اولین رکوردی که دوج دیمون ثبت کرد، طولانی‌ترین پویش تبلیغاتی تاریخ خودروسازی جهان بود که با ارائه‌ی ۱۲ فیلم کوتاه هفتگی همراه شد.
اما همان‌طور که دوج وعده داده بود، در نمایشگاه خودروی نیویورک سوپرماشین دیمون معرفی شد و به صفحه اول رسانه‌های مرتبط با صنعت خودروی دنیا رسید.
جزئیات منتشرشده از این مدل به حدی خیره‌کننده است که بنیاد NHRA به عنوان برگزارکننده‌ی مسابقات سرعت در مسیر مستقیم آمریکا (Drag Racing)، حضور دوج دیمون در مسابقات درگ را ممنوع اعلام کرده است.
اولین بار در سال ۱۹۷۱، شرکت دوج نام نسخه‌ای از پلیموث داستر را دیمون (به معنی شیطان یا روح خبیث) گذاشت. یک لوگوی کارتونی هم برای آن طراحی شد که موفقیت چندانی برای این مدل کسب نکرد.
وقتی خط تولید پلیموث داستر به چلنجر اختصاص داده شد و این خودرو موفقیت‌های خوبی در بازار کسب کرد، نسخه‌های قدرتمند‌تر آن با نام دارت اسپرت و هلکت ارائه شد، اما دوج، نام دیمون را فراموش نکرد و حالا پس از ۴۶ سال، قدرتمندترین خودروی تاریخ این برند و البته یکی از سریع‌ترین خودروهای تاریخ آمریکا را با نام دیمون ارائه کرده است.