پژو 206 صندوقدار پنجمين و آخرين نوع از 206هاي توليدي است. اين خودرو در ميان مدل‌هاي ديگر خانواده خود شامل 206 هاچ‌بك 3 در و 5 در، كوپه روباز و استيشن به دليل برخورداري از صندوق عقب بيشتر مورد توجه خانواده‌هاي ايراني قرار گرفته است.
پژو 206 صندوقدار يا SD كه طراحي آن توسط مهندسان ايراني صورت گرفته براي اولين‌بار در نمايشگاه فرانكفورت 2005 در غرفه پژو در معرض ديد قرار گرفت. در حال حاضر 29 تيپ متنوع از 206 هاچ‌بك و صندوقدار در ايران‌خودرو توليد مي‌شود كه 15 تيپ آن به بازار داخل و 14 تيپ ديگر به بازارهاي صادراتي اختصاص پيدا كرده است.
در ستون حق انتخاب امروز سه تيپ V1 ، V8، V9 و V20 را با يكديگر مقايسه مي‌كنيم. هرچند كه عرضه V20 در ايران كمتر است و اين تيپ بيشتر براي بازارهاي صادراتي در نظر گرفته شده است. حجم موتور سه تيپ V1 ، V8 و V9، ا1600سي‌سي است در حالي كه V20، ا1500سي‌سي مي‌باشد. سه تيپ اول مذكور 16 سوپاپه است؛ اما V20 ،ا8 سوپاپ دارد. حداكثر سرعت 4 تيپ ياد شده نيز تا حدودي با يكديگر متفاوت است؛ چراكه با V1 و V8 تا 193 كيلومتر در ساعت مي‌توانيد گاز دهيد در حالي كه با V9 تا 189 و با V20 تا 170 كيلومتر در ساعت مي‌توانيد رانندگي پرسرعت را تجربه كنيد؛ اما پژو 206 SD كلا در هر تيپي، خودرويي كم‌مصرف محسوب مي‌شود؛ به همين دليل نيز اين خودرو پس از سهميه‌بندي بنزين خيلي مورد توجه قرار گرفت.
ميانگين مصرف تركيبي V6 و V8، ا 6/6 ليتر، V9 ، ا3/7 ليتر و V20 نيز 4/6 ليتر مي‌باشد. از بين تيپ‌هاي ذكر شده تنها V9 اتوماتيك و بقيه دستي هستند. هر سه خودرو نيز در كلاس C قرار دارند و تنها دو تيپ V8 و V9 ترمز ضدقفل (ABS) و ايربگ دارند. در حال حاضر قيمت خودروهاي مذكور در بازار به اين ترتيب مي‌باشد.
V1 با قيمت 15ميليون و 100هزار تومان،V8،ا17ميليون و 500 هزار تومان، V9 با قيمت 19ميليون و 500 و همچنين V20 با قيمت 13ميليون و900هزار تومان در بازار عرضه مي‌شود.