bato-adv
کد خبر: ۱۳۹۹۶۰

حادثه نفتی در فاز 13 پارس جنوبی

تاریخ انتشار: ۱۵:۰۰ - ۱۰ بهمن ۱۳۹۱
جکت یک هزار و 850 تنی فاز 13 پارس جنوبی شب گذشته به دلیل شکسته شدن بوم جرثقیل شرکت صدرا در آب های خلیج فارس غرق شد.

به گزارش خبرنگار مهر، شب گذشته به دلیل شکسته شدن دوباره بوم کشتی جرثقیل دار اچ ال 5000 متعلق به شرکت صدرا جکت فاز 13 پارس جنوبی در آبهای خلیج فارس غرق شد.

جرثقیل اچ ال 5000 متعلق به شرکت صنعتی دریایی ایرا ( صدرا) یکی از بزرگترین جرثقیل های لوله گذار و نصب سازه های دریایی صنایع نفت و گاز ایران و خاورمیانه در آبهای نیمه عمیق بوده که اسفندماه سال 1389 دچار حادثه شد.

بر اساس حادثه دو سال قبل بوم 400 تنی این جرثقیل شکسته شد و در 2 سال گذشته عملیات تعمیر این جرثقیل پیشرفته توسط سازندگان داخلی انجام شد.

بر این اساس دو سال پس از تعمیر و بازسازی مجدد این جرثقیل عملیات نصب جکت فاز 13 پارس جنوبی به این جرثقیل واگذار شد که شب گذشته به دلیل شکسته شدن مجدد بوم جرثقیل جکت فاز 13 پارس جنوبی در عمق 80 متری آبهای خلیج فارس غرق شده است.

جکت فاز 13 پارس جنوبی دارای 72 متر ارتفاع و بیش از یک هزار و 850 تن وزن بوده و قرار بود به مدت 7 تا 10 روز عملیات نصب و راه اندازی آن در آبهای خلیج فارس انجام شود.

برای ساخت این سازه غول پیکر دریایی 5 تا 6 عملیات اجرایی توسط متخصصان داخلی انجام شده بود که هم اکنون عملیات بیرون کشیدن آن در خلیج فارس در حال انجام بوده اما تاکنون پیشرفت قابل توجهی حاصل نشده است.

تماس خبرنگار مهر با مدیران و مسئولان شرکت نفت و گاز پارس و شرکت صدرا برای دریافت اطلاعات بیشتر تاکنون نتیجه ای نداشته است و مسئولان این شرکت ها از هرگونه پاسخگویی درباره جزئیات این حادثه خودداری می کنند.

