چرا دولت جانبازان را محروم کرد؟!

فرارو- درست 3 ماه پیش زمانیکه به پیشنهاد بنیاد شهید و امور ایثارگران، قرار شد تسهیلاتی در اختیار جانبازان دوران دفاع مقدس برای تهیه خودروی خارجی قرار گیرد، بسیاری گمان کردند که اراده بار این قرار گرفته است تا بدون چشمداشت، مرهمی کوچک بر درد طولانی این عزیزان قرار گیرد.

معافیت جانبازان با درصدهایی مختلف جانبازی از پرداخت سود بازرگانی برای وارد کردن خودروهای متناسب با شرایط خود، ابتدا به پیشنهاد بیناد شهید و امورایثارگران و طی نامه ای به شماره 400 در 21 بهمن ماه به هیات دولت ارایه شد. 

بنیاد شهید و امور ایثارگران این پیشنهاد را مستند به اصل 138 قانون اساسی کرد و آنرا در جهت حمایت از جانبازان و خانواده های آنان خواند و به همین دلیل هیات وزیران در تصویب نامه ای در تاریخ 11 اسفند سال گذشته این پیشنهاد را مورد تایید و تصویب قرار داد. 

بر اساس تصویب نامه ای که به امضای پرویز داوودی معاون اول رئیس جمهور به وزارت خانه های امور اقتصادی و اداری، وزارت بازرگانی و وزارت صنایع و معادن برای اجرا ابلاغ شد، معافیت های مربوط به سود بازرگانی فقط برای یکبار و در ازای واردات یک دستگاه خودرو، قطعات آن و تجهیزات مورد نیاز برای مناسب سازی، میسر است. 

فلسفه گنجاندن این تاکید در مصوبه، پرهیز از سوء استفاده های احتمالی شرکت های وارد کننده و بازگذاردن دست جانبازان برای انتخاب خودروی مناسب و تجهیزات اختصاصی ویژه، متناسب با مشکلات جانبازی. 

بر این اساس، جانبازان 50 تا 69 درصد تا سقف 000/000/250 ریال، جانبازان 35 تا 49 درصد تا سقف 000/000/200 ریال، جانبازان 25 الی 34 درصد تا سقف 000/000/150 ریال و جانبازان دارای از کارافتادگی کمتر از 25 درصد تا سقف 000/000/100 ریال از پرداخت سود بازرگانی معاف هستند. 

با درج این خبر در رسانه ها، جانبازان به تنهایی و یا در گروه های چند نفری آماده استفاده از این تسهیلات شدند. 

جانبازان 50 تا 69 درصد بر اساس این تصویب نامه می توانستند صاحب یک دستگاه خودروی فولکس واگن و یا سانتافه شوند و آنرا به قیمتی حدود 000/000/25 میلیون تومان از آن خود کنند. 

جانبازان 25 الی 34 درصد نیز می توانستد تویوتا کورولا و سیترئن 5 را به قیمتی حدود 000/000/15 تومان برای یکبار وارد کنند و جانبازان دارای درصد پائین جانبازی (زیر 25 درصد) توان خرید خودروی جن 2 یا پروتون را با پرداخت 8 میلیون تومان داشتند. 

چنین جذابیتی منجر به تاسیس شرکت های مشکوک برای واردات خودرو شد و دستهای پیدا وپنهان سعی کردند تا از این نمد کلاهی برای خود بسازند. این شرکت ها با ایجاد مکانیزم هایی آماده شدند تا خودرو های مورد نظر جانبازان را در گمرک های بندری و یا در تهران به جانبازان تحویل دهند. 

به گزارش خبرنگار فرارو یکی از جانبازانی که در تجمع اعتراض آمیز مقابل وزارت بازرگانی حضور یافته بود گفت که این تنها مانع نبود زیرا یک شرکت خودرو ساز داخلی که مدیر عامل آن مورد حمایت ویژه دولت قرار دارد، از طریق فشارهای غیر مستقیم به دولت سعی کرد تا وزارت بازرگانی را برای تخصیص میزان معافیت سود بازرگانی به صورت یارانه برای تحویل خودروهای ساخت داخل متقاعد کند . 

بر این اساس خودروهایی مثل ماکسیما، زانتیا و ریو جایگزین خودروهای ذکر شده در بالا قرار گرفته و دولت، سود بازرگانی مورد نظر را به شکل یارانه به شرکت خودروسازی داخلی داده و باقیمانده آنرا جانبازان تامین خواهند کرد. 

این مساله مورد اعتراض جانبازان قرار گرفت به گونه ای که طی دو هفته گذشته عده ای از آنان با تجمع در مقابل بنیاد جانبازان، وزارت بازرگانی و ایرنا خواستار اجرای سریع مصوبه مبنی بر ورود بی واسطه ی خودروی مناسب با جانبازان شدند. 

در کش و قوس این ماجراها به یکباره چند روز پیش نامه ای میان جانبازان دست به دست شد که نشان می داد تصویب نامه مذکور توسط هیات دولت لغو شده است . 

بر اساس نامه شماره42623 /38278 صادر شده از سوی هیات دولت در تاریخ 23 اردیبهشت ماه سال جاری، هیات وزیران تصویب نامه سابق خود مبنی بر معافیت سود بازرگانی خودرو های وارداتی جانبازان را لغو کرده است. 

این تصویب نامه به وزارت خانه اقتصاد و دارایی، بازرگانی و صنایع و معادن ابلاغ شده است.

آیا دولت به این پرسش پاسخ می گوید که چرا مصوبه قبلی خود را به زیان جانبازان لغو کرده است؟