علی نیکزاد درباره احداث متروی تهران _شمال که از سوی تعدادی از نمایندگان استانهای شمالی مطرح شده بود گفت: با کلیات احداث متروی تهران شمال موافقیم چرا که این کار سود بسیار زیادی دارد.
وزیر راه و شهرسازی درگفت و گو با خانه ملت، افزود: پیشنهاد احداث متروی تهران -شمال پیشنهاد درست و منطقی است که از سوی برخی از نمایندگان استان های شمالی مطرح شد و وزارت راه با آن موافق است.
وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: اگرکسانی باشند و تحلیل و توجیه اقتصادی برای راه اندازی مترو داشته باشند به آنها سهام و زمین می دهیم تا کار را شروع کنند.
نیکزاد درباره سرنوشت آزاد راه تهران -شمال و اینکه چه زمانی به بهربرداری خواهد رسید گفت: روند اجرای آزاد راه تهران -شمال ادامه دارد وساخت قطعه ۴ از چالوس تا مرزن آباد را که ما قول آن را داده بودیم درحال اتمام است.
وی افزود: ساخت قطعه ۴ هم با سختی هایی روبرو شدچرا که تاکنون ۲ کوه ریزش کرده و۷۰ خانه تخریب شده است.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه قطعه ۱ از تهران تا شهرستانک را بنیاد وچینی ها انجام می دهند گفت: کنسرسیومی از بخش خصوصی تشکیل شد تا قطعه ۲ و۳ را انجام دهند.
نیکزاد با بیان اینکه این دولت هم تمام شد دولت بعد پروژه آزادراه تهران -شمال را انجام می دهد اظهارداشت: کنسرسیومی که کار اجرای قطعه ۲و۳ را انجام می دهد از کسانی هستند که قبلا آزاد راه پل زال خرم آباد، ساوه همدان را ساخته اند.
وزیر راه و شهرسازی‌همچنین از احداث خط - ریلی بجنورد به مشهد خبرداد وگفت: قرارگاه خاتم الانبیا(ص) پیمانکار ساخت قطار مشهد-بجنورد-گرگان است و به زودی کارساخت آن آغاز خواهد شد.
چگونه اقتدار کلیسای کاتولیک و نفوذ روحانیت در فرانسه از بین رفت؟
پاپ و موسولینی: اتحاد نامقدس مخفی؛ چگونه کلیسای کاتولیک با موسولینی همبستر شد؟
آیا صدام حسین واقعا «دیوانه خاورمیانه» بود؟
از کشتن افراد عینکی به جرم روشنفکر بودن تا حذف پول و مذهب از مناسبات اجتماعی / فاجعه‌بارترین حرکت قرن بیستم برای ساخت اتوپیای روستایی
