۴۸۸ مطلب
رئیس مرکز شماره‌گذاری پلیس راهور فراجا از ارائه بیش از ۳ میلیون و ۶۱۹ هزار خدمت در حوزه شماره‌گذاری، نقل‌وانتقال و اسقاط وسایل نقلیه طی شش ماه نخست سال خبر داد و با اشاره به مشکلات برخی خودروسازان و واردکنندگان در تحویل خودروهای فاقد پلاک، هشدار داد که اسامی شرکت‌های متخلف تا پایان مهرماه اعلام خواهد شد.
احمد فاطمی افزایش قیمت خودروهای داخلی را غیرقانونی دانست و گفت: مجلس با این موضوع برخورد کرده و وارد عمل شده و کوتاه نمی‌آییم. در این باره از وزیر صنعت، معدن و تجارت سوال خواهیم کرد و انتظار داریم این وزات‌خانه به وظایف قانونی خود عمل کند.
محمد اتابک وزیر صمت با گلایه به خودروسازان گفت: ملاحظه مردم را داشته باشید و از افزایش جهشی و بدون دلیل قیمت خودرو خودداری کنید
هشدار سیاسی، دستور اجرایی یا تهدید به قطع امتیازات تا زمانی که شبکه منافع پیرامون صنعت خودرو دست‌نخورده باقی بماند، اثر محسوسی نخواهد داشت. اصلاح این صنعت نه با تذکرهای تکراری، بلکه با کاهش قدرت ذی‌نفعان، شفاف‌سازی منافع و حذف امتیازات غیررقابتی امکان‌پذیر است.
این شرکت‌ها در صورت نیاز، فناوری روز دنیا را خریداری کنند و دولت نیز در این مسیر از آنها حمایت خواهد کرد؛ اولویت ما تولید خودروهای ایمن و برقی است.
بیش از پنج‌ماه از واگذاری مدیریت بزرگ‌ترین خودروساز کشور به بخش خصوصی می‌گذرد؛ واگذاری‌ای که با هدف ارتقای بهره‌وری و کاهش مداخلات دولتی انجام شد، اما در عمل با چالش‌هایی در تعامل با سیاستگذاران، به‌ویژه در حوزه قیمت‌گذاری مواجه شده است.
یکی از دلایل سر موقع تحویل ندادن خودروها به مشتری «فرآیندهای پرپیچ و خم، (بوروکراسی آن است که) علاوه بر افزایش هزینه‌ها، موجب تعویق در تحویل کالاها می‌شود. این شرایط، علاوه بر صنعت خودرو، زمینه‌ساز بروز روش‌های غیررسمی و ناچار مانند ته‌لنجی و کولبری در بخش‌های دیگر بازار شده است.» اما دلایل مهم‌تری نیز در این بستر وجود دارد.
