یک کارشناس میگوید: روند روبه کاهش سوانح ترافیکی مرگبار در حدود ۵۰ درصد کشورهای جهان و برعکس افزایش این شاخص در کشور ما، نشان میدهد این گونه سوانح نه کار خدا و نه سرنوشت محتوم حدود ۲۰ هزار ایرانی است که هر سال به این دلیل جان میدهند. بلکه سوانح ترافیکی قابل پیشگیری هستند.
«مرگ ناشی از تصادفات اغلب در قشر فعال جامعه اتفاق میافتد و همین موضوع فاجعه بزرگتری است؛ بنابراین مرگ ناشی از تصادفات دردناکتر، پرهزینهتر و عواقب اجتماعی و اقتصادی بیشتری دارد. تصادف باعث معلولیت میشود و این نیز فاجعهبارتر است و در مجموع تصادفات مهمترین اثر اجتماعی اقتصادی و زندگی را به دنبال دارد.»
طبق بررسی آمار تلفات تصادفات نوروزی طی پنج سال اخیر (از ۱۳۹۹ تا ۱۴۰۳) بیشترین تعداد کشتههای تصادفات نوروزی با یکهزار و ۲۱۷ قربانی در سال ۱۴۰۲ و کمترین آن با ۵۳۴ فوتی در سال ۱۳۹۹ (سال اعمال محدودیتهای سفر به دلیل شیوع کرونا) به ثبت رسیده است.
محمدرضا ظفرقندی، وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، از افزایش آمار مرگومیر ناشی از تصادفات جادهای ابراز نگرانی کرده و اعلام نموده است که بیش از ۵۰ درصد عوامل تصادفات به خطای انسانی مربوط میشود.
«مشکلات خواب یکی از عوامل اصلی وقوع تصادفات در کشور است به طوری که طبق آمار پلیس، ۳۰ تا ۴۰ درصد تصادفات مرگبار به دلیل اختلالات خواب رخ میدهند. عمده اختلالات خواب شامل بیدار ماندن به مدت زیاد، بیخوابی، آپنه (وقفه تنفسی در خواب)، اختلال خواب به دلیل شبکاری و... است.»
مطالعهای دیگر در سال ۲۰۲۲ میلادی نیز نشان داد که بیشترین کاهش نرخ مرگ و میر زودرس برای کسانی دیده شده که ۲ تا ۳ فنجان قهوه در روز مینوشند. دیگر نکته جالب مطالعه، تایید این موضوع بود که «قهوه آسیاب شده» (۲۷ درصد) در مقایسه با «قهوه فوری» (۱۱ درصد) نقش موثرتری در کاهش خطر مرگ زودهنگام دارد.
خسرو صادق نیت سخنگوی وزرات بهداشت گفت: گروه سنی ۵ تا ۲۹ سال بیشترین آمار کشتارهای جادهای را به خود اختصاص دادهاند. در حال حاضر در کشور تلفات جادهای ۲۰ نفر از هر ۱۰۰ هزار نفر است.
علت این که در دنیا به سلامت مردان بیشتر پرداخته میشود این است که برخی شاخصهای حوزه سلامت درباره مردان نسبت به زنان بیشتر است و آنها در معرض آسیب بیشتری قرار دارند.
به احتمال فراوان، اغلب مردم ایران حداقل یکی از نزدیکان درجه یک و دو یا دوستان نزدیک خود را در تصادف از دست دادهاند؛ ولی ظاهراً جلب حساسیت رسمی برای اقدام پایدار در کاهش تصادفات خیلی سخت و در شرایط اقتصادی و تحریمی کنونی غیرممکن است.
«آمار فوتیهای ناشی از تصادفات زنگ خطر جدی است. متاسفانه سال گذشته بعد از ۱۰ سال آمار فوتیهای ناشی از تصادفات از ۲۰ هزار نفر تجاوز کرد و بالغ بر ۲۰ هزار فوتی ناشی از تصادفات داشتیم.»
رئیس واحد مراقبت از بیماری هپاتیت وزارت بهداشت درباره وضعیت بیماری هپاتیت سی در ایران بیان کرد: بر اساس آخرین آمار درایران شیوع هپاتیت C درجمعیت عمومی کمتر از ۰.۳ درصد یا به عبارت دیگر کمتر از ۲۰۰ هزار نفرمبتلا است. ۳۰ درصد از موارد ابتلا به این بیماری در معتادان تزریقی بروز مییابد و به عبارتی بیشترین میزان شیوع در معتادین تزریقی دیده میشود.
