bato-adv
bato-adv
کد خبر: ۲۱۸۳۸۷
" احتمالا هواپیما اکنون در قعر دریا است"

جستجو برای یافتن هواپیمای ایرآسیا ادامه دارد

یک عملیات جستجوی گسترده با شرکت ده‌ها کشتی و هلی‌کوپتر و هواپیما برای یافتن هواپیمای خطوط هوایی ایرآسیا که صبح یکشنبه بر فراز دریای جاوا ناپدید شد شروع شده است.
تاریخ انتشار: ۰۹:۴۴ - ۰۸ دی ۱۳۹۳
فرارو- یک عملیات جستجوی گسترده با شرکت ده‌ها کشتی و هلی‌کوپتر و هواپیما برای یافتن هواپیمای خطوط هوایی ایرآسیا که صبح یکشنبه بر فراز دریای جاوا ناپدید شد شروع شده است.

به گزارش بی بی سی، بامبانگ سولیستیو مدیر سازمان جستجو و امداد مالزی در جاکارتا گفت براساس اولین تخمین‌ها از مختصات جغرافیایی تصور بر این است که "هواپیما اکنون در قعر دریا باشد."

او در عین حال تاکید کرده اگر این اتفاق افتاده باشد، امکانات لازم برای بیرون آوردن هواپیما وجود ندارد و باید از کشورهای دیگر کمک گرفته شود.

جست‌وجو به محدوده‌ای که تصور می‌شود محل سقوط احتمالی هواپیما باشد، محدود شده است.
با این حال مقام ها می گویند که تا این لحظه هنوز هیچ اثری از این هواپیما که با ۱۶۲ سرنشین از اندونزی به سنگاپور می‌رفت پیدا نشده و هواپیما پیش از حادثه وضعیت اضطراری اعلام نکرده بود.

پرواز شماره کیو زی ۸۵۰۱ خطوط هوایی ایرآسیا با هواپیمای ای ۳۲۰-۲۰۰، یک ساعت پس از برخاستن در ساعت ۶:۲۴ به وقت محلی (۲۳:۲۴ گرینویچ در روز شنبه) از صفحه رادارها ناپدید شد.

در زمان حادثه هوای بد در ناحیه گزارش شد و خلبان به همین دلیل خواستار تغییر مسیر شده بود اما به گفته مقام ها زنگ خطر از سوی هواپیما به صدا در نیامده بود.

تونی فرناندز رئیس شرکت هوایی ایرآسیا می گوید که ناپدید شدن هواپیمای این شرکت او را "در هم شکسته" است.

در واکنش به این رویداد، ارزش سهام شرکت ایرآسیا امروز حدود ۱۲ درصد کاهش داشته که در سه سال گذشته سابقه نداشته است.

عملیات جستجو با تاریک شدن هوا متوقف شد اما اکنون از ساعت ۲۳:۰۰ یکشنبه شب به وقت گرینویچ از سر گرفته شده.

هواپیما سورابایا در شرق جاوا را در ساعت ۵:۳۵ ترک کرده بود و قرار بود حدود سه ساعت بعد در سنگاپور بنشیند.

بستگان مسافران در بهت و اندوه در هر دو فرودگاه در سنگاپور و سوارابایا جمع شده اند.

'بدترین کابوس'
فرناندز که مدیر عامل ایرآسیاست یکشنبه به سورابایا رفت و در یک کنفرانس خبری گفت:‌ "ما از آنچه اتفاق افتاده درهم شکسته ایم، این حادثه باورنکردنی است."

او گفت:‌ "ما اکنون نگران بستگان و خویشاوندان درجه یک هستیم - برای ما هیچ چیزی مهم تر از حال خانواده های خدمه و مسافران نیست... امیدواریم که هواپیما به سرعت پیدا شود و بتوانیم علت حادثه را دریابیم."

بلافاصله پس از ناپدید شدن هواپیما جستجو از هوا و دریا با شرکت کشتی ها و هواپیماهایی از اندونزی،‌ سنگاپور و مالزی در اطراف جزیره بلیتونگ شروع شد اما تا رسیدن شب اثری از آن یافت نشد.

عملیات جستجو تحت هدایت دولت اندونزی اکنون با شرکت ۱۲ کشتی، سه هلی کوپتر و پنج هواپیما از این کشور شروع شده است. همچنین دو هواپیمای سی-۱۳۰ از مالزی و سنگاپور و سه کشتی از سایر کشورها در عملیات شرکت دارند.

در زمان قطع تماس هواپیما وجود ابرهای غلیظی در ناحیه گزارش شد.

خلبان برای پرهیز از این ابرها خواستار صعود به ارتفاع ۳۸ هزار فوتی (۱۱ هزار متری) شده بود.
اما جوکو مورجاتموجو مقام وزارت ترابری اندونزی گفت که "به علت حضور هواپیمای دیگری در آنجا اجازه صعود داده نشد و هواپیمای خطوط ایرآسیا پنج دقیقه بعد ناپدید شد."

