bato-adv
کد خبر: ۲۴۵۸۱۷

بيم و اميد كمپين خودرو!

ریحانه کریمی

تاریخ انتشار: ۱۲:۵۰ - ۱۵ شهريور ۱۳۹۴
ریحانه کریمی این یادداشت را برای فرارو ارسال کرده است.

بالاخره صبر مصرف كنندگان خودرو داخلي به سر آمد و نتيجه آن كمپيني شد به نام خودرو صفر نخريد. مصرف كنندگاني كه معتقدند چندين سال است با صنعت خودرو كشور همراهي كرده اند و ديگر زمان آن است كه اين صنعت رفته رفته قابل رقابت با خودروسازان برتر جهان باشد. 

كمپين خودور صفر نخريد چرا به راه افتاد؟
اساساً با توجه به گسترش روزافزون شبكه هاي تلفن همراه و اينترنت همراه قالب مردم از فضاي ايجاد شده استفاده هاي مختلفي مي كنند. در اين بين پديده اي به نام اقدامات جمعي كاربران شبكه هاي مجازي به موضوعي غيرقابل پيش بيني براي ناظران تبديل شده است. 

براي مثال طي سالهاي گذشته كمپين ها و فراخوانهاي متعددي براي موضوعات مختلف ايجاد شد كه عدم مديريت بر اين كمپين ها آن را ناكام گذاشت. هرچند كه برخي از اين فراخوانها دور از شأن فرهنگي مردم بوده است و طي آن اهانت هايي به برخي از چهره هاي بين المللي شد. 

اما چه شد كه اين بار كمپين خودرو صفر نخريد نه موفق، بلكه با جنجال فراوان همراه و باعث شد عالي ترين مقام صنعتي كشور را به واكنش وادارد؟ واكنش شتاب زده اي كه منجر به شعله ور شدن شعله هاي در حال خاموش شدن اين كمپين شد. 

برخي از جامعه شناسان اين حركت جمعي را ناشي از جو رواني ايجاد شده پس از توافقات بين المللي ايران و كشورهاي 5+1 مي دانند. جوي كه در آن مردم خسته از دوران تحريم دهه گذشته اميدوار هستند كه اولين بارغه هاي اميد را در صنايعي همچون خودرو ببينند.

در عين حال بايد اين نكته را نيز در نظر داشت كه پيش از اين نيز كمپين هايي بر ضد صنعت خودرو ايجاد شد كه طي آن از مردم خواسته مي شد كه از خريد خودرو صرف نظر كنند؛ اما در آن زمان بيشتر مصرف كنندگان از شرايط تحريمي مشخص بر ضد اين صنعت خبر داشتند و آنچنان عزمي براي نتيجه گيري از اين كمپين وجود نداشته است. پس مي توان يكي از دلايل گسترش پيامهاي تحريمي بر ضد صنعت خودرو را تفكر پساتحريمي مردم دانست. 

سناريو هايي براي كمپين خودرو صفر نخريد
كمپيني با اين حجم وسيع توليد پيام ها نمي تواند 100 درصد خودجوش صورت گيرد و مي توان دو احتمال براي آن در نظر گرفت. سناريو اول همانطور كه گفته شد خستگي مردم از عدم افزايش كيفي محصولات خودروسازان است. 

مردم رفته رفته از ظاهر و باطن خودروهاي داخلي خسته شده اند و با شرايط فكري ايجاد شده پساتحريمي آماده اعتراض به اين عمل هستند. و اين عامل مي تواند يكي از مهمترين مسائلي باشد كه باعث ترويج پيامهاي تحريمي باشد.

اما سناريو دومي هم در كار است؛ هرچند كه برخي آن را متوهمانه مي خوانند اما بابررسي شواهد مي توان نتيجه گرفت كه نشانه هايي از ارتباط نزديكي بين اين احتمال و كمپين مذكور وجود دارد. 

برخي از شواهد گوياي آن است كه اين كمپين مديريتي عظيم با نيروي انساني ماهر دارد؛ نيروهايي كه تحت لواي واردكنندگان متمول در حال تهيه متون و مطالب بر ضد صنعت خودرو هستند. 

آنها به طور كامل از ركود حاكم بر صنعت خودرو آگاه هستند و براحتي مي توانند در حوزه اقتصادي اظهار نظر كنند. ولي آنها بسيار سنجيده تر عمل كرده اند بطوريكه با ارائه اطلاعات نادرست و نصفه و نيمه مخاطب را با خود همراه كرده اند!

هدف برگزاري اين كمپين چيست؟
در بسياري از اين پيامها مهمترين دستاورد كمپين تعطيلي ايران خودرو و سايپا عنوان شده است. در مقابل در برخي از كمپين ها جوانب احتياط رعايت شده است و كمپين را خواستار كاهش قيمت خودروها مي داند. در اين پيامها حتي به صورت جعلي خبر از كاهش قيمت خودرو ديده مي شود و قيمتهايي براي آن متصور مي شود كه با هيچ عقل اقتصادي قابل انجام نيست. 

اما هدف آنها چيست؟ نكته اي كه در حال حاضر بايد به آن توجه كرد اين است كه چرا همواره اين صنعت در نوك پيكان تحريم هاي داخلي و خارجي است؟ 

مطمئناً تعطيلي صنعت خودرو مساوي است با بيكاري حدود 850 هزار نفر از شاغلين اين بخش! تعطيلي و بيكاري اين مقدار افراد در برگيرنده تبعات اجتماع بسيار عظيمي خواهد بود! تعطيلي ايران خودرو و سايپا مي تواند به طور مستقيم بر زندگي حدود 3 ميليون نفر تاثير منفي بگذارد.

