فرارو: همانگونه که پیش از این هم اشاره شد، از این پس ترجمهی گزارشهای عملکرد دستگاههای اجرایی کشور بسیار مهم و معروف «فان شاین غربی» که به دلیل تجربیات درخشان دولت این کشور، میتواند سرمشق خوبی برای تمام کشورهای جهان باشد؛ با ترجمه دکتر متلاشی (مترجم و مشاور شما در مهاجرت به اقیانوسیه) تقدیم خوانندگان می شود. در دومین بخش از سلسله گزارش های عملکرد، این هفته گرارش عملکرد «وزارت راه و ورزش بانوان و منوریل» از نظر خوانندگان عزیز می گذرد. مقدمه منت خدای فانشاین را عزوجل است، که طاعتش موجب قربت است و به شکر اندرش مزید نعمت. پس در هر نفسی که فرو میرود و به لطف خدا و ما مجددا برمیآید دو نعمت موجود است و بر هر نعمتی، شکری واجب؛ شکر خدا که به خودش مربوط است؛ ولی شکر ما را به جای آورید که اگر به جا نیاورید، لابد یک بلایی به قدرت خدا بر شما خواهد رفت. بدینوسیله گزارش عملکرد هفتسالهی وزارتخانهی پیروز «راه و ورزش بانوان و منوریل کشور فانشاین غربی» را به اطلاع عموم ملت فانشاین میرسانیم. باشد که دولتهای قبلی از خجالت بمیرند و ملت فانشاین و تمامی برادران و خواهران همقارهای ما در سراسر اقیانوسیه، عبرت بگیرند. انگشت یاری دولت جدید خدمتگزار فانشاین غربی، برای همه دراز است؛ میتوانید آن را به خود برسانید.
راه منم، چاه منم در تعریف راه آوردهاند که هر وقت میخواهی از جایی به جای دیگر بروی، اگر مجوز نداری از بیراهه برو؛ اما اگر هماهنگ کردهای از راه برو. پس نتیجه میگیریم که راه چیز مهمی است؛ آن قدر مهم که هر چقدر راه در فانشاین غربی هست، همه را ما یعنی وزارتخانهی پیروز «راه و ورزش بانوان و منوریل کشور فانشاین غربی» در دولت جدید خدمتگزار ایجاد فرمودیم.
متاسفانه دولتهای قبلی با ادعای بازسازی و اصلاح وطنمان فانشاین غربی، تنها بیراهه ساختند تا بتوانند بودجههای مملکتی را به جیب خود بریزند و راه را برای ورود اجنبی از بیراهه هموار سازند. تنها در دوران هفتسالهی خدمت ما بود که راهها اختراع، ایجاد و هموار شدند تا ملت بتواند به خدمات ما پی ببرد. آمارها نشان میدهد که تنها در هفتسال نخست خدمتگزاری ما، میزان راههای موجود در سراسر کشور از ۳۰۰ متر به ۴۵۳ کیلومتر افزایش یافت. این آمارها نشان میدهد که تنها در این دولت راه و چاه ملت شناخته شده است و دولتهای قبلی بیتدبیر بودهاند.
مترو منم مترو یک قطار است که از زیر زمین میرود و ملت شریف را بهموقع برای خدمت به خودشان به مقصدهاشان میرساند. متاسفانه مترو در اقیانوسیهی مظلوم، ابتدای امر از انگلیس استعمار پیر وارد ملتها شد، تا بتوانند استعمارگران را سریعتر به محلهای غارت و چپاول ثروتهای ملی فانشاین غربی برسانند. مترو برای استعمار آمد و متاسفانه دولتهای قبلی هم نادانسته و دانسته آن را تقویت کردند. اما در دولت جدید، ما در وزارتخانهی پیروز «راه و ورزش بانوان و منوریل کشور فانشاین غربی» توانستیم رویکرد کاری مترو را عوض کنیم و به سمت خودکفایی برویم. دولت جدید فانشاین غربی توانسته است در این هفتسال، متروی استعماری را خراب کند و از نو، به همت متخصصان بومی و نیروهای جوان آن را بسازد. عدهای شایعه کردهاند که ما همان تونلها را برای متروی جدید استعمال کردهایم؛ که غلط کردهاند. دولتهای قبلی بیتدبیر بودند. هرچند سیاست اساسی این دولت در امر حمل و نقل ملت، بیشتر بر مقولهی منوریل استوار است. که در ادامهی افتخارات خواهد آمد.
