ايران خودرو می گوید به عنوان بزرگترين و برترين خودروساز خاورميانه و يکي از پيشتازان صنعت ايران، راهبردهاي کلان و استراتژي هاي خود را بر پايه چشم انداز 20 ساله کشور و با رويکرد حضور در بازارهاي جهاني تدوين و اجرا مي کند.
پایگاه اطلاع رسانی ایران خودرو، روز جمعه ، مهم ترين اين برنامه ها را به شرح زیر اعلام کرد.
توليد
تیراژ تولید ایران خودرو در سال آینده 850 تا 900 هزار دستگاه است. به موازات تحقق این برنامه و برای کسب بازارهای جدید و تامین نیازهای آتی، کنترل مصرف سوخت و کاهش قیمت تمام شده دنبال می شود.
دستيابي به توليد بيش از یک ميليون دستگاه در سال 1393 و توليد بيش از یک و نیم ميليون دستگاه در چشم انداز 1404 راهبرد مهم ایران خودرو در حوزه تولید را تشکیل می دهد. بر همین اساس برنامه هایی تدوین شده که تا سال 1393 تولید ایران خودر در سایت های برون مرزی به بيش از 70 هزار دستگاه و در افق 1404 به بيش از 150 هزار دستگاه افزایش یابد.
صادرات
ایران خودرو حضور در بازارهای جهانی و توسعه سهم بازار جهانی را از راهکارهای مهم در بقای هر شرکت خودروساز و تحقق برنامه های تنوع محصول و ارتقای کیفیت می داند. لذا بر این اساس در چشم انداز 1393، حداقل 16 درصد از مجموع تولیدات خود را به صورت سی کی دی و سی بی یو به بازارهای جهانی صادر می کند. برای افق 1404 این میزان دست کم 30 درصد به صورت سی کی دی و سی بی یو خواهد بود.
توسعه محصول و پلتفرم
تا سال 1393 حداقل پنج محصول جديد شامل ون M59، رانا، NX7، NX8 و وانت سمند بر اساس پلتفرم هاي ارتقا يافته طراحي و توسعه داده می شود. در چشم انداز1404 نیز طراحي و توسعه دو پلتفرم کاملا جدید و 10 محصول جديد با بهره گيري از فناوری هاي روز جهان در برنامه ایران خودرو هدف گذاری شده است.
قواي محرکه
توسعه قوای محرکه روز جهانی از راهکار های ایران خودرو برای کاهش مصرف سوخت و کمک به توسعه پایدار است. در این راستا تعمیق ساخت داخل و افزایش تيراژ تولید موتورهاي استراتژيک EF7، TU5 و موتور 1.4 ايران خودرو برای تحقق تيراژ یک ميليون دستگاه تا سال 1395 از جایگاه مهمی در برنامه استراتژیک ایران خودرو برخوردار است.
برای ارتقای استاندارد آلايندگي به يورو 4 و 5، کاهش مصرف و دستيابي به ميانگين مصرف سوخت حدود هفت ليتر، ارتقای فناوری موتورهاي موجود شامل EF7 و TU5 و موتور 1.4 ايران خودرو در برنامه استراتژیک قوای محرکه مورد توجه است.
در این برنامه، طراحي و توسعه خانواده موتور ملي ديزل براي محصولات جاري و آتي و قابليت تطابق با استاندرادهاي آلايندگي يورو 4، 5 و 6 نیز از اهمیت ویژه برخوردار است.
در همین خصوص براي پلتفرم هاي جديد ايران خودرو و دستيابي به ميانگين مصرف سوخت کمتر از پنج ليتر و استاندارد آلايندگي يورو 5 و 6 دو کلاس موتور بنزيني و دو کلاس موتور ديزلي جديد در چشم انداز 1404 طراحي و توسعه داده می شود.
گيربکس هاي دستي و اتوماتيک جديد ايران خودرو از سال 1392 توسعه یافته و تا چشم انداز 1404 بر روي محصولات پلتفرم هاي جديد به کار گرفته می شود.
فناوری های نو
توسعه فناوری هیبرید به منظور کاهش مصرف سوخت، در ایران خودرو آغاز شده و نخستین خودروی مجهز به قوای محرکه میكروهیبرید به زودی به بازار می آید.
فناوری میکروهیبرید که کاهش حداقل 10 درصدی مصرف سوخت را در پی دارد، از سال هاي آينده و در محصولات کنونی و آتی به کار می رود و فناوري مايلد هيبريد که یک مرتبه بالاتر است و کاهش حداقل 20 درصدی مصرف سوخت را به همراه دارد، در چشم انداز 1404 برای پلتفرم ها و موتورهاي جديد ايران خودرو هدف گذاری شده است.
فناوری هایی که منجر به کاهش وزن خودرو و در نتیجه مصرف سوخت آن می شود، نیز از دیگر رویکردهای ایران خودرو در به کارگیری فناوری های جدید است که برای کاهش 17 درصدی وزن خودروها در محصولات و پلتفرم هاي جديد ايران خودرو توسعه خواهد یافت.
توسعه فناوري هاي ايمني و ارتقای سهم الکترونيک در خودروها و پلتفرم هاي جديد و طراحي و توسعه سيستم هاي تله ماتيك (اطلاع رساني و مخابرات) نیز در این راستا در دستور کار است.
توسعه و تجاري سازي خودرو با به کارگیری فناوري نانو در شيشه، رنگ و كامپوزيت در ابتدا و به كارگيري آن در موتور، بدنه و الكترونيك و پلتفرم در گام هاي بعدي از دیگر رویکردهای ایران خودرو است و گام نخست آن در سورن مجهز به فناوری نانو عرضه شده است.
حوزه تامين
زنجیره تامین قطعات در تداوم و تحقق برنامه های افزایش تولید، نقش مهمی دارد و ایران خودرو به طور پیوسته راه های ارتقای زنجیره تامین را پیموده و دستاوردهایی را کسب کرده که افزایش منابع تامین و رهایی از وابستگی را در پی دارد. در این زمینه، براي اقلام کليدي در کوتاه مدت یک منبع پشتیبان در کنار منبع اصلي اختصاص یافته و یک ساختار و سازماندهي برای شبکه زنجيره تامين در بلند مدت تعریف شده است.
خودروسازی یک صنعت پیوسته از تامین قطعات تا خدمات پس از فروش را در بر دارد و با توجه به لزوم بهره گیری از توان قطعه سازان در تمام پروسه به طور هم زمان، همه طراحان به مشارکت در پلتفرم های جدید ایران خودرو دعوت شده اند.
بهره گيري از زنجيره تامين جهاني (Global Sourcing) از راهکارهای ارتقای زنجیره تامین به شمار می رود و در همین راستا، قابليت طراحي در تامين کنندگان رده یک ايران خودرو ایجاد و توسعه داده شده و توان سازندگان داخلی در زمینه توليد و کيفيت در سطح سازندگان جهاني براي توليد قطعات با حجم بيش از یک و نیم ميليون خودرو در چشم انداز 1404 برنامه ریزی شده است.