ایسنا نوشت: معاون فنی و عمرانی شهردار تهران در مورد جزئیات ساخت ادامه بزرگراه صیاد شیرازی توضیحاتی ارائه کرد.
علیرضا جاوید در مورد طراحی ساخت ادامه بزرگراه شهید صیاد شیرازی گفت: طراحی فاز صفر این پروژه انجام شده و در حال حاضر طراحی فاز یک و دو آن در حال انجام است.
وی با بیان اینکه براساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران این پروژه باید توسط بخش خصوصی داخلی یا خارجی به روش «BOT» ساخته شود، گفت: پیش بینی می‌شود ساخت این پروژه حدود یک میلیارد دلار هزینه در برداشته باشد.
معاون فنی و عمرانی همچنین گفت: باید به سمت احداث پروژه‌های عمرانی زیر سطحی در پایتخت حرکت کنیم. تونل آرش اسفندیار در فضای زیرسطحی بزرگراه مدرس بین بزرگراه نیایش و خیابان فرید افشار و تونل مکمل زیرگذر جوادیه واقع در منطقه 16 از جمله پروژه‌های زیرسطحی در حال احداث است که تا اوایل سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد.
چگونه اقتدار کلیسای کاتولیک و نفوذ روحانیت در فرانسه از بین رفت؟
پاپ و موسولینی: اتحاد نامقدس مخفی؛ چگونه کلیسای کاتولیک با موسولینی همبستر شد؟
آیا صدام حسین واقعا «دیوانه خاورمیانه» بود؟
از کشتن افراد عینکی به جرم روشنفکر بودن تا حذف پول و مذهب از مناسبات اجتماعی / فاجعه‌بارترین حرکت قرن بیستم برای ساخت اتوپیای روستایی
