صفحه نخست

سیاست

ورزشی

علم و تکنولوژی

عکس

ویدیو

راهنمای بازار

زندگی و سرگرمی

اقتصاد

جامعه

فرهنگ و هنر

جهان

صفحات داخلی

کد خبر: ۱۹۸۴۱۲
رئیس شورای رقابت با اعلام اینکه این شورا جلسه جدیدی را در چهارشنبه هفته جاری برگزار خواهد کرد گفت: خودروسازان حق افزایش قیمت خودرو بیشتر از مصوبه شورا را ندارند.
تاریخ انتشار: ۲۰:۱۴ - ۲۲ تير ۱۳۹۳
رئیس شورای رقابت با اعلام اینکه این شورا جلسه جدیدی را در چهارشنبه هفته جاری برگزار خواهد کرد گفت: خودروسازان حق افزایش قیمت خودرو بیشتر از مصوبه شورا را ندارند.

 رضا شیوا با بیان اینکه دستورالعمل قیمت خودرو بر اساس فرمول علمی تهیه شده است گفت: خودروسازان می توانند قیمت خودروی خود را کمتر از مبلغ مصوب شورا افزایش دهند.

رئیس شورای رقابت اظهارداشت: گاهی میزان افزایش قیمت ها تا 20 درصد هم مطرح شده که واقعیت ها، غیر از آن است. میزان افزایش به طور متوسط 5.5 درصد و بیشترین افزایش 7.9 درصد و کمترین آن 3.45 درصد است.

وی افزود: دستورالعمل را در دو مرحله اجرا کردیم و در مرحله اول قیمت کارخانه بود که بر اساس دستورالعمل شورا اعلام کردیم اما چون آن موقع قیمت آپشن ها (لوازم انتخابی) را نداشتیم، عده ای قیمت های کارخانه را با آپشن مقایسه می کنند.

شیوا بیان داشت: برای نمونه قیمت پراید SX131 طبق دستورالعمل شورا افزایش قیمت 600 هزار تومانی دارد اما مالیات بر ارزش افزوده (2 درصد بیشتر از پارسال) هزینه شماره گذاری و بیمه اجباری اضافه شده است، در کنار هزینه استاندارد یورو 4 و کیسه هوا قیمت های کارخانه ای را افزایش داد که میزان افزایش این خودرو پراید را به یک میلیون و 400 هزار تومان می رساند و قیمت نهایی آن را 20 میلیون و 121 هزار تومان می کند.

رئیس شورای رقابت گفت: در دستورالعمل جدید این موارد شفاف سازی شده و قیمت های شورا قیمت های کارخانه ای است که شامل آپشن ها و الزامات قانونی نمی شود. شیوا با بیان اینکه شورای رقابت فقط دستورالعمل می دهد که فرمول تعیین قیمت خودرو را مشخص می کند و روندی کارشناسی و فرمول علمی دارد گفت: البته فرمول سقف قیمت و حداکثر مبلغ است و خودروسازان می توانند قیمت ها را کمتر از این میزان افزایش دهند.

وی افزود: البته خودروسازان می توانند افزایش قیمت ها را در دو مرحله انجام دهند و روز چهارشنبه دوباره بحث می کنیم و اگر موضوع جدیدی مطرح شود، ارزیابی می کنیم.

شیوا تصریح کرد: خودروسازان متعهد به افزایش تولید و عرضه شدند و درباره کیفیت هم جریمه تعیین شده و مجبور هستند کیفیت را در کنار بهره وری افزایش دهند.

رئیس شورای رقابت با بیان اینکه باید تلاش کنیم آرامش بازار خودرو بیشتر شود و خودروسازان هم نقش زیادی در این زمینه دارند تاکید کرد: مردم دل خوشی از خودروسازان ندارند و خودروسازها می توانند بیشتر همکاری کنند.

