فرارو- درحالی‌که حدود یک هفته قبل شاخص کیفیت هوای تهران به ۱۶۲ رسید و در وضعیت قرمز قرار گرفت، تعطیلی مدارس در دستور کار وزارت آموزش و پرورش قرار گرفت.
به گزارش فرارو، روز ۲۳ آذر آلوده‌ترین روز تهران از ابتدای سال ۹۴ عنوان شده بود و به گفته مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا آلودگی هوای تهران تولید داخلی شهر است و عمدتا ناشی از تردد وسایل نقلیه فرسوده و کاربراتوری، موتورسیکلتهای کاربراتوری و خودروهای دیزلی است.
در تهران و برخی دیگر از کلان‌شهرها خودروها منبع تولید بیشتر از ۸۰ درصد آلاینده های هوا هستند و به همین دلیل بهتر است در روزهای آلوده خودرو کمتری در شهر تردد کند.
کارشناسان می‌گویند در روزهای که آلودگی در وضعیت قرمز قرار دارد، از بیرون رفتن غیرضروری و کارسنگین و ورزش در هوای آزاد خودداری کنید و بجای خودرو شخصی از وسایل حمل ونقل عمومی استفاده کنید. عکس های سعید خلیلی عکاس جام جم وضعیت آلودگی هوا در تهران را نشان می‌دهد.
از منظر جریان ضاربی ، آلودگی هوای شهرها از تبعات عدم تصمیمی بزرگ است که در سایز مسئولین نیست
ممنون
كشور ژاپن و كره ماشين هاي هيبريدي و موتور هاي برقي را روانه بازار كردند تا با الودگي مبارزه كنند
چرا مسئولين كشور ما حس مسئوليت ندارند و همانند ساير كشورها فكري به حال
بعد این خانم معاون رئیس جمور که خودش را رئیس محیط زیست می کنن چکار میکنند ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ وقتی به زور به مردم ماشین میفروشید می شود این
1- قطع بودجه‌ی مترو و اتوبوسرانی. دولت مهرورز این کار رو انجام داد و قانون مجلس مبنی بر تخصیص چند میلیارد دلار به حمل و نقل عمومی در سطح کشور رو به خاطر لجبازی با شهردار تهران اجرا نکرد. بیچاره شهرستانیهایی که چوب گروکشی دولت عدالت با رقبای سیاسی خودش رو خوردند. دولت ناهار اسفندیار رو برای ریاست جمهوری در آب نمک خوابانده بود و چون قالیباف را رقیب اصلی می‌دانست برای اینکه چوب لای چرخ او بگذارد بودجه حمل و نقل عمومی در کل کشور و از جمله تهران را قطع کرد.
2- راه دوم: تراکم فروشی بیشتر و افزایش هر چه بیشتر جمعیت در تهران و بالطبع افزایش ترددها.
3- صرف بودجه‌ی مترو و حمل و نقل عمومی در پروژهای نمایش و تبلیغاتی مثل اتوبان دوطبقه در شمال شهر یا تونل‌های پرهزینه و کم‌خاصیت.
فرارو جان! هر کامنتی که حاوی طعنه‌های ناحق به دولت هست را منتشر می‌کنی. شرافت حرفه‌ای ایجاب میکنه که جوابش رو هم منتشر کنی.
خدا لعنتشون کند