همچنين ديدگاه ديگري در اين زمينه وجود دارد كه ابعاد موضوع را گسترده مي كند! كاهش قدرت چانه زني در مذاكرات بين المللي خودروسازان و شركاي احتمالي خارجي در عدم اقبال مصرف كنندگان داخلي از توليدات خودروسازان يكي ديگر از اهداف مديران و برگزار كنندگان اين كمپين است! صنعت خودرو در حال حاضر در حال مذاكره با شركاي بزرگ بين المللي است و اين عدم اقبال مصرف كنندگان مي توانند باعث كاهش اعتبار آنها شود. در اين بين از آب گل آلود شده حوزه خودرو تنها واردكنندگان هستند كه ماهيگير خواهند شد!

آيا انتقادات بر صنعت خودرو وارد است؟ 
پاسخ آري است! مصرف كننده داخلي حدود يك دهه از توليدات تكراري خودروسازان ناراضي است و ديگر دوست ندارد كه پسرفت و سكون اين صنعت را مشاهده كند. در كنار آن اما بايد به خودروسازان هم كمي حق داد. مديريت هاي سياسي حاكم بر اين صنعت و عدم تدبير لازم براي سياست هاي اين غول هاي بزرگ اقتصادي و ضربه هاي سياسي بر اين صنعت باعث شده است كه پيشرفت لازم در اين حوزه محقق نشود. 

علاوه بر اين اقتصاد بيمار ايران سايه سنگيني را بر صنعت خودرو گسترانده است. به طوري كه توليد ارزان ترين خودرو داخلي را با قيمت تمام شده بالايي مواجه كرده است. 

بيم و اميد كمپين خودرو!

بنا بر گزارشات اعلام شده قيمت تمام شده خودرو پرايد در سال 91 چيزي در حدود 15 ميليون و 800 هزار تومان بوده است و با ايان شرايط حتي اگر خودروسازان مطرح جهاني هم وارد پروسه توليد خودرو شوند قيمت بالايي را براي آنها بايد در نظر گرفت. 

همچنين براي محاسبه گراني خودرو در ايران بايد پارامترهاي اقتصادي ديگري را نيز در نظر داشت. بر طبق گزارش هاي اقتصادي موجود، در مقايسه با افزايش شاخص خودروهاي داخلي  و  شاخص كل كشور در سال 92 شاهد آن هستيم كه بازهم خودروهاي داخلي افزايش قيمت زيادي را در خود نديده اند. 

بيم و اميد كمپين خودرو!

بيم و اميد كمپين خودرو!

عاقبت كمپين چه خواهد شد؟ 
كمپين خودرو صفر نخريد طي چند ماه گذشته به يكي از پر سر و صدا ترين اعتراضات فضاي مجازي تبديل شده است اما بسياري آن را فاقد نتيجه محسوس و اثرگذار مي دانند. بيشتر شركت كنندگان اين كمپين به واسطه شرايط اقتصادي موجود كه ليزينگي با شرايط استاندارد وجود ندارد از خريد خودرو بازمانده اند و اساساً بسياري از آنها قدرت خريد خودرو را ندارند. 

در عين حال آنگونه كه وزير صنعت گفته است بزودي وام خودرو در بانكها به راه خواهد افتاد و بسياري از مردم امكان خريدخودرو را خواهند داشت. 