«آمار مرگومیر در بحث آلودگی هوا منتسب است، یعنی شامل مرگهایی است که عوامل متعددی دارد و بخشی از آن به آلودگی هوا مرتبط است. در تهران حدود ۷ هزار مرگ منتسب به طور سالانه گزارش شده است. ۱۴ درصد مرگهایی که به علت بیماری سکته قلبی است مربوط به آلودگی هوا است. یعنی از هر ۱۰۰ مرگ پانزده مرگ به علت آلودگی هوا است. ۵۹۷ همت یعنی ۱۲ میلیارد دلار به طور سالانه شامل هزینههای کلی در مبحث آلودگی هوا در تمامی کشور است.»
بر اساس جدول منتشر شده، در سال ۱۳۹۶ تعداد بیش از ۳۶۹ هزار مرگ و میر در کشور ثبت شده است. جمعیت کشور در این سال ۷۹ میلیون و ۹۰۰ هزار نفر اعلام شده است.
عوامل اصلی «مرگومیر» در دو سال گذشته
«بر اساس اطلاعات مرکز تحقیقات آلودگی هوا که دادههای آن از ایستگاههای پایش سراسر کشور گرفته شده، نشان میدهد که سال گذشته حدود ۵۰ هزار مرگ منتسب به آلودگی هوا در کشور رخ داده، این تعداد موارد مرگ بین ۱۰ تا ۱۲ درصد از کل موارد مرگ در کشور را به خود اختصاص داده است، سالانه حدود ۴۵۰ هزار مورد مرگ ناشی از عوامل مختلف مانند تصادف و بیماری در کشور اتفاق میافتد که از این تعداد ۵۰ هزار مورد آن به آلودگی هوا منتسب است یعنی تقریبا حدود ۱۲ درصد از کل موارد مرگ را به خودش اختصاص میدهد.»
رئیس مرکز تحقیقات آلودگی هوا دانشگاه علوم پزشکی تهران با اشاره به نقش ۱۲ درصدی آلودگی هوا در فوتیهای کشور گفت: توقف مصرف مازوت در سه نیروگاه توسط دولت چهاردهم میتواند فرصت باشد، اما مساله مهم داشتن برنامه و نصب تجهیزات کنترل آلودگی هوا بر روی صنایع و نیروگاهها است که برای رسیدن به آن باید سرمایهگذاری سرعت بگیرد.
همزمان با برگزاری اجلاس اقلیمی کاپ۲۹ در «باکو»، پایتخت آذربایجان در امتداد سواحل غربی دریای خزر، آنسوی دیگر در امتداد ساحل شرقی، جایی که صدها فُک مرده در حاشیه آبهای قزاقستان کشف شدند، یک تراژدی زیست محیطی در حال رخ دادن است.
معاون عملیات پلیس راه خراسان شمالی، گفت: متأسفانه بر اثر شدت جراحات وارده سه سرنشین خودروی تیبا در دم فوت کردند.
برخی شواهد نشان میدهد که دوز بالای ویتامین A ممکن است خطر مرگ و میر ناشی از سرطان را افزایش دهد.
بیش از ۱۳ درصد مرگهای طبیعی در ایران منتسب به آلودگی هوا است و این آمار در حال افزایش است. سال گذشته ۲۶ هزار و ۳۰۷ نفر فرد بالای ۳۰ سال با دلایل منتسب به آلودگی هوا جان خود را از دست دادند که این آمار ۲۶ درصد بالاتر از آمار مرگهای سال ۱۴۰۰ است.
سخنگوی مرکز اورژانس پیش بیمارستانی و مدیریت حوادث دانشگاه علوم پزشکی جندی شاپور اهواز اظهار داشت: بامداد امروز جمعه (۲۲ دی) دو مرد ۵۶ و ۲۰ ساله در اهواز و ایذه بر اثر مصرف الکل دچار مسمومیت شدند. وی ادامه داد: این دو فرد پس از اعزام به بیمارستان و علیرغم تلاش کادر درمانی بر اثر مسمومیت با الکل جان خود را از دست دادند.