دکتر محمود باغجری؛* پیشرفت و توسعه موضوع بیانتهایی است که سقفی برای آن قابل تصور نیست. علم، دانش، استفاده از تجریه، تکنولوژی، اختراعات، شناخت انسان و جامعه و تمامی موضوعات شناختی دیگر همواره در حال رشد میباشند و این حرکت در طول تاریخ همیشه وجود داشته و مطمئناً در آینده این روند ادامه خواهد داشت.
یکی از تکنولوژیهایی که عموم مردم آن را دنبال میکنند، صنعت اتومبیل میباشد. اتومبیل دیگر جزء جداییناپذیر زندگی امروزی شده و تقریباً تمامی افراد در روز به نوعی از اتومبیل استفاده میکنند.
میزان استفاده از اتومبیل آنقدر افزایش یافته، که اکنون تبدیل به یکی از معضلات زندگی شهری شده است. ترافیک و آلودگی هوا دو پدیده شوم استفاده از اتومبیل میباشند.
اما زندگی در عصر حاضر بدون اتومبیل قابل تصور نمیباشد. روند رو به رشد پیشرفت و توسعه در صنعت خودرو هنوز نایستاده است و تلاش دارد تا معضلات استنفاده از اتومبیل را تا جایی که میتواند حل کند.
پروژههای بلند پروازانه حرکت در آسمانها از مدتی قبل آغاز گردیده و شاید دیرزمانی نباشد که اتومبیلها را به مانند پرندگان در فراز آسمانها ببینیم.
مدت زمان زیادی از پروژههای شگفتانگیز شرک تسلا به خصوص دو پروژه اتومبیلهای خودران و موتورهای برقی نمیگذرد که امروز شاهد آن هستیم، تقریباً تمامی شرکتهای بزرگ تولیدکننده اتومبیل با سرعت بسیار بالا به سمت تولید اتومبیلهای برقی در حرکت هستند.
شرکتهای بیامو، فورد، بنز، پژو و برای استفاده از موتورهای بنزینی تاریخ مشخص معین کردهاند. مدیران عامل این شرکتها در مصاحبههای خود بیان میکنند که ممکن است سرعت تغییر آنها به سمت استفاده از خودروهای برقی از آنچه پیشبینی کردهاند، سریعتر رخ دهد.
سرعت تغییر حرکت به سمت استفاده از خودرهای برقی در شرکتهای آسیایی بویژه تویوتا، هیوندا و کیا از شرکتهای آمریکایی و اروپایی نه تنها کمتر نیست بلکه شاید پیشتاز هم باشند.
خودروسازان چینی نیز از این روند عقب نماندهاند. چین جدیداً با اعلام محدودیت فروش خودروهایی با سوخت فسیلی در سالهای آتی، شوک بزرگی به صنعت خودروسازی این کشور وارد کرده است. استراتژی استفاده از اعتبار کربنی؛ موتور محرک خودروسازان داخلی و عامل مهم تجدیدنظر خودروسازان خارجی خواهد شد.
آنچه در سطور فوق بیان شد، بیانگر سرعت تغییرات در صنعت خودروسازی و فضای رقابتی شدید حاکم بر این صنعت میباشد. اما صنعت خودرو ایران در این حرکت سریع و رقابتی کجا ایستاده است؟
کمتر خبری از تغییرات سریع و پروژههای شگفتانگیز در صنعت خودروی ایران شنیده میشود. حتی قراردادهای پس از برجام نیز نسبت به تکنولوژیهای روز دنیا عقبتر میباشد.
باید بلندپروازانه فکر کرد در غیراینصورت، صنعت خودروی ایران، با شتاب بیشتری از صنعت روز دنیا فاصله خواهد گرفت. باید دربرنامهریزیها، در فکرها، در اندیشیدنها و در قراردادها به سمت خودروهای هیبریدی، خودروهای برقی، اتومبیلهای خودران رفت در غیر اینصورت فاصلهها پرنشدنی خواهد ماند.
روزهای پرترافیک و هوای آلوده، پیشروی پایتخت و کلانشهرها است. اتومبیلها مقصر اصلی این دو عارضه هستند. باید در تولید یا واردات اتومبیلها، توسعه افق دید داشته باشیم وگرنه مشکلات حل نمیشوند.