خط تولید خانواده ۲۰۶ در ایران خودرو در حالی تا توقف کامل فاصله‌ای ندارد که برخی منابع آگاه از وارد نشدن یک پک ۴۰ هزارتایی از قطعات این خودرو به کشور خبر می‌دهند. بر همین اساس دولت فرانسه از خروج این محموله از گمرک فرانسه، که قبلا خریداری شده بود جلوگيري کرد.
این اتفاق در حالی رخ داد که چنانچه این محموله وارد کشور می‌شد ممکن بود بازار این خودرو با تعادلی نسبی مواجه شود، زیرا با این قطعات امکان ساخت ۴۰ هزار دستگاه ۲۰۶ و تزریق آن به بازاری که این خودرو در آن طلا شده است وجود داشت.
۲۰۶ که می‌توان گفت از پرطرفدارترین خودروهای تولید کشور است، بعد از قطع رابطه پژو با ایران با افت تولید شدیدی همراه شد. تا آنجا که به‌رغم اعلام همیشگی مسوولان ایران خودرو مبنی بر داخلی‌سازی ۹۰ درصدی این خودرو، افت تولید این خودرو تا آنجا ادامه پیدا کرد که می‌توان گفت خط تولید آن متوقف شده است.
به نظر می‌رسد جلوگیری از وارد شدن این محموله به ایران اقدامی در راستای افزایش فشارها و محدودیت‌های بین‌المللی بر ایران است. به هر صورت وارد شدن این محموله به کشور آخرین همکاری ایران و پژو محسوب می‌شد که فعلا روي زمين مانده است. حال با وجود این اتفاق امید کسانی که چشم‌انتظار ورود این محموله بودند تا خودروی ۲۰۶ خود را دریافت کنند، رو به ناامیدی است و بازار خودروی ۲۰۶ می‌رود که بيشتر به اوج خود برسد.
با توجه به گذشت بيش از بيست سال از انقلاب وادعا هاي مكرر در باب خودكفايي صنايع خودروي ووجود ساختارهاي تحقيق وتوسعه در كارخانه هاي خودرو سازي كما كان تمامي خودرو هاي توليد شده مونتاژي ووابسته به خارج است با توجه به وابستگي اين صنعت وعدم اسقلال آن به نظر من با توجه به عدم كيفيت وپايين بودن استاندارد هاي توليد بهتر است خودرو مونتاژ شده از خارج كشور واردشده وكار خانه هاي خودرو سازي بيش از اين هزينه هاي اضافي نظير مصرف بالاي سوخت ،قيمت سر سام آور و.. به مصرف كننده مفلوك تحميل ننمايند
خوش بود گر محک تجربه آید به میان/تا سیه روی شود هرکه در او غش باشد...
پك 40 هزار دستگاهي بسته بندي شده و آماده بارگيري در بندرمي باشد. ولي مشكل قطع ارتباط با ايران خودرو نيست بلكه مشكل عدم وجود امكان پرداخت به شركت پژو فرانسه است.