همچنين مطمئناً شروع مذاكرات خودروسازان داخلي با شركاي خارجي مي تواند سرفصلي براي پيشرفت بيشتر صنعت خودرو باشد و اعلام اخبار اين همكاري ها طناب كمپين را پاره خواهد كرد. 
bato-adv
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۴۱ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
اون 800 هزار شغلی که گفتی عملا نون رو تو خون مردم میزنن و میخورن ...
این همه صنعت رو بعد از انقلاب نابود کردید و میلیون ها نفر رو از نون خوردن انداختید مثل نساجی و امثالهم
این یکی هم روش ، برای شما که ارائه آمار های تخیلی سخت نیست ، این رو هم بسازید
آقایان و آقازاده هایی که سهم از این نان در خون میبرند بروند دست بزارن توی یک صنعت دیگه ...
این قبر دیگه مرده توش نیست .
اون آقایی هم که مردم بدبخت رو خائن خطاب میکنه بهتره سرمایه شو ببره توی اون 30 شرکتی که رییس هیات مدیره شونه شاید اونجا یه فرجی بشه ...
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۲۶ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
این تحلیل که واردکنندگان خودرو پشت قضیه کمپین ها هستند. کاملا نادرست است.چون خودروسازان داخلی خودشان از وارد کنندگان اصلی خودرو و قطعات آن در کشور می باشند.
mohammad
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۲۵ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
به نام خدا
سخنی با هموطنان تحریم کننده خودرو
هموطن عزیز
هیچکس منکر مشکلات و نابسامانی ها در صنعت خودرو نیست.
هیچکس منکر تلفات انسانی غیر معمول و داغدار شدن هموطنان عزیزمان بدلیل نقص فنی خودرو های داخلی نیست.
هیچکس منکر طراحی قدیمی و بعضا خارج از رده خوردوهای ساخت داخل نیست.
هیچکس منکر عقب افتادگی سیستم مدیریتی صنعت خودرو نیست.
و هیچکس منکر قیمت غیر معمول خودرو های داخلی نیست.
ولی
آیا صنعت خودروسازی ما از کره مریخ آماده و یا بخشی از این مملکت است؟
آیا میدانستید که با تعطیلی صنعت خودرو چند کارخانه قطعه سازی با انبوهی از نیروی انسانی و سرمایه و ماشین آلات و بدون هیچ گناهی نابود خواهند شد درحالیکه آنها فقط طبق نقشه های درخواستی خودرو ساز تولید کرده اند؟
آیا هنگامی که میخواستید به این کمپین ویرانگر سرمایه های ملی بپیوندید موارد زیر را میدانستید؟
نود و نه در صد آبلیموهای کشور تقلبی می باشند و بعضی از آنها حتی قابل رها کردن در طبیعت هم نیستند چونکه به محیط زیست آسیب می رسانند. آیا صنعت آبلیمو سازی را هم تحریم کردید؟
آیا میدانستید که حجم روغن زیتون تولید داخل با کل زیتون تولیدی کشور هیچ تناسبی ندارد و اغلب تولیدات داخلی از روغن پومیس غیر خوراکی وارداتی و روغن تفاله زیتون تشکیل شده. آیا این صنعت را هم تحریم کردید؟
آیا میدانستید که صنایع لبنی کشور سالها روغن پالم نا مرغوب وارداتی را به لبنیات تولیدی خود اضافه می کردند و ملت را می چاپیدند.آیا صنایع لبنی را هم تحریم کردید؟
آیا میدانستید مواد تشکیل دهنده سس های داخلی چیست که تا دو هفته رسوبات آن در جداره دستگاه گوارش باقی می ماند. آیا آنها را هم تحریم کردید؟
آیا میدانستید که لیسیتین خوراکی مورد استفاده در صنعت شکلات سازی از اواسط دهه 60 به کشور وارد نشده و بجای آن از لیسیتین صنعتی استفاده شده. آیا آنها را هم تحریم کردید؟
مصایب و فجایع صنعت غذای آماده و سوسیس و کالباس دیگر مثنوی هفتاد من شده. آیا آنها هم تحریم شدند؟
براستی چرا در صدا و سیمای ما هیچکس به این مصیبتها نمی پردازد و میز گردی برای آن تشکیل نمی شود و کارشناسان سینه چاک حقوق مصرف کننده فریاد بر نمی آورند و هر روز بر حجم تبلیغات تلویزیونی آنها اضافه می شود.
براستی تکنولوژی ساخت چیپس و پفک و سس و آبلیمو و سوسیس کالباس بالاتر است یا تولید دینام و استارت و اکسل و ترمز و موتور؟
آمار انواع بیماریها و سرطانها و شیوع دیابتها و سکته های قلبی بالاتر است یا تلفات جاده ای نقص فنی خودرو؟ و این در حالیست که خوردوی بدبخت داخلی باید تاوان جاده های بعضا غیر استاندارد و سیستم ناکارآمد اخذ گواهینامه و فرهنگ غلط رانندگی را هم بدهد.
لطفا قبل از تحریم خودروی داخلی اندکی هم به این بیاندیشید که سود این باصطلاح کمپین فقط به جیب وارد کنندگان خودروهای بی کیفیت چینی و خودروهای گران قیمت کره ای و ژاپنی می رود.
فقط به این بیاندیشیم که نتیجه این تحریم چه خواهد شد؟ و آیا با تعطیلی کارخانجات خودروسازی و صدها کارخانه قطعه سازی و بیکار شده صدها هزار ایرانی آیا کشور ما به سوئیس تبدیل خواهد شد؟
ایران من
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۰۲ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
برادر من، هم وطن، عزیز دل، متوهم...
آخه این توهمات چیه شما دارید؟!!! ماشین صفر تولید می کنید ولی از یک ماشین کارکرده خرابی هاش بیشتره و اصلا براتون مهم نیست بی کفیتی ماشین هاتون چه بلایی به سر مردم بی چاره داره میاره. اونوقت می گین این کمپین ها رو دست ها پشت پرده و کسایی که تو کار واردات خودرو هستند مدیریت می کنن!!!!؟
بابا یکی نیست به این ها بگه خب یکی از وارد کننده های اصلی خودروهای خارجی همین شرکت های خودرو ساز داخلی هستند که با وارد شدن به این عرصه سعی دارن از سودهای صد در صدی واردات خودرو خارجی بی نصیب نمونن. بازار خودرو سازی داخل رو هم که کاملا در قبضه انحصار خودشون نگه داشتن.
حالا هی مقاله و تحلیل بنویسید از دست های پشت پرده موهومی که داره علیه منافع ملی اقدام می کنن...
دامون
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۵۴ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
مقاله ای خیی خوب که تمام شرایط رو ازدیگاه کارشناسانه و آگاه نوشته است
مجله خواندنی ها
انتشار یافته: ۶۸
حاج محمدرضا
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۵۹ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
پژو 405 صفر خریدم

1- لاستیک سر کمک ها را برداشته اند

2- سینی زیر کارتل که قبلا فلزی بود از جنس پلاستیک است

3-نوار استیل روی سپرها موجود نیست و به جایش فویل آلو مینیومی چسبانده اند

4- روغن ریزی دارد

پولی که بابت این ماشین دادم انشاالله خرج سرطان کنند این دزدهای کثیف
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۳۷ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
کلا در توهم به سر مي بريم

قسمتي از مقاله بالا نوشته:
"اما سناريو دومي هم در كار است؛ هرچند كه برخي آن را متوهمانه مي خوانند اما بابررسي شواهد مي توان نتيجه گرفت كه نشانه هايي از ارتباط نزديكي بين اين احتمال و كمپين مذكور وجود دارد.
برخي از شواهد گوياي آن است كه اين كمپين مديريتي عظيم با نيروي انساني ماهر دارد؛ نيروهايي كه تحت لواي واردكنندگان متمول در حال تهيه متون و مطالب بر ضد صنعت خودرو هستند."

