در بیانیه سنتکام آمده است: ورود و توقیف این کشتی توسط نیروهای ایرانی نقض آشکار قوانین بینالمللی است. سیاستهای ایران آزادی دریانوردی را تضعیف میکند و ما از تهران میخواهیم که مبنای قانونی برای توقیف این کشتی را ارائه دهد.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۲۴۹ مطلب
در بیانیه سنتکام آمده است: ورود و توقیف این کشتی توسط نیروهای ایرانی نقض آشکار قوانین بینالمللی است. سیاستهای ایران آزادی دریانوردی را تضعیف میکند و ما از تهران میخواهیم که مبنای قانونی برای توقیف این کشتی را ارائه دهد.
در روزهایی که پرونده سیاست خارجی ایران بیش از همیشه به خویشتنداری و تدبیر نیاز دارد، تذکر حسنعلی اخلاقی، نماینده مشهد و ۶۲ نماینده دیگر مجلس به رئیسجمهور درباره «ضرورت بررسی و کنترل عبور و مرور کشتیها و برنامهریزی برای بستن تنگه هرمز»، بار دیگر این گذرگاه حیاتی را در کانون بحثهای سیاسی قرار داده است.
سخنگوی قوه قضاییه اعلام کرد که پرونده کشتی صهیونیستی توقیفشده در تنگه هرمز با صدور کیفرخواست به دادگاه بینالملل تهران ارجاع شده و برای مالک آن، به اتهام تأمین مالی تروریسم، درخواست مجازات ۱۷۰ میلیون دلاری ارائه شده است.
تهدید به بستن تنگه هرمز و خروج از انپیتی، طی ماههای اخیر بارها و بارها تکرار شده است. فارغ از اینکه تکرار یک تهدید و عملی نکردن آن تا چه میزان میتواند از بار اثرگذاری آن تهدید بکاهد، بد نیست به عملی بودن چنین تهدیدی نگاهی بیاندازیم.
تنگه هرمز، یکی از حیاتیترین گذرگاههای انرژی در جهان است؛ جایی که روزانه میلیونها بشکه نفت از آن عبور میکند. اما اگر ایران تصمیم بگیرد این تنگه را ببندد چه میشود؟ در این ویدیو ابعاد سیاسی، نظامی و اقتصادی این سناریوی پرتنش را بررسی میکنیم؛ از واکنش احتمالی قدرتهای جهانی تا تأثیر آن بر قیمت نفت و نقش کشورهایی مثل روسیه، چین و آمریکا. آیا بستن تنگه هرمز برای ایران یک برگ برنده است یا حرکتی پرهزینه؟
باز بودن تنگه هرمز اثر مهمی بر امنیت بازار انرژی در جهان دارد. برآوردها نیز میگوید در صورتی که این انسداد به وجود بیاید، امکان افزایش چند برابری (از ۲ تا ۵ برابر) قیمت نفت وجود دارد. نکته جالب توجه این که در میان پنج کشور اول واردکننده نفت خام، بیشترین ضرر از انسداد تنگه هرمز متوجه چین و سپس هند خواهد شد.
رئیس دفتر دولت دوازدهم گفت: «گذرگاه دریایی تنگه هرمز، شاهراه اصلی انتقال انرژی در جهان است و مسدود کردن آن، جزو تصمیمات فوقالعاده تلقی میشود. هرگونه ایجاد محدودیت در این مسیر یک خود تحریمی برای صادرات نفت ایران نیز هست و تبعاتی فراتر از مرزهای منطقهای خواهد داشت و میتواند بازارهای جهانی انرژی، تجارت بینالمللی و حتی امنیت دریایی را دچار اختلال کند.
«دستگاه دیپلماسی کشور نباید تحت تأثیر صاحبان تئوریهای توهمی از قبیل بستن تنگه هرمز، خارج شدن از پیمانهای بینالمللی و… قرار گیرند. این قبیل اقدامات، خاصیتی غیر از تشدید بحران نخواهند داشت.»
«بستن تنگه هرمز» نه نمایش قدرت، که جرقه بحرانهای بزرگتر و تغییر زمین بازی به زیان ایران است. اقتصاد سیاسی ما با این نسخه سازگار نیست. تنگه هرمز شریان صادراتی ما و مسیر ورود بخش مهمی از کالاهای اساسی است؛ شوک به این شریان، قبل از آنکه رگِ دیگران را بگیرد، به گلوی اقتصاد ایران فشار میآورد.
حسین شریعتمداری، مدیرمسئول کیهان، گفت: «در شرایط تهدید و جنگ، همه اهرمهای ملی باید برای حفاظت از منافع و حاکمیت کشور به کار گرفته شوند. تنگه هرمز بر اساس کنوانسیونهای بینالمللی، در اختیار ایران است و امکان اعمال محدودیت بر عبور کشتیهای متخاصم وجود دارد. این اقدام به معنای بسته شدن کامل تنگه نیست، بلکه محدودیت هدفمند علیه دشمنان است. حتی اعلام این اقدام میتواند اثر اقتصادی سنگین بر دشمنان داشته باشد و هزینههای آنها را افزایش دهد.»