به گزارش مهر، هدف از طرح توسعه فاز 13 پارس جنوبی تولید روزانه 50 میلیون متر مکعب گاز، 400 تن گوگرد، 80 هزار بشکه میعانات گازی و سالانه 1.1 میلیون تن گاز مایع و 1 میلیون تن گاز اتان است.
عباس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۱:۱۳ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۲
اقایان عزیز همین شرکت با همین تجهیزات وهمین کارشناسان قبلا چندین جکت وسکو در خلیج فارس نصب کرده اند. جای تاسف است که به محض وقوع حادثه غرور و تخصص و توانمندی مهندسان و شرکتهای ایرانی را به تمسخر میگیرید. فرض بفرمایید تقصیر پیمانکارهم باشد ؛ چرا توانمندی شرکتهای ایرانی را زیر سوال میبرید.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۳:۰۰ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۲
.... گاو نر میخواهد و مرد کهن. آخه با تجهیزات کهنه و از کارافتاده که نمیشه به فتح قله ها امیدوار بود؟ اما خداییش همینم همت و شجاعت میخواد که باور کرده ایم با دست خالی میشود کار کرد؟ 
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۱:۳۱ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۲
من ميگم تقصير خلبان بوده!!!!!!
شعبان
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۲:۴۴ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۱
كار كار انكليسي هاست
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۰۰ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۱
کار قطری هاست......!
مجله خواندنی ها
انتشار یافته: ۳۷
لاف زنان
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۰۹ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۰
یه رکورد دیگه!
صدرا نفتی
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۱۴ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۰
خوب شد نرفتند خلیج مکزیک کمک کنند. وگرنه همه میفهمیدیند ما ( اینا ) چند مرده حلاجند!!!
ناشناس
UNITED STATES
۱۵:۲۲ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۰
فتح قله ای دیگر در دولت دهم به دست برادران جان بر کف
babak
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۲۹ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۰
هردم از این باغ بری میرسد.....تازه تر از تازه تری میرسد
ح ع
UNITED KINGDOM
۱۵:۵۴ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۰
فکر کنم یه دونه نوشو بسازن مقرون به صرفه تر از اینه که از زیر آب دربیارنش.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۵:۵۶ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۰
یمونکارای ابله هر
ی می کشیم اینجا از دست این پیمونکاراس
امیر
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۶:۲۱ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۰
دیدید تحریم هییییییچ اثری در توسعه و پیشرفت ما نگذاشت.... !
محمد
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۶:۲۳ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۰
وقتي قطر پول بهتري ميدهد و فاتحه إيمان و وطن پرستي خوانده شده بأشد نتيجه همينست
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۶:۲۴ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۰
عجب حادقه ای :D)))))))
راهکار
UNITED STATES
۱۶:۲۵ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۰
مبارکه. به امید موفقیتهای بیشتر
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۷:۰۳ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۰
نتیجه خودکفایی و دست توانمند متخصصین داخلی هم ببینید که چطوری غرق شد!
ناشناس
CHINA
۱۷:۴۲ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۰
دلیل ان عدم نظارت شرکت ها معتبر و افراد متخصص در تعمییر بوم شناور بوده و مسئولین صدرا باید پاسخگو باشند چرا که فاقد هر گونه تخصص در این زمینه هستند
ذیحق
UNITED STATES
۱۷:۵۳ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۰
این هم از هزینه های اصرار بر خودکفایی در اموری که تخصص لازم آنرا نداریم وفقط شعار میدهیم براستی چراسرمایه های ملی رابرای لجاجتهای شخصی به نابودی میکشانیم؟
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۷:۵۳ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۰
این امری عادیه
چون اصلا هیچ استانداردی در صنایع نفت و گاز به درستی رعایت نمیشه و هر کس که مسئول می شود خود را مرجع تمام امور می داند. پس این امری بسیار عادیست
فکر می کنید چرا فاز 15 16 این همه وقت است که به بهره برداری نرسیده است. تحریم؟
نه
به دلیل بی کفایتی و ... مدیران داخل سایت و ...
ناشناس
CHINA
۱۸:۳۱ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۰
دلیل ان عدم نظارت شرکت ها معتبر و افراد متخصص در تعمییر بوم شناور بوده و مسئولین صدرا باید پاسخگو باشند چرا که فاقد هر گونه تخصص در این زمینه هستند
خان عمو
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۰:۳۲ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۰
واقعا نمی دانم چرا نمی خواهیم قد و قواره ی خودمان را بشناسیم و باور کنیم که بعضی کارها در قد و قواره ی ما نیست البته بخشی از این مسئله ناشی از آن است که به 90% شرکتهاو سازمانها به چشم یک بنگاه اقتصادی نگاه نمی شود و هر سوء مدیریتی در این سیستم ها بواسطه ی سرمایه های نفتی محو می شود و آب از آب هم تکان نمی خورد اگر در این مملکت حساب و کتابی بود خیلی از مدیران به اصطلاح موفق کنونی بعلت تنزیل درجه الان حداکثر در سمت آبدارچی مشغول خدمت و جانفشانی برای ملت بودند
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۰:۴۲ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۰
من خودم نفتیم و میدونم عاقبت تعمیر داخل چیه!
متاسفانه در نفت خودکفایی یه شوخی بیشتر نیست!
mohammad
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۲:۲۹ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۰
doost aziz bandeh ba etelaat daghigh be shoma arz mikonam ke boomejarsaghil HL5000 hich asibi nadide va kamelan salem ast. ellate hadese bishtar badi ab va hava dar hengam nasb boode
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۳:۳۱ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۰
البته دو سال قبل در طوفان جرثقیل غرف شد.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۳:۵۶ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۰
خبر رو درست منتشر کنید. بوم جرثقیل که 4 ماهه شکسته و الان در دست تعمیره! جکت در هنگام نصب به دلایل دیگری غرق شده که در حال بررسی است!
ناشناس
UNITED STATES
۰۰:۳۳ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۱
ما می توانیم!
ناشناس
UNITED KINGDOM
۰۱:۵۳ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۱
حالا خسارت وارده را کی باید بدهد وقتی شرکتهای داخلی توانائی انجام کاری را ندارند سزاوار نیست مسئولیتی به انها داده شود که دارائیهای با ارزش کشور ما اینطوری حیف ومیل شوند
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۷:۵۴ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۱
حالا مونده تا اثرات واگذاری شرکتهای موفق دیروز مثل صدرا رو به ارگانهای غیر تخصصی و قدرتمند ببینیم...خدا به داد بیت المال برسه!
ali
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۸:۱۶ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۱
کار متخصصان داخلی بوده؟؟؟
وقتی چیزی بلد نیستی چرا خرابش میکنی آخه؟؟؟؟؟؟با زور که نمیشه؟؟؟؟؟؟
مهرداد
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۸:۲۵ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۱
خدار رو شکر تو تعمیرات اینا هم به خودکفایی رسیدیم ...
مثل خودکفایی گندم...
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۹:۱۸ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۱
خود کفایی هزینه هم داره ولی نه به قیمت غرق شدن یک جکت. من شرط میبندم برای تعمیر این جرثقیل با هیچ دانشگاهی تماس گرفته نشده و برادران سپاهی، بسیجی وار تعمیر اونو به دست چند نفر جوشکار معمولی سپردن درحالیکه از تعمیر چنین سازه ای میشد حداقل دو تز دکترا استخراج نمود.
دکتر
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۹:۴۰ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۱
تبریک به دولت خدمتگذار!!!
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۱:۰۳ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۱
تبریک میگم . وقتی کار رو به نفرات کاردان نسپاریم نباید انتظاری بیشتری از این داشته باشیم.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۱:۳۸ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۱
نشت نفت در خليج مكزيك را يادتونه؟
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۲:۱۵ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۱
به تعمیر توسط کارشناسان داخلی و شکسته شدن مجدد!! بوم جرثقیل توجه کنید...دومین سکوی نفتی کاملا داخلیمون هم غرق شد!!
سعید
UNITED STATES
۱۲:۴۰ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۱
طراحی بوم این جرثقیل بعد از حادثه سال 89 به شرکت کره ای واگذار شد و نصب آن هم در کشتی سازی عمان انجام شد. احتمالاً اشکال در نحوه استفاده از این جرثقیل بوده که حادثه ی 3 سال پیش اتفاق افتاده و اینبار خسارتی چند برابر وارد کرده
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۰۸ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۱
خب چرا از جرثقیل استفاده کردند 4 تا کارگر می گرفتند راحت سه سوته کارتموم بود
مجله فرارو