من نمي دونم اين صنعت خودرو سازي ديگه بايد چه بلايي سر ما بياره که قبول کنيم اين مردم هستند که خسته شده اند و نه دست هاي پشت پرده!!! که قصد دارند صنعت بسيار پيشرفته و گوگول مگولي و نازنين خودروسازي ما را زمين بزنند! از بس اين صنعت ما پيشرفته هست که ديگران توان رقابت با اون رو ندارند و مي خواهند با اينچنين کارهايي مردم رو از خريد منصرف کنند! مي دو ننين که، هر مدل جديد پرايد و پژو که از کارخونه بيرون مي ياد، شرکت هايي مثل بنز و ب ام و و فورد و غيره زودي يه دونه ازش مي خرن و مي برن کشورشون و مهندسي معکوس مي کنند تا ببينن که چه تکنولوژي جديدي در اون به کار رفته تا بتونن با کپي کردن اون تکنولوژي رو تو ماشين خودشون بزارن بلکه فروشششون بالاتر بره. ولي کور خوندن!
متفاوت
Iran (Islamic Republic of)
۱۶:۴۹ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
همین فردا اعلام کنند 40 میلیون وام 12 درصدی میدهیم با پیش فاکتور خودروی داخلی . همین لگنها تا پنج سال پیش فروش میشه !!!!! بقول جناب خان خندوانه : کمپیییییییییییییییییین !!!!!!!!!!!!!!!!!
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۸:۲۵ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
دلتون خوشه ؛ کمپین کجا بود ، مردم پول ندارن حتما برای رکود بخش مسکن و خانه نخریدن هم کمپین وجود داره
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۰۳ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
خیلی تلاش بیهوده نکنید. نمی خریم .تمام
ناشناس
United Arab Emirates
۱۳:۴۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
هیچ نتیجه ای نداره برادر
این کمپین ها مجازی هستن ، نهایت جمعیت تحصیلکرده این کار رو بکنن
ولی اصل ایران تو محیط غیرمجازی هست
دولت از خودروسازی حمایت میکنه
دولت وقتی حمایت بکنه دولتی که مردم اوردنش بالا ، مردم عادی کاری نمیتونن بکنن
مردم پول ندارن اگر داشتن پراید رو 30 میلیون هم بدن میخرن
این همین مردمی هستن که وقتی پیش خرید میزدن همین پراید رو هجوم میاوردن واسه خریدش
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۵:۱۶ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
این کمپین ها بی نتیجه است
فقط اونایی که پول خرید خودرو ندارن ازش حمایت می کنن و عضو می شن
قطعا اگه پول داشته باشیم می خریم
یکی از آشنایان آواخر تیرماه امسال یه 206 گرفته پلاک 99 د خورده الان که اواسط شهریور شده پلاک ها شده 99 ص یعنی حدود 2 میلیون پلاک جدید در تهران صادر شده اگه فقط 50 درصد متعلق به خودروهای نو داخلی باشه یعنی حدود 1 میلیون خودرو داخلی طی کمتر از 2 ماه فروخته شده حالا تو کل کشور هم وضع همینجوریه
زیاد رو این مردم حساب نکنید
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۶:۲۹ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
ناشناس اول
اگر بی تاثیر بود به تکاپو نمی افتادن
ناشناس دوم از انگلیس ریاضیت افتضاحه
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۷:۰۷ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
برادر این کمپین ها جهت روشن شدن کلاهی که سر ما میذارند بد نیست ....
اما خدایش من الان اگه پول داشتم می خریدم چون که دولت خودش گفته پایین نمیاد .
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۹:۳۲ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
شما نخر . با تشکر از کمپین مفیدتون!
سروش
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۴۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
اشناس|United Kingdom|۱۵:۱۶ -
یعنی با این استدلال و فرمول ریاضیث ای که به کار بردی تن همه ریاضی دانها رو تو گور لرزوندی.
با چه فرمولی حساب کردی که شد 2 میلیون دوست عزیز؟
اگه این فرمول شما درست باشه اونوقت چندصد میلیون خودرو توی تهران پلاک شده؟
ازدال تا صاد توی سیستم
پلاک گذاری خودرو فقط دو حرف فاصله است, اونوقت شما میگید که دو میلیون خودرو پلاک شده؟
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۰۹ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
اين مقاله پر است از سياه نمايي و سفسطه و مقلطه!

هدف نابودي ايران خودرو و سايپا نيست.

هدف بدست حقوق اوليه مردم است. اينجانب 20 سال است در صنايع سنگين کشور (از نفت و گاز تا نيروگاه برق و غيره) کار مي کنم و مشکلات بسياري ديده ام (از لحاظ پارتي بازي، مديريت بي سواد، بي تجربه بودن نفرات، عدم وجود فرهنگ کار و ....) اما اين صنايع خودرو سازي واقعا در اين زمينه ها رکورد زده اند. اينها بايد ادب شوند و خود را درست کنند. ما انتظار خودرويي به مانند بنز نداريم اما فرغون هم نمي خواهيم.