جفری توماس از شرکت آنلاین ایرلاین ریتینگز (airlineratings.com) گفت که داده های راداری نشان می دهد که هواپیما با سرعت ۳۵۳ گره پرواز می کرد که ۱۰۰ گره کمتر از سرعتی بود که باید با آن پرواز می کرد.

او تاکید کرد که این نظریه هنوز در حد حدس و گمان است اما امکان آن وجود دارد که خلبان ها به علت تشکیل یخ در ابزاری به نام لوله پیتو، توانایی سنجش سرعت را از دست داده باشند. تصور می شود که علت سقوط هواپیمای ایرفرانس در سال ۲۰۰۹ بر فراز اقیانوس اطلس همین بوده باشد.

ایرآسیا قبلا سابقه حوادث هوایی نداشته است.

فرناندز که از ۲۰۰۱ صاحب این گروه بوده و آن را با موفقیت زیاد اداره کرده گفت: "این بدترین کابوس برای من است."
meh
Iran, Islamic Republic of
۱۱:۲۴ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۸
داداش يكي به ما توضيح بده اولي جي كفت؟ با عرض معذرت تلفنم فارسي نداره عربيه
ناشناس
United States
۱۰:۰۱ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۸
می‌دانید چرا در آبهای آن منطقه دو هواپیما مالزی چنین سر نوشتی‌ پیدا کردند، چون برای در اختیار گرفتن کنترل زمینی‌ آن نیاز به مکانی یا کشتی زمین بود، تنگه مالایا شلوغ‌ترین منطقه دنیا از نظر ترفیک کشتی‌ها است، و قدرتی‌ که پشت این جریان است، به رهتی میتواند یکی از هزاران کشتی باشد که در منطقه است، به اضافه اینکه از نظر جغرافیایی بسیار دور به خود اوست و شانس اینکه مردم خودش در این پروازها باشد نزدیک به صفر است و در نهیات اینکه کشورهای این منطقه نمیتونند تحدید متوجه آن کنند....وقتی‌ این ۳ هوپیمی مالزی را کنار هم می‌گذاریم، میبینیم که آن قدرت می‌خواهد یک پیغام به آمریکا و غرب بعده که ما میتوانیم بسیار بی‌ کله باشیم، به خصوص که روز بعد از اعلام امضا دکترین جدید نظامی او مبنی بٔر هر گونه اقدام در برابر ناتو یا تهدیدات آن باشد، توجه کنید: هر گونه اقدام!
مسعود
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۲۱ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۸
شرمنده دقیقا ناشناس جان بگو بینم چی داری میگی؟البتهشاید یه پیام فرازمینی دادی ما متوجه نمیشیم
پوریا
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۲۳ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۸
الان چی گفتی داداش؟
ناشناس
Germany
۱۰:۳۱ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۸
اولا که یک هواپیما از 3 هواپیمایی که فرمودید در منطقه ای کاملا متفاوت (مرز روسیه و اوکراین) سقوط کرد و یکی از دو هواپیمای دیگر نیز تنها در این منطقه ( البته با فاصله ای قابل توجه از محل سقوط هواپیمای فعلی)ناپدید شده و هنوز اثری از آن پیدا نشده و در مورد سرنوشت آن نمی توان اظهار نظر کرد.این هواپیمای آخری هم به طور مشخص به دلیل شرایط آب و هوا و عدم توانایی خلبان در کنترل هواپیما در آن شرایط سقوط کرده و اگر گزارشات کارشناسان بعد از سقوط( مثل سرعت پایین هواپیما در شرایط طوفانی هوا) را مطالعه می فرمودید چنین نظر غیر کارشناسانه ای نمی دادید.
ناشناس
Germany
۱۱:۲۵ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۸
فرارو جان چه دل خجسته اي داري تو! جان من خودت فهميدي اين رفيق مون چي داره ميگه كه نظرشو منتشر كردي؟
ناشناس
United States
۱۱:۲۹ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۸
واقعاً دوست ناشناس از آلمان... شما دیگر چرا....

اولا هنوز اصلا لاشه این هوپیم پیدا نشده که متوجه بشیم در جعبه سیا آن چه گذشته

دوم آخرین ارتباط حاکی از پرواز در ارتفاع ۳۸۰۰۰ پای بوده که اگر با هواپیما به آلمان سفر کرده باشید می‌دانید که ابرها و طوفانها در زیر ۱۰ هزار پا هستند!!!

سوم اینکه اگر هر گونه طوفان و آب و هوای باد بود، ارتباط ناگهان قطع نمی‌شه، فقط در صورت انفجار یا هواپیما ربایی انسانی‌ و در این مورد از راه دور ارتباط ناگهان قطع می‌شه

چهارم، در مورد هوپیمی دوم صحبت از اقدام سیاسی است، یا از سوی روسها یا از سوی اوکراین،،، ولی‌ باز دست سیاسی در آن است
محبت اله زارع
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۵۷ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۸
مربع جاوا!
(مثلث برمودا)
مجله خواندنی ها
انتشار یافته: ۸
مجله فرارو
پرطرفدارترین عناوین