دبیر انجمن خودروسازان با توجه به تورم فعلی، افزایش بیشتر قیمت خودروهای ساخت داخل را منطقی دانسته است!
ایلنا نوشت: انتظار فعالان و مشتریان بازارخودرو جهت شفافیت و روشن شدن تکلیف بهای خودرو همچنان ادامه دارد، هر دو گروه مشتریان و خودروسازان می‌خواهند بدانند دولت یازدهم قیمتها را به کدام سو می‌برد؟ این درحالی‌است كه خودروسازان همچنان بر افزایش قیمتها پافشاری میکنند، آنها امید دارند با آزادسازی قیمت خودرو بتوانند بازار خودرو را به نفع خود مدیریت کنند.
تصور كاهش قیمت خودرو تصور باطلی است
محمدرضا نجفی منش، عضو انجمن قطعه‌سازان در گفت‌وگو با خبرنگار ایلنا در این باره اظهار داشت: حذف تحریم‌ها از سوی آمریكا تنها در حد شایعه است لذا تصور كاهش قیمت خودرو از سوی مردم، تصور كاملا باطلی است و خودروهای داخلی با توجه به شرایط موجود مطمئنا رشد قیمتها را تجربه خواهند كرد.
وی افزود: درصورتی که آزادسازی قیمت تمامی محصولات داخلی تحقق نیابد، نه‌تنها کاهش قیمتی در بازار خودرو حاصل نمی‌شود بلکه خودروسازان در ادامه راه از چرخه تولید کنار خواهند رفت اما به‌دلیل تنزل نرخ ارز در بازار در خصوص خودروهای وارداتی با كاهش قیمت مواجه می‌شویم.
نجفی‌منش همچنین بحث آزادسازی قیمت خودروها را منتفی ندانست و گفت: خودروسازان تنها راهکار برون‌رفت از معضلات پیش‌روی این صنعت را تعیین قیمت محصولات در حاشیه بازار قلمداد میکنند.
قیمت های خودرو در بازار واقعی نیستنداحمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران در گفت‌وگو با خبرنگار ایلنا با بیان اینكه قیمتهای فعلی خودرو در بازار واقعی نیستند افزود: قیمتهای پایه‌ای كه از سوی شورای رقابت مطرح شده ایراد دارد و خودروسازان از زمان ابلاغ دستورالعمل شورای رقابت تاكنون مبالغ زیادی متضرر شده‌اند به عنوان نمونه سایپا طی 3 ماه نخست سال جاری 52 هزار دستگاه خودرو تولید كرده كه 130 میلیارد تومان از این بابت زیان دیده است و این موضوع را به صورت مكتوب به شورای رقابت منتقل كرده است.
وی با اشاره به غیر انحصاری بودن خودرو در كشور خاطر نشان كرد: زمانی كه 16 تولید كننده خودرو و همین میزان وارد كننده خودرو در كشور وجود دارد و با تعرفه 40 درصدی از وارد كننده خودرو رقم ناچیزی اخذ می شود، این كالا انحصاری محسوب نمی‌شود.
نعمت بخش با شاره به سایر كشورها افزود: 75 درصد بازار كره جنوبی را خودروهای هیوندا و كیا قبضه كرده‌اند آیا باید آنها هم شورای رقابت داشته باشند؟
دبیر انجمن خودروسازان ایران با تاكید بر اینكه قیمت خودرو به زودی رشد خواهد كرد گفت: 5 حلقه لاستیكی كه 165 هزار تومان بود به 525 هزار تومان رسیده است همچنین نرخ آلومینیوم و آهن و سایر مواد پلیمری مورد استفاده در خودرو بیش از 4 برابر شده است با وجود شرایط آیا باید منتظر كاهش قیمتها بود؟
وی در خاتمه افزود: در مملكتی كه تورمش بالای 40 درصد است افزایش 10 تا 15 درصد بهای خودرو منطقی به نظر میرسد.
خودروهای وارداتی سر جمع شامل 150% عوارض می شوند. سوناتا 20000 دلار با ارز مبادله ای می شود 50 میلیون تومان ولی 140 میلیون قیمت داره.
اون موقع آقايان خودروساز معني رقابتي شدن بازار رو مي فهمند نه حالا كه اين ارابه هاي مرگ و اين به اصطلاح فرغون ها رو به اسم ماشين به مردم اونهم با بي كيفيت ترين حالت و گرانترين قيمت و خدمات بعد از فروش درحد صفر تحويل مردم بيچاره كه با هزاران زحمت تونستن پول گزاف يه آهن پاره رو جور كنند،بدهند.
ضمنا اون ماشين هاي گرون قيمت كه وارد مي شند رو نميتونند به عنوان رقابتي شدن بازار قلمداد كنند چون تعداد خريداران اينگونه ماشين ها درمقابل تعداد خريداران پرايد و پژو . سمند تقريبا هيچ است بنابراين با وارد شدن سوناتا و آزرا و جنسيس و كمري و بي ام و و بنز و فراري و پورشه و مازراتي و ... كه بازار خودرو رقابتي نميشه!