شايد اگر مردم در مورد نيروگاه هاي برق و پتروشيمي ها و ديگر صنايع سنگين نيز اطلاعات کامل داشتند، همين کمپين را براي آنها راه مي انداختند. اما صنايع سنگين ديگر هر چه باشند از صنايع خودروسازي وضعيت بهتري دارند.

پيشرفت از همين رقابت سرچشمه مي گيرد، مشتري جنس بد نمي خرد، پس يا جنس مناسب با قيمت مناسب تحويل بده يا برو کاري ديگري که بهتر بلدي انجام بده! اين از اولين قوانين اقتصاد در دنياي ما است و هر چه قدر که نمودار و جدول ارائه دهي و سفسطه و مغلطه بکني نمي تواني اين اصل را زير سئوال ببري!
ناشناس
United Arab Emirates
۱۴:۰۵ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
هدف نابودی صنایع داخل نیست کیفیت را بالا ببرید
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۱۸ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
يادداشت تقريباً معقولي بود
ناشناس
United Arab Emirates
۱۶:۴۳ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
با عقل ما که مفقول نبود
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۱۸ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
يادداشت تقريباً معقولي بود
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۱۹ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
برید بابا با این تحلیلات ابکیتون یه پراید سال 89 خریدم پردم در اومدم اینقد بردمش تعمیر گاه من حاضر ماشین دیگه نخرم این لگنم بفروشم دیگه این لگن ها رو سوار نشم
یکی از مردم
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۲۷ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
عادت کرده ایم که همیشه گناهان را به گردن یک مافیای عجیب و غریب بیاندازیم و در این بین مردم را هیچ بیانگاریم.
خیلی سخت نیست باور اینکه مردمی که با تمام فراز و نشیب ها و گربه رقصاندن های شرکت های انحصاری خودروسازی کنار آمده اند یک روز خسته بشوند و آن روز امروز است.
لطفا به شعور مردم توهین نکنید آن کسی که دقیقا پشت این کمپین ها وجود دارد خود مردم هستند چراکه سرمایه داران همیشه برنده تمامی بازی های بازار بوده و هستند ذی نفع این کمپین مردم پراید سوارند.
ناشناس
Germany
۱۳:۳۴ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
ما که چیز زیادی نمیخواهیم . میگیم کیفیتش بده . و چرا 3 برابر قیمت جهانی ماشین رو میفروشید . حرف زور که نمیزنیم وگرنه از خدامونه ماشین نو سوار بشیم و صنعت ایران را در پیشرفت ببینیم.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۳۶ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
بازم یک دشمن موهوم همیشه اماده و توطیه گر از استین بیرون اوردی !!!! اخه این گروه قوی پشت پرده کی هستند که به افکار مردم مسلط هستند ؟؟؟؟؟ یعنی مردم ما هیچی نمی فهمند و مثل عروسک باید بازی داده بشوند !!!! این سناریو دیگه نخ نما شده .....
عرفان
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۴۴ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
من زماني كه عكس خط متوقف شده توليد خودرو رو ديدم واقعا ناراحت شدم، ولي بايد به ما مردم هم حق بدين كه ماشين خوب سوار شيم. گذشت اون زماني كه براي خريد يه پيكان بايد دو سال قبلش ثبت نام كرد و تو نوبت ماند بعد از دو سال به قول معروف اسمتون در بياد. الان خودرو يه وسيله مصرفي مثل جاروبرقي يا.... مي باشد كه عمر مفيد داره و بعد از چند سال بايد به كارگاه ذوب فولاد فرستاده بشه نه اينكه بيست سال سوار شيم و بازم تعمير كنيم. ما هم دوست داريم ماشين ايراني با كيفيت و ايمن و با قيمت مناسب سوار شيم تا صنعت بچرخه و هر روز اشتغال زياد شه. ما هم از همين مردم هستيم و از بيكاري هموطنانمان ناراحت ميشيم. ولي تا كي بايد ما بايد اين خودروهاي بي كيفت و سوار شيم؟تا كي بايد وقتي سوار خودرو ايراني هستم همش استرس خراب شدن يا تركيدن لاستيك يا چپ شدن خودرو رو داشته باشم.
امین
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۵۱ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
کارمندهای ایران خودرو و سایپا خطر را بیخ گوش خود احساس کرده و در صدد تحریک احساسات مردم با عنوان بیکاری کارگران هستند. زهی خیال باطل.
ناشناس
Germany
۱۳:۵۲ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
همیشه مسوولان اعلام کرده اند مردم نیم فهمند و ما می فهمیم و راست می گویند اگر مردم می فهمیدند که این اقایان سر کار نبودند! بهر حال واکنش خریدار در بازار براساس عقل و منطق است نه دستور و امر و نهی!
عرفان
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۵۳ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
من زماني كه عكس خط متوقف شده توليد خودرو رو ديدم واقعا ناراحت شدم، ولي بايد به ما مردم هم حق بدين كه ماشين خوب سوار شيم. گذشت اون زماني كه براي خريد يه پيكان بايد دو سال قبلش ثبت نام كرد و تو نوبت ماند بعد از دو سال به قول معروف اسمتون در بياد. الان خودرو يه وسيله مصرفي مثل جاروبرقي يا.... مي باشد كه عمر مفيد داره و بعد از چند سال بايد به كارگاه ذوب فولاد فرستاده بشه نه اينكه بيست سال سوار شيم و بازم تعمير كنيم. ما هم دوست داريم ماشين ايراني با كيفيت و ايمن و با قيمت مناسب سوار شيم تا صنعت بچرخه و هر روز اشتغال زياد شه. ما هم از همين مردم هستيم و از بيكاري هموطنانمان ناراحت ميشيم. ولي تا كي بايد ما بايد اين خودروهاي بي كيفت و سوار شيم؟تا كي بايد وقتي سوار خودرو ايراني هستم همش استرس خراب شدن يا تركيدن لاستيك يا چپ شدن خودرو رو داشته باشم.
آرش
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۵۳ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
موضوع دیگری که در مقاله اشاره نشده : حق کاملا با مردم است اما چرا نمایش عیوب خودرو های وطنی و گرانی خودرو و سخنرانی ده سال پیش وزیر صنعت و تحریم خودرو با علاقه زیاد توسط صدا و سیما پیگیری میشه اما در دوران احمدی نژاد که یکباره پراید 7 میلیونی شد بیست میلیون خبری از صدا و سیما و گزارشات آن نبود.

