هوندا سیویک یکی از خودرو‌های وارداتی مرحله جدید است که توسط یک شرکت واردکننده به کشورمان می‌آید. این شرکت اکنون تصمیم گرفته است تا علاوه‌بر تیپ استاندارد، هوندا سیویک تایپ R را نیز به بازار کشورمان بیاورد. نسخه اسپرت سیویک در قالب خودرو‌های وارداتی جانبازان به ایران می‌آید و بنابراین تنها تعداد محدودی از این خودرو را در کشورمان شاهد خواهیم بود.
به گزارش دیجیاتو، هوندا سیویک Type R طی دو دهه گذشته، جذاب‌ترین، اسپرت‌ترین و البته یکی از گران‌ترین تیپ‌های سیویک بوده است. این خودرو به واسطه تغییراتی که نسبت به نسخه استاندارد تجربه کرده است، یک خودرو اسپرت و البته مقرون‌به‌صرفه (در بازار جهانی) محسوب می‌شود. هوندا سیویک Type R تاکنون چند بار رکورد خودرو‌های دیفرانسیل جلو را در پیست نوربرگ‌رینگ به نام خود ثبت کرده است.
یکی از تفاوت‌های هوندا سیویک Type R با تیپ استاندارد، پیشرانه این خودرو است. هوندا سیویک تایپ R به موتور دولیتری چهارسیلندر توربوشارژر مجهز است که حداکثر ۳۲۵ اسب‌بخار قدرت و ۴۲۰ نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. گیربکس شش سرعته دستی نیز وظیفه انتقال قدرت به چرخ‌های جلو را در این خودرو برعهده دارد. هوندا سیویک تایپ R با تکیه بر این مشخصات فنی می‌تواند شتاب صفرتاصد ۵.۴ ثانیه را ثبت کند که رقمی خارق‌العاده در مقایسه با سایر خودرو‌های بازار ایران محسوب می‌شود.
مصرف سوخت ترکیبی هوندا سیویک تایپ R معادل ۸.۲ لیتر در صد کیلومتر برآورد می‌شود که با توجه به اسپرت بودن خودرو، قابل‌قبول است. یکی دیگر از مزیت‌های تایپ R را می‌توان در بخش سیستم تعلیق دید. این خودرو به سیستم مک‌فرسون در جلو و مولتی‌لینک (چنداتصاله) در عقب مجهز است که علاوه‌بر سواری نرم، فرمان‌پذیری مناسبی را نیز برای خودرو ایجاد می‌کنند. برای هوندا سیویک Type R چهار حالت رانندگی تعریف شده است که شامل کامفورت، اسپرت، R پلاس و شخصی هستند.
سنسور نور، سنسور باران، سنسور نقطه کور، تهویه اتوماتیک دوکاناله، سنسور پارک جلو و عقب، انتخاب حالت رانندگی، رینگ‌های مات ۱۹ اینچی، کلاستر دیجیتال، دوربین دنده عقب، ورود بدون کلید، سیستم کنترل پایداری، ۸ کیسه هوا، ترمز اضطراری، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، رانندگی بین خطوط، تابلوخوان، کروز کنترل تطبیقی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، نورپردازی داخلی و استارت دکمه‌ای. این خودرو در دو رنگ سفید و قرمز قابل سفارش‌گذاری توسط جانبازان خواهد بود.