فرارو- در مراسم افتتاحیه پنجمین دوره شورای اسلامی تهران، ری و تجریش آراء محسن هاشمی که پیشتر نیز به عنوان رئیس شورای شهر تهران انتخاب شده بود دوباره بازشماری شد و این بار نیز با کسب 20 رأی رئیس شورای اسلامی شهر تهران شد.
به گزارش فرارو، ساعتی قبل مراسم تحلیف پنجمین دوره شورای اسلامی شهر تهران با حضور استاندار، فرماندار و جمعی از مدیران شهری برگزار شد.
در این مراسم مهدی چمران، سردار رحیمی رییس پلیس پایتخت، فرمانداران ری، شمیرانات و ورامین، احمدی معاون وزیر کشور و جمعی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی از جمله پروانه مافی، سید فرید موسوی ، طیبه سیاوشی ، رحیمی، فاطمه سعیدی و فاطمه ذوالقدر حضور داشتند.
در ابتدای این مراسم ویدئویی از مهدی چمران رئیس سابق شورای شهر تهران و گزارشی از عملکرد شورای چهارم پخش شد و سپس هیئت رئیسه دائمی توسط هیئت رئیسه سنی و موقت برگزار شد.
بر این اساس، محسن هاشمی با 20 رای و یک رای سفید به عنوان رئیس شورای شهر، امینی با 21 رای به عنوان نایب رئیس و نژادبهرام با 21 رای منشی اول و بهاره آروین با 19 رای به عنوان منشی دوم انتخاب شدند.
در این مراسم احمد مسجد جامعی گفت: همواره در انتخابات هیئت رئیسه، سخنگو نیز انتخاب می‌شد، از آنجایی که کار سخنگو بسیار سخت است لازم است که سخنگو نیز در جلسه امروز انتخاب شود.
بعد از این اظهارات مسجد جامعی، علی اعطا با ١٩ رای بعنوان سخنگو انتخاب شد.
رای گیری برای تمدید جلسه شورا برای انتخاب شهردار انجام و مقرر شد بعد از تنفس یک ربع، انتخابات شهردار انجام شود.
بعد از پایان رای گیری، اعضای هیات رئیسه جدید شورای شهر پنجم تهران، ری و تجرش در جایگاه خود مستقر شدند.
هشدار واستو؛ ۷ گیاه مرموز که ممکن است انرژی منفی داشته باشند 
۷چیز که دیگر نباید برای بچهها بخرید! 
استایل با پافر؛ ۷ استایل کژوال برای گرم ماندن و جذاب به نظر رسیدن 
دارک اما خندهدار؛ جدیدترین سریالهای کرهای تاریک با ته مزه کمدی 
علل رایج خرابی غذاساز + راهکارهای رفع آن 
۶ حقه خاص که فورا آشپزخانه شما را به مکانی لاکچری تبدیل میکند! 
شاید دیده باشیم که برای تردد در مناطق دیگر علیرغم معضل پارکینگ باز هم مردم از خودروی شخصی استفاده میکنند .
اگر شهرداری محترم برچسبی با در نظر گرفتن منطقه سکونت مالک خودرو تهیه و بر روی شیشه خودرو بچسباند آنوقت کسی که در منطقه 2 ساکن است برای پارک در کنار خیابان در منطقه یک هزینه پارکینگ را به رقمی که صرف نکند پرداخت کند ولیکن در منطقه خودش معاف از این مسئله باشد . به این شکل اگر من ساکن منطقه بدانم که با استفاده از خودرو برای رفتم به منطقه دیگر و برای پارکینگ آن هزینه ای نزدیک به کرایه ازانس میدهم آنوقت برای من صرف با استفاده از خودروی عمومی خواهد بود .
این موصوع حدود سال 1990 در لندن اجرا شده و با توجه به اینکه بیشتر آپارتمان ها در آنجا اصلا پارکینگ ندارند بسیار در کاهش تردد خودرو و نیز در آمد زائی برای شهرداری موثر بود .