معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر اینکه مونوریل صادقیه نمونه یک تصمیم غیرکارشناسی است، خواستار تعیین تکلیف این پروژه شکست خورده و جمع آوری پایه های آن شد.
مهندس سید جعفر تشکری هاشمی اظهارکرد: مسئولین اسبق شهرداری که اکنون نیز در دستگاههای مختلف دولت بر اجرای مونوریل اصرار دارند، علاقه داشتند به هر نحو ممکن مونوریل در تهران احداث کنند اما مونوریل صادقیه به دلیل غیر کارشناسی بودن عملیاتی نشد و این پروژه نیمه تمام رها شده است.
وی با اشاره به اینکه مشخص نیست چرا ما بر تکرار تجربه های ناموفق اصرار داریم گفت: برای تعیین تکلیف مسئله مونوریل باید از تجربه های جهانی و نظرات کارشناسان بین المللی که قصد و غرضی در این باره ندارند استفاده کنیم.
معاون شهردار تهران با تاکید براینکه اکنون دیگر زمان آزمون و خطا نیست و ما باید تجربه های کشورهای پیشرفته جهان را سرلوحه کار خود قرار دهیم گفت: وقتی در دنیا بیش از 6 هزار کیلومتر مترو وجود و در مقابل تنها 300 کیلومتر مونوریل در مجموع 50 شهر جهان آن هم به عنوان یک وسیله تفریحی و گردشگری احداث شده آیا این پیام به ما منتقل نمی شود که مترو به عنوان یک سیستم حمل و نقل ریلی سنگین باید در اولویت اول قرار گیرد.
تشکری هاشمی با تاکید براینکه اگر ما مدعی هستیم مترو مناسب ترین سیستم حمل نقل ریلی برای تهران است برای این مسئله هزاران برگ نظر کارشناسی داریم گفت: شرایط تهران و حجم سفرها در پایتخت به گونه ای است که براساس نظر کارشناسان بین المللی باید 8 خط مترو درون شهری، 4 خط مترو حومه و 3 خط مکمل در شهر احداث شود.
معاون شهردار تهران با بیان این مطلب اظهارکرد: در حال حاضر هیچ مونوریلی در دنیا نیست که بیش از 13 هزار مسافر را در ساعت در هر جهت جابه جا کند حال آنکه مترو تهران در حال حاضر و با وجود مشکلات زیادی که برسر راه است 50 هزار مسافر را در ساعت در هر جهت جابه جا می کند به همین دلیل با توجه به حجم سفرهای شهری مترو بهترین گزینه محسوب می شود.
وی افزود: متاسفانه کسانی که براجرای مونوریل اصرار دارند توجهی به تجربه های دنیا نمی کنند، حتی ما به آنها بارها گفته ایم اگر حرف همه نادرست است و شما مدعی هستید که این سیستم بهتر از مترو خواهد بود، پیوستهای کارشناسی خود را ارایه دهید تا مورد بحث و بررسی قرار گیرد اما تاکنون از مطالعات کارشناسی درباه مونوریل خبری نبوده است .
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در مورد بزرگترین مونوریل دنیا که همواره نمونه و مورد مثال مسئولین در دولت بوده است گفت: بزرگترین مونوریل دنیا در چین تنها 18 کیلومتر طول دارد و قادر است 13 هزار نفر در ساعت مسافر جابجا کند که این سیستم نیز به دلیل شرایط جغرافیایی و کوهستانی بودن مسیر انتخاب شده است و در سایر کشورها بیشتر مونوریل به عنوان یک سیستم گردشگری و تفریحی مورد استفاده قرار گرفته است.
تشکری هاشمی در پایان تصریح کرد: تنها راه حل این است که ما به تجربه سایر کشورها توجه کنیم و راههای درست را برگزینیم زیرا سایر کشورها نیز برای حل معضل ترافیک بهترین گزینه را انتخاب کرده اند و اکنون توانسته اند بر معضل ترافیک غلبه کنند و به طور حتم قصد اتلاف منابع و امکاناتشان را نداشته اند.