فرارو- سلمان زند پژوهشگر اجتماعی ساکن محله اسکندری تهران با ارسال یادداشتی برای فرارو به غفلتی بزرگ در طرح تعریض خیابان های تهران پرداخته است.
متن این یادداشت را در زیر می‌خوانید:
خرداد ماه سال گذشته طرح پژوهشی با عنوان بررسی تاثیر اجتماعی در مورد پروژه تعریض خیابان دماوند انجام شد، مهمترین نارضایتی مردم، پس از اجرای طرح عدم احداث پل عابر پیاده بود.
آن زمان در مدت دو، سه هفته بیش از ده تصادف شده بود که اکثرا منجر به فوت بودند. تا جایی که به یاد دارم 5 نفر فوت شده بودند. یک پیرمرد کفاش که تمام کسبه و اهالی با تاسف از مرگ او یاد می کردند، یک دختر و مادر و... در اکثر موارد سالمندانی بودند که یا نمی توانستند مسافت زیادی را تا پل عابر بروند و یا اینکه چون پل موجود مکانیزه نبود توان بالا رفتن نداشتند.
تعریض خیابان در واقع تکریم شهروندانی است که سوار بر اتومبیل هستند! روان شدن ترافیک هم مهمترین نتیجه آن است، زیبا شدن خیابان و .. هم می تواند ازپیامدهای بعدی آن باشد. اما در این میان ساکنین محل و پیاده ها تکلیف شان چیست ؟ سالمندان یا بیمارانی که نمی توانند سریع از یک خیابان عریض عبور کنند و یا حتی از پله های معمولی عابر پیاده استفاده کنند چه جایگاهی در این طرح ها دارند؟
از کم اطلاع ترین افراد هم سوال کنید یکی از ملزومات تعریض خیابان را پل عابر پیاده می دانند. بهتر نیست نصب پل عابر پیاده هم در کنار طرح های تعریض، جزو ملزومات طرح باشد وتا احداث نشود، طرح تعریض افتتاح نشود؟
همه آنچه گفته شد مقدمه ای بود برای بیان این مطلب که در پی تعریض خیابان امام خمینی (ره)، فقط در تقاطع اسکندری جنوبی، از آغاز سال 1391 که طرح افتتاح شده تا کنون بیش از20 تصادف رخ داده است و افراد بسیاری(بیش از بیست نفر) از جمله چند کودک و یک پدر شهید مصدوم شدند و متأسفانه یک جوان موتور سوار هم کشته شده است.
آن پدر شهید هم که گفته شد دچار شکستگی لگن شده وبا توجه به سن ایشان، امید به بهبودی زود هنگام وی بسیار اندک است و بعد از دوماه که از واقعه می گذرد کما کان خانه نشین است. بد نیست اینجا یادآوری کنم که «طبق مطالعات پژوهشکده حمل‌ونقل هزینه متوسط یک تصادف فوتی یک میلیارد و 700 میلیون تومان در سال 83 و این رقم در سال 85، دو میلیارد و 500 میلیون تومان و در سال 88، به میزان پنج میلیارد تومان برآورد شده است. طبق این مطالعات هزینه متوسط تصادفات جرحی نیز 45 میلیون تومان و هزینه تصادفات خسارتی 20 میلیون ریال برآورد شده است.» (ماهنامه صنعت حمل و نقل/ اول اسفند 1390 شماره 313) بدون تردید با توجه به افزایش دیه به نود میلیون تومان هم اکنون هزینه هر تصادف بسیار بالاتر خواهد بود.
با این اوصاف و در مقایسه با هزینه پرداخت شده برای تعریض خیابان امام خمینی( یا هر خیابان دیگر) هزینه احداث یک پل عابر چه قدر است که همزمان با تعریض این کار را انجام نمی دهد؟ آن هم در منطقه قدیمی، پرجمعیت و پر رفت و آمدی مثل منطقه 11 که آن قدر تراکم منازل مسکونی زیاد است که جای مناسب برای ایجاد فضای سبز و پارک به میزان کافی وجود ندارد.
غیر از عدم رعایت دقیق قواعد مهندسی شهری، متأسفانه رانندگان هم رعایت حال پیاده ها را ندارند و با اینکه تقاطع دارای چراغ چشمک زن است و در صورت توجه به این چراغ می بایست بیشتر رعایت کنند، اما آن گونه که باید این امر صورت نمی گیرد؛ به ویژه وقتی از غرب به شرق در حال حرکت هستند و از پل پایین می آیند. از طرفی گذاشتن سرعت گیر نیز نه درست است و نه عقلانی، چراکه اصلا خیابان برای همین امر تعریض می شود که اتومبیل ها راحت و سریع حرکت کنند.
اگر بخواهیم منصفانه قضاوت کنیم ما ساکنان محله اسکندری شاهد هستیم که شهرداری هم اکنون در حال اجرای طرح فاضلاب در محله است، سرای محله خیلی زود شروع به کار کرده و با استقبال خوب اهالی مواجه شده است، آسفالت مجدد خیابان امام خمینی، پس از تعریض، یک شبه صورت گرفت، تا سرو صدای آن بیشتر از یک شب، اهالی را نیازارد.
علاوه بر خطوط تندرو خیابان جمهوری، خط تند رو پایانه جنوب – پارک وی و ایستگاه های مترو نواب و حر و همچنینی خط 3 مترو، که یک ایستگاه در تقاطع نواب – امام خمینی خواهد داشت، همگی موجب شده است که اهالی این محله در دسترسی به نقاط مختلف پایتخت مشکلی نداشته باشند.
به اضافه اینکه به گفته مدیر محله، قرار است زمینی که مطلق به دامپزشکی بوده و هم اکنون پارکینگ ماشین آلات مترو است تبدیل به پارک و فضای سبز و مکان های فرهنگی شود، حال با این اوصاف و با توجه به بسیار پر رفت و آمد بودن این تقاطع، که فکر نمی کنم برای مدیران امر پنهانی باشد، نصب یک پل عابر مکانیزه در تقاطع اسکندری – امام خمینی نباید در اولویت باشد؟ اگر عریض بودن خیابان برای راحت تر بودن شهروندانی که در داخل وسایل نقلیه هستند اهمیت دارد، ساکنین محله و عابر پیاده ها نیز حقوقی دارند که باید رعایت شود.
عکس | آقای حسن یزدانی آلبوم شما با ابراهیم رئیسی تکمیل است 
8این نشانه می گوید مرد باکیفیتی هستید 
عکس | دلنوشته‌ی پرکنایه‌ی مهدی ترابی در پی شهادت سید ابراهیم رئیسی 
شهادت یک ورزشکار در حادثه سقوط بالگرد ابراهیم رئیسی 
شاسی‌بلند جنجالی مدیران‌خودرو زیر تیغ سازمان استاندارد 
افزایش حقوق بازنشستگان رسما کلید خورد 
