در گذشته صافکاری به شکل سنتی و با قلم و چکش صورت می‌گرفت. اما اکنون با دستگاه‌های مکشی که در ویدئوی زیر می‌بینید، به راحتی و بدون درگیر شدن ضربه‌های چکش می‌توان بخش زیادی از بدنه صدمه دیده را بدون رنگ به شکل اول درآورد.
به گزارش وقت صبح، اوستا مهم‌ترین وسیله کاری‌اش را «مشتی و قالب تنه» معرفی می‌کند و می‌گوید: این وسیله شامل یک قطعه فلز چکش‌مانند است.
با زدن مشتی و قالب تنه روی محل‌هایی که دچار فرورفتگی و آسیب شده است ناهمواری‌های سطح خودرو به‌تدریج هموار و صاف می‌شود.
نحوه استفاده از این وسیله قلق و مهارت خاصی دارد و هر چقدر استاد صافکار در زدن ضربه‌های مشتی و قالب تنه مهارت بیشتری داشته باشد صافکاری خودرو بهتر انجام خواهد شد.
صافکاری یک خودرو با این وسیله سروصدای زیادی دارد و در درازمدت باعث آسیب به شنوایی خواهد شد.
به همین دلیل در صافکاری‌های مدرن استفاده از مشتی و قالب تنه منسوخ شده است و به جای آن از دستگاه مکنده استفاده می‌شود.
این دستگاه با عمل کشش، فرورفتگی و گودال‌های موجود بر بدنه خودرو را هموار و صاف می‌کند. البته، چون قیمت زیادی دارد هرکس نمی‌تواند آن را بخرد و استفاده کند.