
March 05 2025 - چهارشنبه ۱۵ اسفند ۱۴۰۳
- RSS
- |
- قیمت خودرو
- |
- عضویت در خبرنامه
- |
- پیوندها و آگهی ها
- |
- آرشیو
- |
- تماس با ما
- |
- درباره ما
- |
- تبلیغات
- |
- استخدام
در سال ۱۹۶۱، سیتروئن با تولید ۲CV صحرا، خودرویی با دو موتور مجزا و سیستم چهار چرخ محرک، تحولی عظیم در صنعت خودروسازی ایجاد کرد. این خودرو که برای ماجراجویی در مستعمرات دورافتاده فرانسه طراحی شده بود، توانست به یکی از شاهکارهای مهندسی این شرکت تبدیل شود.
سیتروئن 2CV، خودروی نمادین فرانسوی که در اواخر دهه 1940 معرفی شد، همواره به عنوان یک خودروی اقتصادی و مقاوم شناخته میشود. اما نسخهای ویژه و فوقالعاده از آن، با نام 2CV صحرا، پا به عرصه گذاشت که فراتر از تصورات بود.
به گزارش عصر ایران؛ این خودرو که برای ماجراجوییهای آفرود در مستعمرات دورافتاده فرانسه طراحی شده بود، با دو موتور مجزا، یکی در جلو و دیگری در عقب، و سیستم چهار چرخ محرک واقعی، تحولی عظیم در این مدل ایجاد کرد.
مهندسان سیتروئن با نصب موتور دوم 425 سیسی مرتبط به محور عقب، که مجموعاً 26 اسب بخار قدرت تولید میکرد، توانایی حرکت در سختترین مسیرها را به این خودرو بخشیدند. این خودرو همچنین دارای دو گیربکس بود که امکان استفاده از یک یا هر دو موتور را فراهم میکرد و آن را به یک شاهکار مهندسی تبدیل نمود.
نمونهای که اخیراً به نمایش گذاشته شده، مدل 1961 سیتروئن 2CV صحرا، یکی از تنها 693 دستگاه تولید شده است.