منبع: فرادید
ارسال نظرات
ناشناس
۰۹:۰۹ - ۱۳۹۳/۰۴/۲۳
همینطور مردم هم از شما دل خوشی ندارند که بباعث گرانی مجدد شدید
ناشناس
۰۹:۰۰ - ۱۳۹۳/۰۴/۲۳
بايددولت تعرفه واردات خودرو راپايين آورد تاخودروسازان داخلي به خود اجازه ندهند خودروهاي بي كيفيت راهرروزگرانتر ازديروز به خوردمردم دهند.
ناشناس
۰۸:۴۹ - ۱۳۹۳/۰۴/۲۳
آپشن؟مثلاًآپشن پرایدچیه؟یا خودروهای دیگه؟
ناشناس
۰۸:۴۳ - ۱۳۹۳/۰۴/۲۳
و از بعضی ازکسانیکه با فرغون سازها متحد شده اند.
ناشناس
۰۷:۵۹ - ۱۳۹۳/۰۴/۲۳
آقای شیوا مردم دل خوشی هم از شما و شورای رقابت ندارند
مهدی
۰۳:۴۳ - ۱۳۹۳/۰۴/۲۳
عنوان بهتر
مردم هيييييييييچچچچچچ دل خوشی از خودروسازان ندارند.
فروش لگن به قيمت تويوتا و ... ظلم آشکاری است که دولت ها به واسطه خودروسازان به ملت می کنند.
ناشناس
۰۲:۳۶ - ۱۳۹۳/۰۴/۲۳
پراید 132 من پس از گذشت 40 هزار کارکرد کل سیم کشی ماشین سوخت و نمایندگی بخاطر داشتن زمان گارانتی و اتمام کیلو متر گارانتی مبلغ 900 هزار تومان از من پول می خواهد اخر مگر می شود سیستم فیوز ماشین کار نکند و سیم کشی جلو وعقب ماشین به یکباره اتصال کند مسئولین سایپا نیز پاسخگو نیستند 09307706098
ماندانا
۰۱:۱۹ - ۱۳۹۳/۰۴/۲۳
چرا خیلی از ایران خودروهم راضی هستیم وقتی قیمت سنسور دنده عقب صدو بیست هزار تومانی را به مبلغ دومیلیون تومان داره برای 206 صندوق دار استفاده میکنه و پولش وچندین برابر از مردم میگیره چرا راضی نباشم راضی هستم تورا خدا قیمت سنسور دنده عقب را سه میلیون و پانصد هزار تومان بکنید برادران ایران خودرو
ناشناس
۰۰:۴۴ - ۱۳۹۳/۰۴/۲۳
این ماشینها تا قبل از این هم با الزامات قانونی تولید میشدند . چطور الان یادتان افتاد قیمتشان را حساب کنید؟ نکنه تا الان هزینه این الزامات اشانتیون بوده؟
پس از 10 سال تولید 206 تیپ 5 معلوم شده شیشه بالابر و ایینه برقی و... آپشن محسوب می شوند و 2000000تومان قیمت دارند ؟
چطوره لاستیکها را هم آپشن فرض کنیم تا از شر این چند درصد افزایش ناقابل هم راحت بشید ؟
ناشناس
۰۰:۲۴ - ۱۳۹۳/۰۴/۲۳
شخصا دل خوشی از خودرو و خودروسازان داخلی ندارم
ناشناس
۲۲:۵۷ - ۱۳۹۳/۰۴/۲۲
اگه مردم همت کنند و فقط 2 ماه خودرو نخرن همه چی درست میشه.
محمود
۲۲:۱۸ - ۱۳۹۳/۰۴/۲۲
این شورای رقابت نیست بلکه شورای رفاقت خودروسازان است
رضا
۲۲:۱۶ - ۱۳۹۳/۰۴/۲۲
خيامي و پژويان برگردند .
محمدرضا
۲۱:۲۴ - ۱۳۹۳/۰۴/۲۲
هه

ناامیدیم ازتون ، ناامید
ناشناس
۲۱:۲۳ - ۱۳۹۳/۰۴/۲۲
آن از شیب ملایم آقای روحانی این هم از افزایش قیمت خودرو توسط خود دولت و مکدر شدن ایشان !!! آقای روحانی مردم یک احمدی نژاد دیگر نمی خواهند !!!!
ناشناس
۲۱:۲۲ - ۱۳۹۳/۰۴/۲۲
با این همه ابراز نارضایتی از سوی مردم مونتاژکاران خودروحتی یکبار هم در صدد پاسخ بر نیامدند چرا که خودرر ا پاسخگوی مردم نمی دانند بلکه از طریق لابی قوی درون دولتی اعمال قدرت می کنند و
ناشناس
۲۱:۱۹ - ۱۳۹۳/۰۴/۲۲
مگر می شود پراید 2.500 میلیونی را به 20میلیون خرید برای کارمندان حرام است حرام است .
ناشناس
۲۱:۱۰ - ۱۳۹۳/۰۴/۲۲
"شیوا با بیان اینکه شورای رقابت فقط دستورالعمل می دهد که فرمول تعیین قیمت خودرو را مشخص می کند و روندی کارشناسی و فرمول علمی دارد گفت: البته فرمول سقف قیمت و حداکثر مبلغ است و خودروسازان می توانند قیمت ها را کمتر از این میزان افزایش دهند. " مرجع این فرمول علمی چیست؟! کدام کشور از این فرمول علمی استفاده می کند؟!
علی
۲۱:۰۳ - ۱۳۹۳/۰۴/۲۲
بابا این شورای تشدید قیمت انحصاری غیر رقابت رو منحل کنین ... یه ملت رو سرکار گذاشتن!!!
ناشناس
۲۰:۳۱ - ۱۳۹۳/۰۴/۲۲
به چی دل خوش باشیم؟!!
علی
۲۰:۱۶ - ۱۳۹۳/۰۴/۲۲
این فرمول علمی تون من کشته.
این آدم های که از بی کیفیتی ماشینهای ایرانی میمرن را با چه فرمولی حساب می کنید.