جدیدترین آنالیز قیمت تمام شده محصولات سایپا به شورای رقابت ارائه شد که در آن، بهای مصرف‌کننده برای پراید ۱۳۱ حدود ۲۰ میلیون تومان و برای تیبا حدود ۲۴ میلیون تومان است.
به گزارش فارس، گروه خودروسازی سایپا جدیدترین جدول آنالیز قیمت تمام شده دو محصول خود را به شورای رقابت ارائه کرد.
در این جداول، عوامل موثر در قیمت تمام شده تولید سایپا 131 و تیبا عنوان شده که بر اساس آن، جمع بهای مصرف کننده برای پراید 131 فرمان هیدرولیک مدل SX بدون کیسه هوا با ارز مبادله‌ای 19 میلیون و 980 هزار تومان و با ارز آزاد 22 میلیون و 90 هزار تومان اعلام شده است.
همچنین بهای مصرف کننده برای تیبا با فرمان هیدرولیک و کیسه هوا با ارز مبادله‌ای 23 میلیون و 980 هزار تومان و با ارز آزاد 26 میلیون و 820 هزار تومان عنوان شده است.
قرار است قیمت جدید خودروها امروز از سوی شورای رقابت اعلام شود.
جدول قیمت تمام شده و فروش پراید 131 و تیبا به شرح زیر است:
آیا این جدول به منظور مسخره کردن مصرف کننده آماده شده است؟
دوستان خودروساز قدر!!!اینها نتیجه کار خودتونه. هر چه کاشتید حالا درو کنید. پراید تا سال گذشته بود 9000 هزار دلار ، خدا وکیلی با 9000 دلار چه خودرویی رو میشد از اروپا خرید؟ چقدر باید مردم جونشون رو در ماشین های ساخت شما(که البته استاندارد اروپا هم داره!!!) از دست بدن؟؟ اینها نتیجه کار خودتونه که الان یک نفر ازتون دل خوش نداره که راضی به ورشکستگی شما نباشه.
من هم خودم از خودرو سازان دل خوشی ندارم ولی خواهشا" به مردم عزیزمان اطلاعات غلط ندهید تویوتای یاریس مدل 2007 یعنی یک ماشین شش سال کارکرده این قیمت است و قیمت تویوتای یاریس نو حدود 14000 تا 16000 دلار قیمت دارد که با ارز مبادله ای می شود حدود 37 میلیون تومان.
بنظر من آقای احمدی نژاد اگر یک کار درست انجام داده باشد همین تصحیح نرخ ارز است که توسط رییس جمهورهای قبلی تقریبا" ثابت نگه داشته شده بود و این بالاترین ظلم به ملت عزیز ایران بود. چون ما مردم را تنبل کرد. مطمئن باشید تا وقتی که ما مردم یاد نگیریم باید کار کنیم (کار واقعی نه دلالی) همین آش است و همین کاسه. فکر می کنم اگر این واقعیت ها را برای مردم عادی روشن بکنیم ترجیح می دهند همان تیبا و پراید را بخرند تا کارگران ایرانی کار داشته باشند نه کارگران ژاپنی.
مطمئن باشید وقتی قیمت ها واقعی باشد خود بخود رقابت بوجود آمده و کیفیت محصولات هم بهتر می شود. شما فکر می کنید ما نمی توانیم ماشینی مثل یاریس را خودمان تولید کنیم؟ بخدا می توانیم البته اگر این مسائل پایه ای حل شوند.
به امید آنروز که خیلی هم دور نیست. دیگر دوران دلالی و خریدن و ایستادن تا گران شود تمام شد چون هم رشد جمعیت کند شده است و هم قیمت ها درحال واقعی شدن است.
وقتی هم خدا به من و شما پا داده
مگه جونتون رو از سر راه اوردین سوار ماشین اینا بشین؟!
من که حاضرم ایران خودرو بی کیفیت و مرگ ساز تولید نکنه و اقتصاد هم خراب بشه ولی این همه مرگ و میر و بدبختی نداشته باشیم....