آری پس از موفقیت روحانی در مذاکرات جناح راست به کمک صدا و سیما قرار است مردم را از دولت دلسرد کنند تا مردم به جناح طرفدار آنها در مجلس رای ندهند و ....
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۵۳ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
چه با اعتماد به نفس از نفت و گاز دفاع مي كنيد دوست عزيز
از دكل و بنزين هاي آلوده و بهره وري پايين در برداشت از چاههاي نفتي و .... و ... و ... چه خبر
هر كه به خودرو ساز ......
ناشناس
United Arab Emirates
۱۳:۵۹ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
فرموده اند مطمئناً تعطيلي صنعت خودرو مساوي است با بيكاري حدود 850 هزار نفر از شاغلين اين بخش! تعطيلي و بيكاري اين مقدار افراد در برگيرنده تبعات اجتماع بسيار عظيمي خواهد بود! تعطيلي ايران خودرو و سايپا مي تواند به طور مستقيم بر زندگي حدود 3 ميليون نفر تاثير منفي بگذارد.
اما دوستان عزیز، هیچگاه این نکته را از یاد نبرید که اولا 850 هزار نفر مجموع تعداد کسانی است که در امور خودرو مشغولند نه کسانی که مستقیما در کارخانه ایران خودرو و سایپا و زیر مجموعه های آنها کار می کنند. بسیاری از این افراد را مکانیک ها، آپاراتی ها، تعویض روغنی ها و ... در سراسر کشور تشکیل می دهند که ادامه کار آنها ربطی به برند خودرو ندارد. ضمنا ما نمی گوییم تعطیل کنند، این محصولات را جمع کنند خودرو روز بیاورند مونتاژ کنند و خدمات ارایه کنند.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۲۱ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
حدود 100000 نفر در دوسايت شركت و عمدتا در سايت اصلي و بقيه هم قطعه سازها هستن
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۴:۰۵ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
مطمئنا اون 800 هزار نفر شاغل در خودروسازی ها هم راضی نیستن تا نفرین 80 میلیون نفر پشت سرشان باشه و خود آگاه هستن که افراد همانند آنها در کارخانه های خودروسازی جهان چه تفاوتی در حقوق و مزایای دریافتی دارن و چه اجحافی به آنها صورت میگیرد .
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۴:۳۶ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
فروش خودرو الان سود نداره اگه سود داشت مثل قبل نیم ساعته فروش پر میشد کمپین کیلو چنده همه دنبال سودن الانم میترسند ارزون بشه ضرر کنند.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۹:۲۷ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
دقیقاً درست میفرمایید
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۴:۴۶ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
مردم پول ندارن بخرن دلیلش هم اینه که الان کلیه صنایع در رکود بسر میبرن بعنوان مثال لوازم خونگی و البسه برای همین فرشندگان جنساشون را با تخفیف میفروشند ضمنا ثبت نام خودرو سود نداره اگه داشت با این سابقه ای که از مردم موجوده اتحاد ...
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۴:۵۷ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
به نظر من این کمپین کار دلواپسهاس که دولت رو خراب بکنن دلیلش هم مشخصه اقتصاد مملکت و همچنین فعالیت خودروسازها تقریبا یکی دو سال دیگه زمان لازم داره تا شکوفا بشه بعنوان مثال خودرو سازهای بزرگ دنیا برای قرارداد بستن با خودورسازها مذاکره کردند و... خوب خم رنگرزی نیست که مطمئنم با ورود خودروهای جدید وضعیت خوب میشه ولی دلواپسها با خراب کردن بازار میخوان خودورسازی زمین بزنند تا به اون نقطه نرسند جسارتا بیایید اینقدر ساده نباشید.
عباس
Iran (Islamic Republic of)
۰۸:۵۲ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
خودرو سازیا مشکل مديريتی دارندو نون دونی دولتی ها شده.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۵:۰۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
منطقی به نظر میرسه با توجه به نمودار سایر اجناس نسبت به خودرو چرا برای گرون شدن سایر اجناس اعتراضی نشد
مردم با شیر و لبنیات بیشتر سروکار دارن یا خودرو؟
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۹:۲۶ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
حرف دل ما میزنی
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۵:۰۱ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
تازه مردم فهمیدند چند سالی کلاه بزرگی میرفته سرشون ونمیفهمدند مافیای قدرت وثروت و....باید تقاص پس بدند
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۵:۱۱ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
فرارو چرا هم به نعل می زنی ، هم به
میخ .کدام پشت پرده ، اهانت وزیر به شعور مردم رو می بینی ،بعد مثل
سیاسون ما که همه شکست های کشور و عقب ماندگی آن را به آمریکا
و استکبار نسبت می دند ، شما هم متوسل به عوامل پشت پرده شدید ؟؟!!!
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۵:۲۱ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
من کاری به بحث اقتصادی و اینجور چیزا ندارم. ولی مطمئنم حکومت تمام تلاش رو میکنه که کمپین رو نابود کنه و ماشین‌ها رو هم گرونتر.
چون در غیر این صورت مردم یاد میگیرن میتونن اعتراض کنن و با اعتراض کردن حق خودشونو بگیرن.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۷:۲۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
بهترین نظری که تا اینجا خوندم دمت گرم ...
علي
Iran (Islamic Republic of)
۱۵:۲۶ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
قرار نيست كه مردم تاوان بي كيفيتي خودرو وسوع مديريت خودروسازان رو بدهند تا كارگران بيكار نشوند يعني شما ميفرماييد مردم پولي رو كه با هزار بدبختي بدست مياورند بدن بابت اين ابو طياره ها تا كارگران اين كارخانه ها بيكار نشوند !!!!!!
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۵:۳۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
ناشناس 14:36 با این که منفی گرفتی ولی این واقعیت جامعه ماست.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۵:۳۳ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
خدا شاهد است من به روحانی رای
دادم .اگر آقای روحانی به موضوع خودرو به درستی ورود کرد که همچنان از ایشان حمایت خواهم کرد
در غیراینصورت چه از طریق سایت چه از طریق شبکه های اجتماعی
به کمپین های مخالف روحانی خواهم پیوست .و فکر می کنم بتوانم حداقل 20 رای از نمایندگان
طرفدار ایشان کم کنم .بهتر هرچه
زوتر جلو این دومینو بنحو احسن
گرفته بشه .عواقب آن هم برای دولت هم برای خودرو سازها اصلا
خوب نخواهد بود .خصوصا اگه با دلواپسان هم پیمانشوند
امیر
Iran (Islamic Republic of)
۰۱:۵۱ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
عزیزم این حرکتت گل به خودیه !!! می خوای یه احمدی نژاد دیگه بیاد و همین پراید 20 میلیونی رو بکنه 60 میلیون ؟!
تحلیلگر منطقی
Iran (Islamic Republic of)
۱۵:۵۲ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
دوستان کارشناس لطفاً تحلیل های منطقی ارائه دهید.

