(تصاویر)لوکس ترین شاسی بلند فورد

تمام فوردهای اج در شمار خودروهای شاسی‌بلند (SUV)گران هستند و سطح بالایی از راحتی و رانندگی حرفه‌ای را در کلاس رانندگی دینامیک برای شمار زیادی از مشتریان اروپا فراهم آورده‌اند. به همین دلیل فورد اج در بخش پرفروش های اروپا قرار گرفته است.


به گزارش عصر ایران، خودروی اج Edge شرکت خودروسازی فورد که به شکل چشم گیری گل سرسبد خودروهای فورد اروپا به حساب می‌آید دارای امکاناتی نظیر:
- سامانه کنترل سر و صدای (  بیشتر در مواقع ضروری با قطع صداهای محیط داخلی کابین به خطراتی مانند احتمال تصادف با عابران پیاده را به راننده هشدار می‌دهد)

- فناوری کاهش سرعت ( با استفاده از آن خودرو فورد می‌تواند راننده را وادار به فشار پدال ترمز کرده و یا به صورت هوشمند از سرعت خودرو بکاهد.)

- فرمان تطبیقی فورد( به صورت خودکار قدرت مانور را با دقت به نسبت سرعت هماهنگ می‌کند)

فضای داخلی تمام خودروهای جدید اج با استانداردهای جدید مجهز شده‌اند. سرنشینان خودرو می‌توانند روی صندلی‌های بزرگ، نرم و متناسب خودرو نشسته و از گرمکن صندلی خود در روزهای سرد استفاده کنند.

سرنشینان صندلی‌های جلو کابین نیز در روزای گرم از سردکن صندلی بهره خواهند برد. آنها همچنین در روزهای خنک می‌توانند از سانروف پانورامای خود لذت ببرند.

فورد اج برای فرار از استرس‌های رانندگی در شهر به فناوری حرفه‌ای پارک مجهز شده است. این فناوری به کاربر در پیدا کردن جای پارک کمک کرده و باعث می‌شود خودرو بدون دخالت کاربر خود را در فضایی مناسب پارک کرده و یا از فضا خارج شود.

دوربین‌های دید جلوی خودرو باعث می‌شود تا راننده به نقاط کور فضای رانندگی یا خودروی خود مسلط شود و استرس‌های ناشی از برخورد به شدت کاهش یابد. فناوری حرکت با قابلیت تمام چرخ خودرو برای کشش بهینه در جاده‌های لغزنده و یا کنترل سرعت در حرکات مارپیچ بهینه سازی شده است.

فروش 200 هزار دستگاه فورد اج در اروپا
فورد قصد دارد تا بیش از 200 هزار مدل از خودروهایش را تا پایان امسال در اروپا به فروش برساند که در مقایسه با سال 2013 حدود 200 درصد بیشتر است. تقاضا برای خرید فوردهای شاسی بلند در اروپا هرساله افزایش می یابد که در سال گذشته 42 درصد نسبت به سال قبل بیشتر شده است.

هماهنگی، کیفیت خوب مواد اولیه، طراحی‌ها و خطوط قوس‌دار همه و همه از مواردی هستند که به محض باز کردن درهای خودرو بیننده را تحت تاثیر قرار خواهند داد.

عناصر کاربردی مانند دستگیره‌های در، نگه‌دارنده های فنجان، فرمان، دریچه‌های هوا از ترکیب آلیاژهای فلزی و روکش‌هایی با پارچه‌های گران ساخته شده است. تمام مواد لمس کردنی مانند دکمه‌ها و دستگیره‌ها از پوشش‌های نرم تشکیل شده‌اند.

یک لایه چرم با کیفیت دسته‌های صندلی، فرمان، دسته دنده را می‌پوشاند. فضای داخلی خودرو به 3 شکل تیتانیوم، ترند یا اسپورت طراحی می‌شود. چرم خودرو با توجه به خواست مشتری در 3 رنگ متفاوت ارائه خواهد شد. صندلی‌های مدل اسپورت نیز می‌توانند ترکیبی از چرم و جیر بازیافتی سازگار با محیط زیست باشند.

یکی از مشکلات رانندگان تابش شدید نور خورشید در فصل های گرم است. در این روزها خورشید پایین‌تر از حد معمول در آسمان قرار می گیرد. برای این مشکل فورد افتابگیرهای متفاوتی را تعبیه کرده که درو تا دور لبه‌های خودرو را گرفته و مانع ورود نورهای خیره‌کننده به درون خودرو می شوند.

اما برای لذت از آفتاب ملایم نیز مشتریان می‌توانند از سفق پانورامای شیشه‌ای استفاده کنند. این سقف به گونه‌ای طراحی شده که در حالت نیمه باز نیز از ورود آب ناشی از بارندگی به درون خودرو ممانعت به عمل آورد.

صندلی‌های این خودرو با ابعاد 1536 میلی‌متر در ناحیه تکیه گاه پشتی و 1023 در کف صندلی بزرگتر از رقبایی مانند آئودی Q7 (Audi Q7) و فولکس واگن توریج (Volkswagen Touareg) هستند. فاصله بین سرنشینان عقب و جلو نیز در بهترین کلاس خود قرار دارد.

ترمز‌های پارک الکترونیک روی اهرو ترمز‌های پارک مرسوم قرار گرفته‌اند و فضای بیشتری را برای کنسول مرکزی ایجاد می کنند.

ظرفیت فضای بار حدود 1,847 لیتر است که با خواباندن و تا کردن صندلی‌های عقب بیشتر نیز خواهد شد. چرخ ها به گونه ای طراحی شده‌اند که فضای بیشتری در اختیار صندوق عقب قرار دهند.

فورد به واسطه فناوری جدیدی با صدای کاربر خود هماهنگ شده و بسیاری از گزینه‌ها مانند ناوبری، آب و هوا و برخی از سرگرمی‌ها با یک محاوره ساده با راننده یا سرنشین خود کنترل می‌کند.

اِج جدید روی معماری پلتفرمی مشترک با فیوژن بنا شده است.  یک موتور 2.0 لیتری اکوبوست به عنوان پیشرانه استاندارد و پایه مورد استفاده قرار می‌گیرد. این موتور کم‌حجم و کوچک با کمک توربوشارژر می‌تواند 245 اسب بخار قدرت و 357 نیوتن متر گشتاور تولید کند.

همچنین یک موتور 2.7 لیتری V6 نیز از سری اکوبوست با توان 300 اسب بخار قابل انتخاب خواهد بود. سومین پیشرانه یک موتور 3.5 لیتری شش سیلندر بدون توربو و با تنفس طبیعی است که قدرت تولیدی آن هنوز اعلام نشده است.

همه این موتورها با یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض دستی جفت می‌شوند و می‌توان انواع دیفرانسیل جلو و یا دو دیفرانسیل را برای آن‌ها سفارش داد.