bato-adv
bato-adv

عرضه جک J۷ در سامانه یکپارچه از امروز/ اختلاف ۵۰ میلیونی از کارخانه تا بازار

عرضه جک J۷ در سامانه یکپارچه از امروز/ اختلاف ۵۰ میلیونی از کارخانه تا بازار
اگر مبنای محاسبات‌مان قیمت‌های شرکت بهمن موتور باشد، اختلاف قیمتی این خودرو در کارخانه و بازار، حدود 50 میلیون تومان می‌شود.
تاریخ انتشار: ۲۰:۱۱ - ۲۰ ارديبهشت ۱۴۰۲

سال 2021 کمپانی جک با همکاری فولکس‌واگن، خودرویی به نام Sehol A5 پلاس رونمایی کرد که شرکت کرمان موتور تصمیم به عرضه آن با نام جک J7 در بازار داخل کشور گرفت. این خودرو یکی از گزینه‌های انتخابی در سامانه یکپارچه است.

به گزارش تجارت‌نیوز، قیمت تمام شده جک J7 اتوماتیک در بازار آزاد در حدود یک میلیارد و 900 میلیون تومان معامله می‌شود. پس از کش و قوس‌های فراوان بین شورای رقابت و مونتاژکاران بر سر قیمت گذاری خودروها، شرکت کرمان موتور طی اطلاعیه‌ای اعلام کرد، قیمت گذاری شورای رقابت را تایید نمی‌کند و هیچ مصوبه‌ای به این شرکت ابلاغ نشده است.

این شرکت قیمت پایه خودروی جک J7 اتوماتیک را یک میلیارد و 850 میلیون تومان اعلام می‌کند. همچنین شورای رقابت فعلا قیمتی برای این خودروی چینی تعیین نکرده است.

عرضه جک J۷ در سامانه یکپارچه از امروز/ اختلاف ۵۰ میلیونی از کارخانه تا بازار

این خودرو نیز همانند تعدادی دیگر از مونتاژی‌ها، فعلا توسط شورای رقابت قیمت‌گذاری نشده و محاسبات قیمتی آن تمام نشده است.

اگر مبنای محاسبات‌مان قیمت‌های شرکت بهمن موتور باشد، اختلاف قیمتی این خودرو در کارخانه و بازار، حدود 50 میلیون تومان می‌شود.

فروش این خودرو در سامانه یکپارچه احتمالا با قیمت اعلامی شرکت انجام می‌شود. اما باید این نکته را یادآور شد که با توجه به اختلاف قیمتی سایر خودروها در بازار و درب کارخانه، خرید این خودرو مقرون به صرفه نیست.

معرفی اجمالی

جک J7 در رده خودروهای فست‌بک قرار می‌گیرد که از یک پیشرانه چهارسیلندر 1.5 لیتری با تکنولوژی TGDI بهره می‌برد و به‌کمک یک گیربکس 6 سرعته دو کلاچه تر، نیروی پیشرانه را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. این پیشرانه می‌تواند حداکثر 172 اسب‌بخار قدرت و 280 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند.

از جمله آپشن‌های این خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد.

کروزکنترل، کنترل حرکت در سربالایی، کنترل کشش و پایداری، سنسور فشار باد تایر، سنسور باران، ترمز کمکی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، فرمان برقی حساس به سرعت، پدال شیفتر، گرم‌کن صندلی راننده، دوربین 360 درجه، ایربگ‌های پرده‌ای و جانبی جلو، ورود و استارت بدون کلید، کول‌باکس، صندوق عقب برقی و سقف سانروف و پانوراما.

اما جای خالی آپشن‌هایی همچون کروزکنترل تطبیقی، رادار نقطه کور و رادار تغییر لاین، در این خودرو احساس می‌شود.

مجله خواندنی ها
مجله فرارو
هم اکنون دیگران میخوانند
bato-adv
bato-adv
bato-adv
پرطرفدارترین عناوین