(تصاویر) جگوار بیدار شد!

جگوار همواره اتومبیل‌های زیبا و پرقدرتی را تولید کرده است. جگوار جدید ایکس اف تمام استانداردهای اتومبیل‌های قبلی را داراست، اما آیا می‌توان گفت که این خودرو آغازگر کلاس جدیدی از خودروهای جگوار است؟
 
به گزارش فرادید به نقل از اتو اکسپرس، سری ایکس ای نشان داد که جگوار هم در مقابل خودروهای معروف آلمانی حرفی برای گفتن دارد. جگوار این بار با تولید ایکس اف نشان داد که پیشرفت‌هایش در ایکس ای اتفاقی نبوده است. تمام نکات مثبت مدل قبل حفظ شده و موارد جدیدی نیز به آن اضافی شده است. از مهم‌ترین نکات مدل جدید اما می‌توان به تسلط بیشتر در رانندگی و طراحی داخلی آن اشاره کرد.
 
جگوار امسال 80 ساله می‌شود و سال 2015 هم سالی شلوغ برای این گربه‌ی تیزپا بوده است. جگوار از تولیدکننده‌های خودروهای لوکس است که سیر صعودی در تولید خودروهای لوکس و قدرتمند داشته است.
 
در سال جاری میلادی، شرکت ب ام و سری 3 را عرضه کرد و بازار را تسخیر کرد. جگوار نیز بیکار ننشست؛ آن‌ها با تولید خودروی ایکس ای به رقابت با ب ام و پرداختند. جگوار علاوه بر XE، مدل جدید سری اف، ایکس جی و سری ای را نیز به بازار عرضه کرد. در ضمن ساخت مدل شاسی بلند اف پِیس نیز کلید خورد. بنابراین می‌توان گفت جگوار یکی از شلوغ‌ترین سال‌های تاریخ خود را داشته است. اما در بین تمامی خودروهای مدل 2015 جگوار، XF در صدر قرار می‌گیرد. جگوار یک شاهکار را عرضه کرده است.
 
دو مدل XE و F-Pace باعث شدند تا جگوار به عرضه جدیدی از خودروسازی ورود پیدا کند، اما مدل ایکس اف پرفروش‌ترین مدل این شرکت از سال 2007 شده است. سالانه 10000 خودرو ایکس اف فقط در بریتانیا فروخته شده است و باعث شده تا نگاه‌ها به جگوار مثبت‌تر شود.
 
در مدل 2015، فضای داخلی خودرو کمی بیشتر در اختیار سرنشینان قرار گرفته است. طراحی بیرونی ماشین نیز برگرفته از مدل‌های قدیمی‌تر سری XF صورت گرفته است، اما کمی هم شبیه مدل‌های کوچکتر ایکس ای است. طراحی جلوی ماشین همان ظاهر گربه‌ای مانند خودروهای جگوار را حفظ کرده است.
 
ایکس اف جدید از کنار نیز بسیار زیبا به نظر می‌رسد. خط سقف و خط بدنه وسط ماشین در انتها به شکلی هنرمندانه با هم ادغام می‌شوند. اما اگر قرار باشد به طراحی بیرونی نمره دهیم، پشت این خودرو بیشترین نمره را کسب می‌کند. ایکس اف 2015 بر خلاف مدل‌های قبلی کمی کشیده‌تر است و همین مسئله به فريبندگى‌ زیادی را به آن اعطا کرده است.
 
در طراحی داخلی نیز تغییراتی صورت گرفته است. قبل از هر چیز باید به نمایشگر لمسی هشت اینچی اشاره کنیم که به وسیله آن می‌توان تمام موارد اتومبیل را کنترل کرد. این اقدام جگوار نسبت به مدل‌های قبلی گامی بزرگ محسوب می‌شود، ولی هنوز به پای سیستم کنترل ب ام و موسوم به iDrive نمی‌رسد.
 
فضای داخل اتاق در مجموع خوب است. البته هنوز نمی‌توان گفت که به پای آئودی A6 می‌رسد. اما اگر کمی با دقت به آن نگاه کنیم، متوجه می‌شویم که طراحی داخلی از مدل‌های دیگر آئودی، سری 5 ب ام و، و حتی مرسدس کلاس ای (از نظر طراحی فضای صندلی عقب) بهتر است. فضای پا نیز برای سرنشینان افزایشی محسوس داشته است.
 
مدل موتور این خودرو نیز در دو نوع بنزینی و دیزلی تولید شده که بنا به مصارف گوناگون تولید شده است. بدنه و شاسی این خودروی زیبا از آلومینیوم ساخته شده که در کنار سیستم تعلیق هوشمندانه‌ی XF تجربه رانندگی فوق‌العاده‌ای را مهیا می‌سازد. از ویژگی‌های مدل جدید این است که مهندسین شرکت جگوار سیستم Integral Link را در عقب این اتومبیل تعبیه کرده‌اند. این سیستم به شکل کاملا هوشمندانه‌ای حرکت‌های طولی و عرضیِ راننده را کنترل می‌کند تا تسلط راننده بر رانندگی به میزان قابل توجهی افزایش پیدا کند. گفتنی که قیمت مدل‌های مختلف ایکس افِ جدید بین 50 هزار تا 70 دلار خواهد بود.