این یعنی چی که "تعطيلي ايران خودرو و سايپا مي تواند به طور مستقيم بر زندگي حدود 3 ميليون نفر تاثير منفي بگذارد!!!!!!!!"

شما این موضوع را هم در نظر گرفته اید که اگر کیفیت صنعت خودرو افزایش یابد و قیمت ها رقابتی شود، امکان صادرات بیشتر خودرو های داخلی و همچنین افزایش عایدی این شرکتها بوجود خواهد آمد؟؟؟؟؟

همچنین این موضوع علاوه بر بهبود کیفیت زندگی اون سه میلیون نفری که شما می فرمایید، سبب بهبود کیفیت 75 میلیون ایرانی دیگر هم خواهد شد....


الان 23 سال است که پراید دارد در داخل کشور تولید می شود و مردم هم تاکنون از آن حمایت کرده اند و خرید کرده اند، اما شما بفرمایید که در این مدت غیر از تعویض چراغ های جلو و عقب، چه تغییری روی این خودرو صورت گرفته است؟؟؟؟؟؟
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۷:۲۲ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
بازی با اعداد ....
131
132
141
151
و این داستان ادامه دارد ...
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۶:۴۴ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
خواهش می کنم این ارابه های مرگ هر چه سریعتر بساطشان جمع بشه.اگه 850 هزار نفر بیکار بشن بهتر از این هست که با این ماشینها جون مردم به خطر بیندازند.یا کیفیت ببرن بالا یا بزارن خودروسازهاي دیگه بیان ایران.ماشین صفر میخری یه دفعه وسط جاده رهات میکنه.هیشکی هم نیست به دادت برسه. حرف آخرشان قطعه نداریم.ندارید پس این بساط جمع کنید.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۶:۴۵ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
بسه بابا این دشمن موهوم و دستهای پشت پرده خودشون هم خسته شدن از بس ما همه نابخردی هامون رو با اونا نسبت دادیم !!!! بخدا این مردم فهمیده هستند و بد و خوب و از هم تمییز میدن .. خودرو روز با قیمت جهانی خواستن اینقدر خواسته عجیبی است که هضمش برا یه عده سودجو مشکله ؟؟؟؟
سعید
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۳۳ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
کارگران ایران خودرو می توانند توی شرکت های خارجی جدیدی که در ایران شعبه می زنند مشغول بکار شوند.فقط در ایران خودرو و سایپا را گل بگیرید که دستشان به خون مردم آغشته است
حمید
Spain
۰۰:۰۸ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
قابل توجه دوستانی که میگویند تحریم خرید خودرو بی فایده است فقط یک سوال دارم: چرا شرکت های اطلس خودرو ، آسان موتور ، جیلران موتور و .... قیمت ها را پائین آورده اند حتما" علت اینست که از چشم و ابروی ما خوششان می آید‍!
ناشناس
United Arab Emirates
۰۱:۰۳ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
نظر دوتا مناظره کننده در انتها ی برنامه پایش یکی شد
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۷:۲۹ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
خودرو ماست نیست که اگه یه هفته نخریم خراب بشه ...
وقتی دولت سفت و محکم پشت این آشغال سازان وایساده شما انتظار داری ارزون بشه ؟!
بعدشم خودرو جز ضروریات زندگی شده و نمیشه کلی براش صبر کرد تا ارزون بشه .
و از اونجایی که یک اصل اقتصادی مهم تو کشور ما فقط وجود داره و اونم اینه که :
هیچ چیز ارزان نخواهد شد چه بسا گران تر هم خواهد شد ...
من اگر امروز پول داشتم حتما می خریدم .
حسن
Iran (Islamic Republic of)
۰۸:۴۱ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
با سلام خواهش میکنم اینقدر برای جیب خودتان حرف نزنید این ملت نا کی باید رنج این خودروهای گران قیمت بی کیفیت را تحمل کنند الان حدود سی سال ایران خودر به عناوین مختلف به مردم ایران ظلم کرد ماشین نو باقیمت بسیار گران می خری بعد هروز باید دم در تعمیر گاه به صف وایستی؟؟؟؟؟؟؟ چرا تا کی باید این وضع ادامه داشته باشه؟؟؟؟؟ من یک خودرو صفر خریدم بعد از سه ماه جعبه فیض ذوب شد وماشین روشن نمی شد لطفا خواهش میکنیم این تحریم نخریدن ماشین ادامه داشته باشه تا هم قیمت بیاد پایین هم کیفیتبره بالا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ولی امیدی نیست که ماشین ایرانی درست شود تا زمانی که حمایت میشود درست بشو نیست؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۹:۰۴ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