البته با دلار 3000 تومان یک ماشین 10 هزار دلاری میشه 30 میلیون
شما اگه اینقدر ضرر کردی ما راضی به ضررتون نیستیم درش رو ببندین به جاش شامپو تولید کنین
پراید بشه 100 میلیون خوبه!؟
تولیدش براتون مصرفه؟
اون وقت حقوق یه کارمند هم همین 700 هزارتومن بمونه و تورم هم هر ماه نسبت به ماه قبل 50درصد بیشتر بشه.
چه کشور خوبی داریم به خدا.
مرگ يك بار و شيون هم يك بار !!!!
آقا مسکن مهمتره یا خودرو ؟
خوبه یک بار هم مسکن رو تحریم کنید ارزون میشه ها !!!!
ده سال پیش با پول یه پراید تو جنوب شهر تهران میتونستی یه آپارتمان بخری . کسی دم از تحریم نمیزد .
در ضمن خودرو های وارداتی با تعرفه 40 درصد به دست مردم نمیرسه!
چرا اجازه ورود خودرو ارزان قیمت را نمیدهید اگر راست میگویید؟؟
شاید زمان آن رسیده که اعتراف کنید نمی توانید! و به ایرانیان اجازه استفاه از خودرو هایی با استاندارد جهانی را بدهید.
پراید بوده 7 میلیون با دلار 1000 تومان حالا میشه حداقل 21 میلیون با دلار 3000 تومان والسلام1
مطمئن باشین چون همواره آه و ناله مردم پشت سر ما بوده ، قیمت ماشین را که صد برابر هم بکنین خیر نخواهید دید
ظاهرا" چاره کار هم تنها نخریدنه !
به نظر من تعرفه گمركي واردات خودرو رابردارند تا شماقيمت ماشينهاي لگنتون رو سه برابر كنيد تا متضرر نشيد
ما قطعا لیاقت نداریم والا الان وضعمون این نبود!!!!!!!
حتما افزایش قیمت آن به حق است!!!!!!
بابک جان با دلار 3000 تومان یک سوناتا حداقل 50 تا 60 میلیون بدون عوارض گمرک در میآید
25 میلیون میتونی فورد فیستا بخری
دلار که بر حسب منطق نباید پایین بیاد
قیمت خودرو نباید پایین بیاد
خوب ما دلمون به چی خوش باشه؟
آقای روحانی میراث دارکسری بودجه ،تورم ، گرانی ، فسادمالی و... دولت گذشته است.
میگی نه یه نگاهی به دورو اطرفت بکن
خوب گرون کنید ما که نمیخریم
ازین هم دیگه گرونتر؟
یک آقای کارشناس میگفت :
"چرا تولید کنندگان بزرگ خودرو در ایران فکر میکنند که نسبت به گذشته مشکل کاهش فروش محصولاتشان را دارند؟!
چرا به این قضیه فکر نمی کنند که 10 سال و بیشتر است که با تمام ظرفیت خودرو تولید میکنند و بازار ایران را اشباع کرده اند. و به هر کسی که در داخل پتانسیل خرید خودرو دارد یک عدد فروخته اند. بزودی فروششان حتی ازاین هم کمتر میشود تا جایی که باید با هم بر سر کیفیت رقابت کنند نه کمیت !
بنابراین امروز دیگر مصرف کننده داخلی (که تجربه استفاده حداقل یک نوع از محصولات این کارخانه ها را دارند) به دنبال محصولات با کیفیت تر از اینها میگردد.
مثلا همین اواخر بود که پلاتفرم بزرگی را در کاشان افتتاح کردند (داراي قابليت مونتاژ 35 دستگاه خودرو تمام ايراني اس81 سايپا در ساعت) به دور از ترسیم افق آینده که آیا اصلا چنین ظرفیت خریدی در آینده وجود دارد یا نه؟
در شرایطی که در دنیای امروز دیگر وجود چنین بازارهایی حداقل در خودرو مرسوم نیست.
مثلا شرکتهای بزرگی چون فراری و پورشه و مرسدس و .. در تیراژی بسیار کمتر کار میکنندو در ضمن هرسال بر روی پلاتفرم های مهم خود تغییراتی مشتری ماب و بازار پسند اعمال میکنند.
به نظر من دوران تولیدات فله ای به سر آمده و اگر روزی دوستان به یُمن تک بازاری ناشی از اعمال قدرت دولتهای پیشین می توانستند سالیانه چندین میلیون دستگاه بفروشند الان دیگر با وجود وارد کننده های مختلف و برندهای متفاوت، بازار هدف این کارخانه ها صرفا می تواند اقشار کم در آمد جامعه باشد. که فعلا آنها هم در معاش خود مانده اند.
به نظر من خودرو سازان به خاطر جبران سو مدیریتهای قبلی و جلوگیری از ضرر کمبود فروش، خودرو را ازاین هم گرانتر خواهند کرد.
از اونم گرونتر
تو که میخواهی نخری لااقل بنز نخر ؛ پورشه نخر. چرا میخواهی پراید نخری؟
البته همه میدانند که الان این کارخانه ها بیشتر مونتاژ می کنند تا تولید