ورزش بانوان منم بانو در تعریف کلاسیک خود همان زن است که محترم میشود. فرهنگ غنی ملت فانشاین غربی، که در هفت سال اخیر بسیار غنیتر شده است، زنان را دوست میدارد و آنان را برای ادامهی ملت پیروز لازم میداند. در امر ورزش بانوان در دولتهای غربی، هیچ کاری انجام نشد. تنها عدهای از بانوان وابسته به اشراف فانشاین غربی کمی دوچرخه سوار شدند که چون با ملت همصدا نبودند، جمع شدند. اما ما، در وزارتخانهی پیروز «راه و ورزش بانوان و منوریل کشور فانشاین غربی» توانستیم همهی «یارو»ها را به «یار» تبدیل کنیم و برای آنان امکانات ورزشی بومی بسازیم. عدهای شایع کردهاند که ورزش بانوان ربطی به عملکرد وزارتخانهای که به راه و مترو و منوریل اهتمام دارد، مربوط نیست. اما این عده همان مسؤولان ناکام دولتهای قبلیاند که رویمان نمیشود بگوییم با بانوان چه کردهاند. اصولا آنها ناموس نداشتند. تدبیر، ماییم. بدیهی است که گزارش مربوط به راههای ایجاد ورزش بانوان و بیان خدمات ما در این راه، مجالی دیگر میطلبد.
منوریل منم و اما، منوریل یک پدیدهی جدید است که تنها چند کشور در جهان به آن دست یافتهاند. بشر با منوریل سعادتمند میشود و میتواند راه را برای ورود استعمار ببندد. بشریت خستهی امروز، که در متروی استعمار له میشود، با منوریل پرواز را به خاطر میسپارد و چه بسا پرندهای میشود که نمردنیست. این بخشی از شعر وزیر محترم وزارتخانهی پیروز «راه و ورزش بانوان و منوریل کشور فانشاین غربی» بود در باب منوریل. برو پایین.
چرا منوریل از مترو بهتر است؟ چون ما عقلمان بیشتر از دولتهای قبلی کشور فانشاین غربی میرسد. منوریل یک فناوری بومیست که حتی اگر از چین وارد شود، ما باز به مرزهای خودکفایی رسیدهایم. آمارها نشان میدهد که بیش از ۷۸ درصد از ملت شریف فانشاین غربی، هنوز منوریل نیامده از آن استقبال کرده و از خدمات آن رضایت کامل داشتهاند؛ در صورتی که ۴۹ درصد از جامعهی نظرسنجی، بازماندگان افرادی بودهاند که هر روز در مترو بر اثر ازدحام جمعیت و خواست استعمار جهانی له شده و مردهاند. این نشان میدهد که دولتهای قبلی بیتدبیر بودهاند و ما خیلی خوبیم.
منوریل از مترو بهتر است منوریل از مترو قطعا بهتر است؛ چون وزیر محترم وزارتخانهی پیروز «راه و ورزش بانوان و منوریل کشور فانشاین غربی» اینطور تشخیص دادهاند. پس قبلیها بیتدبیر بودهاند.
شعر
ای منوریل خوشگل و دانا
قصهی تلخ مترو برخوانا
این زمان پنج پنج میگیرد
متروی بیشعور نادانا
در حضیض زمین کجا دانند
مردمان لذت آسمان را و منوریل را که ما ایجاد کردهایم در فانشاینا
(متاسفانه دولتهای قبلی حتی عروض و قافیه را هم بهغلط به مردم فهیم فانشاین غربی یاد داده بودند و آنان را در حصار تنگ محدودیت وزن قرار میدادند. شعر بالا که حاصل تلاش عدهای از کارشناسان زبدهی منوریل در وزارتخانهی پیروز «راه و ورزش بانوان و منوریل کشور فانشاین غربی» میباشد، علاوه بر بیان خدمات ما و منوریل، جنبههای نابی از زیباییشناسی و فرهنگ غنی فانشاین غربی را هم به تصویر میکشد.)
نتیجهگیری و تاکید وزارتخانهی «راه و ورزش بانوان و منوریل کشور فانشاین غربی» همچون تمامی بخشهای دولت خدمتگزار جدید، طی هفت سال خدمت صادقانهی خود با این نتیجه رسیده است که منوریل چون در هواست، اثر رسانهای و تبلیغاتی بیشتری در تمامی رسانههای جهان دارد؛ نه مثل مترو که زیر زمین است و رسانههای غربی میکوشند آن را منعکس نکنند. از بیتدبیری دولتهای قبلی که بگذریم، خودبهخود درمییابیم که ما خیر و صلاح ملت عزیز فانشاین غربی را میخواهیم. پس چشم حسودان کور، منوریل را هرطور شده، به طور کاملا بومی از چین وارد و ملت را سوارش میکنیم تا بفهمند که خدمت چگونه میتواند یک ملت را روی هوا بچرخاند. شرف چیز خوبی است، که دولتهای قبلی نداشتند. مثل منوریل که نداشتند.
پایان گزارش پیروزمندانهی وزارتخانهی «راه و ورزش بانوان و منوریل کشور فانشاین غربی»