مدیرعامل شرکت مترو تهران با اشاره به اینکه آمار مسافران شهر زیرزمینی رو به افزایش است، گفت: قطار‌های مترو روزانه ۳ بار ضدعفونی می‌شود.
به گزارش فارس، فرنوش نوبخت درباره اقدامات مترو طی یک سال گذشته در جهت مقابله با کرونا اظهارداشت: برای جلوگیری از انتشار ویروس کرونا از همان روز‌های ابتدایی در جهت افزایش رعایت بهداشت اقدام به جمع آوری آبخوری ها، دستگیره‌های تبلیغاتی قطارها، تعطیلی اتاق‌های مادر و کودک، نصب بر چسب‌های رعایت فاصله اجتماعی و استفاده از ماسک در ایستگاه‌ها و قطارها کردیم.
وی تصریح کرد: همکاران من در شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه در سالی که گذشت با اجرای پروتکل‌های بهداشتی و استفاده از تمامی ظرفیت تهویه هوا در قطارها و اصلاح سناریوی هواساز‌ها جهت تهویه فعال هوای ایستگاه‌ها و قطارها و ضدعفونی روزانه در ۳ نوبت قطارها، هندریل پله‌های برقی، پله‌های ثابت، صندلی‌ها و تمامی گیت‌ها و دستگاه‌های شارژ بلیت مسافری و همه تجهیزات موجود در ایستگاه‌ها تلاش کردند تا در حد توان سلامت مسافران را تامین کنند.
نوبخت افزود: ما درشرکت بهره برداری متروی تهران و حومه با توجه به حجم مخاطبانی که روزانه با آن‌ها در ارتباط هستیم در کنار رعایت نکات بهداشتی نسبت به ارائه آموزش‌های شهروندی با نصب پوستر، بنر و تابلو‌های آموزشی در ایستگاه‌ها و قطارها، پخش کلیپ‌های آموزشی از مانیتور ایستگاه‌ها و قطارها و همچنین پخش پیام‌های اطلاع رسانی از اتاق‌های کنترل در تمامی خطوط یک، دو، سه، چهار، پنج، شش و هفت متروی تهران و حومه و بارگذاری اینفوگرافی‌های آموزشی در صفحه اینستاگرام به نشانی @tehran_metro و سایت شرکت بهره برداری متروی تهران به آدرس ran.irmetro.teh جهت آموزش شهروندی و قطع زنجیره انتقال فعالیت می‌کنیم.
وی خاطرنشان کرد: با وجود کرونا شاهد تغییر شیوه زندگی در دنیا هستیم، اما گذر زمان باعث نشد تا از دقت و حساسیت ما برای اجرای پروتکل‌های بهداشتی کاسته شود و تمامی اقدامات همانند روز‌های اول به منظور پیشگیری و کنترل ویروس کرونا و حفظ سلامت شهروندان و مسافران با دقت و نظارت بیشتر انجام می‌شود.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه از شهروندان و مسافران خواست تا در زمان استفاده از مترو پروتکل‌های بهداشتی را رعایت کرده و از ماسک استفاده کنند، از دستفروشان خرید نکنند و اگر کار مهمی ندارند از خانه بیرون نیایند. همچنین از مسافرانی که مشکوک به ابتلا به این ویروس هستند درخواست داریم حمل و نقل عمومی برای تردد استفاده نکنند.
مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه با یادآوری اینکه در ماه‌های اول شیوع ویروس کرونا در کشور متروی تهران با کاهش ۷۰ درصدی مسافر روبرو شد، اما برای جلوگیری از افزایش تراکم مسافر در قطارها و ایستگاه، بدون تغییر در سرفاصله حرکت قطارها به خدمات رسانی ادامه داد گفت: در حال حاضر با اینکه آمار مسافر رو به افزایش است، اما همچنان کاهش ۵۰ درصدی مسافر را شاهد هستیم و همین موضوع باعث شد تا بیش از ۴۰ میلیارد تومان درآمد شرکت از فروش بلیت کاهش پیدا کند.
وی با اشاره به اینکه کاهش درآمد‌های مترو از هیچ طریقی جبران نشد گفت: تمام توان خود را به کار گرفتیم با تمام کاهش مسافری که داشتیم برای حفظ سلامت شهروندان با حداکثر توان خدمات رسانی داشته باشیم این در حالیست که در این یک سال با شیوع ویروس کرونا، در کنار کاهش درآمد‌ها بخاطر رعایت پروتکل‌های بهداشتی و بی ثباتی قیمت ارز با افزایش هزینه‌ها نیز روبرو شده ایم و روز‌های سختی را داریم، اما همواره تمام سعی خود را در ارائه خدمات سریع، ایمن به شهروندان و مسافران و جلب رضایت حداکثری آن‌ها به کار گرفته ایم و حتی در این روز‌های سخت که موج جدیدی از بیماری نگرانی‌های زیادی را ایجاد کرده در تلاش هستیم تا سفری ایمن را برای شهروندان رقم بزنیم.
مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران وحومه افزود: مترو هزینه بالایی دارد و به تنهایی از پس تامین این مبالغ بر نمی‌آید دولت در سال جاری فقط ۲۰ میلیارد تومان در قالب اوراق خزانه اسلامی به عنوان یارانه بلیت مترو پرداخت کرده است این در حالی است که ما از نظر مالی بسیار تحت فشار هستیم. چرا که نگهداشت مترو شامل قطعات یدکی تخصصی و عمومی هزینه زیادی دارد و برخی از این اقلام و اقلام مصرفی پیمانکاران وارداتی است که در گذشته با ارز ۴۲۰۰ تومانی آن‌ها را تهیه می‌کردیم، ولی اکنون با ارز ۲۳ هزار تومانی خریداری می‌شوند.
نوبخت خاطرنشان کرد: بخشی از هزینه‌های ما مربوط به امور جاری و حقوق کارگران است؛ تا آغاز سال جدید باید بتوانیم به حدود ۳۵۰۰ کارگر پیمانکاران حقوق بپردازم. این در حالیست که هنوز همه پیمانکاران ما نتوانسته اند حقوق ماه‌های گذشته را دریافت کنند. نوبخت با اشاره به اینکه به فکر کارگرانی هستیم که در اوضاع اقتصادی فعلی باید هزینه‌های جاری زندگی را تأمین کنند. افزود: باید کمک‌های جدی به شرکت بهره برداری مترو تهران شود تا بتوانیم این هزینه‌ها را تأمین کنیم.