حسن رضایی‌فر: با توجه به اینکه این دو جعبه سیاه آسیب دیده قابل بازسازی و خواندن در کشور نیست، اوکراین از ما برای انجام این کار تحقیق کرده است و همه کشورهای ذینفع و ذیصلاح که شامل فرانسه، آمریکا و اوکراین است در حال ارزیابی توان بازسازی و بازخوانی جعبه سیاه این هواپیما در این کشور هستیم.
مدیرکل بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد: مقصد نخست برای خواندن جعبه سیاه این هواپیما، اوکراین است اما هم‌اکنون در حال ارزیابی شرایط، امکانات و تجهیزات این کشور هستیم تا ببینیم، این جعبه سیاه در اوکراین قابل بازسازی و خواندن است و در غیر این صورت آن را به فرانسه می‌بریم.
به گزارش ایسنا، در پی سقوط هواپیمای ۸۰۰-۷۳۷ اوکراینی که صبح چهارشنبه هفته گذشته با شلیک اشتباه پدافند ایران اتفاق افتاد، جعبه سیاه این هواپیما و چگونگی خواندن و آنالیز اطلاعات آن وارد فاز جدیدی شد و این سوال را به وجود می‌آورد که اساسا آیا با مشخص شدن زوایای این حادثه ناگوار، خواندن این جعبه سیاه فایده‌ای دارد یا خیر؟
حسن رضایی‌فر – مدیرکل بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری- در این باره اظهار کرد: بر اساس قوانین بین‌المللی انکس ۱۳ باید همه مراحل تحقیقات گروه‌های ۱۲ گانه تشکیل شده در این سانحه کامل شود و بنابراین خواندن جعبه سیاه در این راستا لازم و ضروری است.
وی افزود: با توجه به اینکه این دو جعبه سیاه آسیب دیده قابل بازسازی و خواندن در کشور نیست، اوکراین از ما برای انجام این کار تحقیق کرده است و همه کشورهای ذینفع و ذیصلاح که شامل فرانسه، آمریکا و اوکراین است در حال ارزیابی توان بازسازی و بازخوانی جعبه سیاه این هواپیما در این کشور هستیم.
مدیرکل بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: مقصد نخست ما برای بازسازی و خواندن جعبه سیاه این هواپیما اوکراین است اما اگر نتایج تحقیقات و ارزیابی‌ها این باشد که این کشور نمی‌تواند این کار را انجام دهد، مقصد نهایی ما فرانسه است.
رضایی‌فر با بیان اینکه نمایندگان همه کشورهای آمریکا، کانادا، فرانسه، سوئد و افغانستان و ایران قرار است برای خواندن جعبه سیاه به اوکراین بروند، گفت: از نظر قوانین بین‌الملی تنها ایران، فرانسه، اوکراین و آمریکا می‌توانند در روند بررسی این سانحه و خواندن و آنالیز جعبه سیاه تصمیم‌گیر باشند و دیگر کشورها که هم وطنان‌شان در این حادثه جان باخته‌اند تنها نقش نظاره‌گر را بر عهده دارند.
