«عرضه نامناسب خودرو» كه اين روزها بازار را در حالت انتظار براي افزايش
قيمت‌ها نگاه داشته است، موضوعي است كه خودروسازان نيز به آن اذعان دارند.
هرچند خودروسازان براي اين كاهش عرضه توجيهاتي مانند شماره نشدن خودروهاي
يورو2 و تك ايربگ از سوي پليس يا مشخص نبودن نرخ بيمه شخص ثالث و ماليات
دولت را مطرح مي‌كنند؛ اما موضوعي كه در اين ميان اهميت دارد اين است كه در
حال حاضر بازار خودرو در نتيجه كاهش عرضه دچار نوعي آشفتگي شده است.
انتظار
رشد قيمت كه حالا براي بازار خودرو به‌وجود آمده، بار ديگر باعث شده است
علاوه‌بر مشتريان واقعي اين بازار، پاي دلال‌ها به اميد دريافت سود به اين
بازار دوباره باز شود.
در چنين شرايطي برنامه خودروسازان براي تنظيم
بازاري كه خود مي‌دانند عرضه محدود، آن را به چنين روزي كشانده است چيست؟
دست كم راهكار آنها براي خروج از زير بار اتهاماتي مانند احتكار خودرو يا
انبار كردن خودروها براي افزايش قيمت چيست؟
عبدالله بابايي، معاون فروش و
بازاريابي ايران‌خودرو در همين رابطه به خبرنگار «دنياي اقتصاد» مي‌گويد:
درست است كه رشد توليد طي چند ماه گذشته نسبت به سال قبل افزايش پيدا كرده
است، اما ما براي عرضه اين خودروها مشكلاتي نظير شماره‌گذاري و مشخص نبودن
نرخ بيمه داشتيم كه باعث شد اين خودروها به موقع به بازار نرسد. بابايي در
ادامه تاكيد دارد كه حدود 70 هزار خودرويي كه به دلايل ذكر شده به بازار
عرضه نشدند، به‌زودي از سوي خودروسازان راهي بازار خواهند شد.
معاون
فروش ايران‌خودرو عقيده دارد با توجه به عرضه‌هايي كه از سوي خودروسازان
آغاز شده است و همچنين توقف توليد خودروهاي ناقص(خودروهايي كه به دليل نبود
برخي قطعات، قابليت عرضه به بازار پيدا نمي‌كردند)، بازار خودرو نهايتا تا
يك ماه آينده به تعادل نزديك خواهد شد. او با اشاره به رفع مشكلات
شماره‌گذاري خودرو مي‌گويد: درست است كه در حال حاضر توليد افزايش پيدا
كرده است و خودروسازان نيز عرضه خودرو را آغاز كرده‌اند، اما با توجه به
شدت كاهش توليدات خودروسازان در گذشته نمي‌توان انتظار داشت كه بازار خودرو
يك شبه تنظيم شود. بابايي در ادامه پيش‌بيني مي‌كند كاهش دو تا 5/2 ميليون
توماني قيمت خودرو در حاشيه بازار در نتيجه آغاز عرضه خودروسازان، به‌زودي
در بازار خودرو اتفاق بيفتد.