واقعا خجالت داره نمیدونم چه عقل کلی قیمت تمام شده پاید و حساب کرده که در سال 91 شده15.800.000
با این نوع حساب کردن قیمت تمام شده دوچرخم میشه سه میلیون تومان
صنعت خودرویی مث سایپا و ایران خودرو زمین بخوره بهتره اینا ماشیناشون شده قاتل مردم
خجالتم نمیکشن میان میگن مردم خائنن الهی آه این مردم دامنتون و بگیره
فرارو معرفت داشته باش و سانسور نکن
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۹:۱۱ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
موضوع فقط احترام به نظر و خواست ملت ايران است و عكس العمل هاي نا متعارف مسئولين خودرويي بايد ياد بگيرن به مردم احترام بذارن يا اينكه تاوانشو بدن
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۹:۲۱ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
من تا حدود زيادي با متن فوق موافقم . همه ميدونيم كه كيفيت پايين برخي از قطعات خودرو به دليل تحريمها و درنتيجه عدم همكاري شركتهاي اروپايي با خودروسازان ما بوده كه آنها را مجبور به خريد قطعات از چين و سازندگان ضعيفتر نموده است. ولي حالا كه در شرف برداشته شدن تحريمها و آغاز همكاري مجدد شركتهاي اروپايي و افزايش كيفيت خودروهاي فعلي و همچنين شروع توليد خودروهاي خوب جديد هستيم ، اين كمپين به راه افتاده !!!!
همه ميدونيم كه درصورت برداشته شدن تحريمها ، حداقل 6 ماه طول ميكشه تا قطعات خوب اروپايي به دست خودروسازهامون برسه و بتونن اونارو جايگزين قطعات چيني كنن .
ناشناس
United Arab Emirates
۰۹:۵۵ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
بابا برید با این کارا نمیتونید سر مردمو شیره بمالید...
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۰۲ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
حالا تکلیف من بدبخت که تازه سهام ایران خودرو خریدم چی میشه با کلی امید و آرزو
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۳۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
این جدول قیمت پراید پر از هزینه های موهومه ! بهای تمام شده واقعی پراید 7 میلیون تومنه، مابقیش هزینه های سوء مدیریت و سود آقایونه
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۳۲ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
چرا میگید پول نیست من الان 40 میلیون پول دارم ولی دست نگه داشتم ببین بلاخره نتیجه چی میشه...
milad
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۳۶ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
هيچ صنعت و حرفه اي مانند صنعت خودرو براي يك كشور ارزش افزوده ايجاد نمي كنه، صنعت خودرو تمام صنايع كشور را به حركت در مي آورد. از صنايع فولاد ، گالوانيزه ، پارچه ، شيشه ، صنايع مس ، روي و سرب و آلمينيو و... صنايع قالب گير ، ريخته گري ، تراشكاري ، پرس ، صنايع اكنترو نيكي ، الكتريكي ، صنايع ساخت و تعمير ربات ، صنايع كامپيوتر و نرم افزار ، صنعت مونتاژ و صنايع قطعه سازي از يك قلم پيچ تا پيچيده ترين قطعات ، صنايع طراحي و مهندسي و...
به نظر من توليد و توليد كننده در كشور ما ظلوم است و سود زيادي از اقتصاد نصيبش نمي شود در حالي كه در اين اقتصاد بيمار دلالي و فقط دلالي سود آور است. همه مي دانيم كه تنها چاره و درمان و علاج مشكلات اقتصادي ( بيكاري ، فقر ، فاصله طبقاتي ، تورم و....) تنها و تنها و تنها افزايش توليد سرانه ملي است
درود بر ميرزا تقي خان امير كبير كه همواره پارچه بافت وطنش را به تن مي كرد و به همه توصيه مي كرد كه جنس وطني مصرف كنيد
ناشناس
United States of America
۱۰:۴۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
بارقه صحیحه عزیزم..
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۴۲ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
اگه با حساب و کتاب شما قیمت پراید اینه, پس چرا همین ماشین در کشورهای همسایه داره به یک سوم قیمت عرضه میشه؟
bato-adv
bato-adv
bato-adv
bato-adv