اونوقت سايپا آناليز بده
ضمنا حالا معني صنعت مونتاژ رو بفهمين بعد ٣٣ سال
عمل كنيد
اگه راس ميگيد تحريمشون كنيد مردم!
اخ آخ اون روزی که سایپا و ایران خودرو ورشکست بشن ،آخ که چقد حال میده
اگر بپردازیم از کجا معلوم که مبلغ اضافی را به ما مسترد کند؟ حتما در جریان هستید که قرار است برای پیشفروشهای قبل از گرانی تسهیلاتی از طرف شورای رقابت اعمال شود
دوست عزیز اگه در آمد سرانه کشور پایینه گناه مردم چیه؟
حالا شما فکر کن واردات خودرو آزاد بشه!بی کیفیت ترین خودروهای جهان مثلا هندی؛حدود هفت هزار دلار هزینه داره!بادلارسه هزار واندی باید 25 میلیون بپردازی؛یادت باشه خدمات پس از فروش قطعه وتعمییرکار هم نداره.عزیزم مگه ما دوست نداریم خودروی خوب سوار بشم.پولم نمیرسه درآمد مردم پایینه همش یقه خودر ساز بگیر.نکنه گوشت گوجه برنج کوفت درد به خودروساز مربوطه!!!
راه خرابه غیر استاندارده مقصر خودرو سازه!....
اگر در خودرو ساز رو ببندن مطمئنم که ما هم از مزایای اون از جمله خودرو ایمن ، هزینه سوخت پایین ، هزینه نگهداری و تعمیر پایین و اتلاف وقت و هزینه های زیست محیطی راحت می شیم .
خودروی ملی -با کیفیت-ایمن-قیمت عادلانه دروغ وسرابی بیش نیست!
فرارو خبر ونظرو حذف نکن!
نمی خریم آقا نمی خریم
هزینه علوفش با ارز مبادله ای وآزادچند میشه؟
میتونیم الاغ سوار شیم؟
2- فکر کردی یه اسب معمولی الان چنده؟
علت اصلی اینه که ریال ارزشش 80 درصد کاهش یافته یعنی 10 میلیون پول قبل شما الان معادل 2 میلیون کار میکنه
یه کم فکر کن
لابد فکر میکنی بخاطر گمرک 40 درصدیه!
نه خیر حتی اگر گمرکی صفر هم بشه حداکثر 20 میلیون میاد پایین دلبندم
مطمئن باشید مافیای واردات خودرو در مکیدن خون ملت از خودروسازها دست کم نداره...
نهایتاً این شما هستی که تصمیم میگیری جنس بد رو بخاطر ارزانی بخری
تولید کننده ایرانی قطعاً میتواند کالای درجه یک تا درجه 3 بسازه بستگی داره کدام مشتری بیشتری داشته باشه که البته در این شرایط اقتصادی کالای ارزان مشتری بیشتری داره
تو کل تاریخ بشریت یه مدل پراید توسط شرکت کیا تولید شده و یه مدل 405 توسط شرکت پژو ! ولی ببینید اینا چند مدل ماشین از دل این دو مدل در آوردن و به زور به ملت قالب کردن !
فکر کنم 8-9 مدل پژو و 7-8 مدل پراید ! تازه مدلهای مختلف سمند که بیس کار ، همون 405 هست رو در نظر نمیگیریم.
اگه این کلاشی و کلاه برداری نیست پس چیه؟!!!
سود فروش هر پراید براش فقط 480 هزار تومنه!
اصن نخوایم تو این مملکت خودرو بسازیم چی ؟؟
آیا ادامه فعالیت این صنعت توجیهی دارد
کسی اصرار نکرده
برو MVM 3 سیلندر بخر 19 میلیون
یا برو هیوندایی I20 بخر 93 میلیون (ضمناً اگر تعرفه 40 درصدی فعلی صفر هم شود خیلی هم ارزان تر نخواهد شد)
قبول کنید ارزش پول کم شده، فروشندگان گران فروش و بی وجدان و ... نشدند طبق گفته وزیر اقتصاد ارزش پول ملی 80 درصد کاهش یافته
دنبال علت باشید نه معلول