل امریکا و لغو صادرات نفت کانادا به امریکا شد. البته از این نظر و در کوتاه مدت هم دقیقا منافع روسیه را تامین می کند تا گرانتر بفروشد. ولی چرا دمکراتها از زمان اوباما و حالا بایدن موافق گران شدن نفت و گاز دنیا هستند. چون هر چه نفت و گاز گرانتر شود هم در کوتاه مدت درامد مالیاتی دولت امریکا افزایش می یابد و از ان مهمتر در میان مدت سرمایه ها بصورت گسترده به سوی انرژی های نوین مانند برق بادی و خورشیدی و خودروی های برقی که انرژی خود را از همان نیروگاههای بادی و در واقعی بایدنی خواهند گرفت خواهد رفت. فقط در ماه شهریور تولید خودرو برقی در چین نسبت به مرداد سال گذشته تا سه برابر افزایش یافته و حالا 25 درصد کل خودرو های تولید چین برقی است و بسرعت بطرف 50 درصد می رود. خودرو برقی تا 90 درصد بهروی دارد در حالیکه موتور بنزینی فقط 30 درصد بازدهی انرژی دارد
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۹:۲۲ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
بازم به مسئواین عراقی که به فکر مردمشون هستند
محمد فقیه نوری
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۵۱ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۳
خدایا مسولین ما را شفا عاجل عنایت کن
مجله فرارو
پرطرفدارترین عناوین