پس از سال‌ها شایعه و گمانه‌زنی، به نظر می‌رسد که تویوتا قصد دارد خودروی افسانه‌ای FJ کروزر را با طراحی جدید و پیشرانه‌های مدرن به بازار بازگرداند. در این مقاله، آخرین اطلاعات فاش‌شده و احتمال عرضه این شاسی‌بلند آفرودی در سال ۲۰۲۶ را بررسی می‌کنیم.
وقتی تویوتا در سال 2023 مدل جدید لندکروزر را معرفی کرد، به‌صورت مختصر تصویر سایه‌ای از یک خودروی شاسی‌بلند جعبه‌ای دیگر را نیز به نمایش گذاشت. اگرچه هنوز تأیید نشده، اما احتمالاً این خودرو همان لندکروزر FJ یا به اختصار FJ کروزر جدید است.
به گزارش راهنماتو، از آن زمان تاکنون، تویوتا چیزی درباره این مدل نگفته، اما شواهد همچنان نشان می‌دهند که ممکن است این خودرو نسخه‌ای کوچکتر از لندکروزر برای علاقه‌مندان به آفرود باشد یا حداقل امیدواریم که چنین باشد.
یک ثبت علامت تجاری و برخی نشانه‌های دیگر حاکی از آن است که تویوتا قصد دارد برند لندکروزر را به یک نام تجاری برجسته‌تر تبدیل کند، مشابه کاری که با سری کرون و کرون سیگنیا انجام داده است. با این حال، جزئیات هنوز محدود هستند و گزارش‌های ضدونقیضی درباره طراحی و پیشرانه احتمالی این خودرو منتشر شده است.
بااین‌حال، احتمال زیادی وجود دارد که یک FJ کروزر جدید—یا یک خودروی آفرود کامپکت با نامی مشابه در سال جاری معرفی شود. در ادامه، آنچه تاکنون درباره این موضوع می‌دانیم را بررسی می‌کنیم.
FJ کروزر یک شاسی‌بلند آفرودی بود که بین سال‌های 2007 تا 2014 در ایالات متحده تولید شد. این خودرو با طراحی رترو (کلاسیک مدرن) و سقف سفیدرنگ خود شناخته می‌شد. پیشرانه 4.0 لیتری V6 آن در سال‌های 2007 تا 2009، 239 اسب بخار قدرت تولید می‌کرد و تا پایان دوره تولید به 260 اسب بخار افزایش یافت.
FJ کروزر با گیربکس اتوماتیک پنج‌سرعته یا دستی شش‌سرعته قابل سفارش بود و به‌صورت استاندارد از سیستم چهارچرخ متحرک با فناوری کنترل کشش پیشرفته تویوتا (A-Trac) بهره می‌برد، که عملکردی مشابه دیفرانسیل قفل‌شونده داشت و باعث بهبود کشش در مسیرهای آفرود می‌شد. حداقل روی کاغذ، FJ کروزر می‌توانست با جیپ رانگلر رقابت کند.
امروزه، این خودرو به یک مدل کلاسیک پرطرفدار تبدیل شده است و یافتن نمونه‌ای سالم و با قیمت مناسب دشوار است. با این حال، شایعات مربوط به احیای آن سال‌هاست که شنیده می‌شود. ممکن است تویوتا بالاخره آماده شده باشد که این نام تجاری محبوب را احیا کند—یا حداقل از آن به‌عنوان مبنایی برای یک مدل کاملاً جدید استفاده کند.
مشخص نیست که آیا این خودروی جدید واقعاً با نام "FJ کروزر" عرضه خواهد شد یا خیر. از آنجا که این مدل از سال 2014 از بازار آمریکا خارج شده، این احتمال وجود دارد که نام آن حفظ شود. بااین‌حال، تویوتا ممکن است از نام "کروزر" به شکل دیگری استفاده کند.
مدل مفهومی آفرودی که در سال 2021 معرفی شد، "کامپکت کروزر EV" نام داشت. این نام ممکن است همچنان باقی بماند، اما ثبت علامت تجاری "Land Cruiser FJ" در نوامبر 2023 نشان می‌دهد که تویوتا دست‌کم قصد دارد برند FJ را در سبد محصولات خود حفظ کند.
سایمون هامفریز، مدیر برندینگ تویوتا، سال گذشته گفت که آن‌ها می‌خواهند مدل‌های کروزر را "مقرون‌به‌صرفه‌تر" کرده و "در دسترس افراد بیشتری در سراسر جهان قرار دهند" درحالی‌که همچنان آن‌ها را مرتبط نگه دارند. یک لندکروزر FJ کوچکتر می‌تواند به تحقق این هدف کمک کند.
مدل مفهومی کامپکت کروزر EV که در دسامبر 2021 معرفی شد، یک خودروی تمام برقی بود. اما پس از گزارش‌هایی در سال 2022 مبنی بر توقف توسعه این مدل، بعید به نظر می‌رسد که نسخه نهایی آن برقی باشد.
در سال 2023، گزارش دیگری مطرح شد که حاکی از آن بود نسخه جدید FJ ابتدا با پیشرانه‌های بنزینی و هیبریدی عرضه می‌شود و نسخه برقی آن در آینده به بازار خواهد آمد، چراکه تویوتا برنامه خود برای عرضه سریع خودروهای برقی را کاهش داده است.
مدل جدید لندکروزر و پیکاپ تاکوما از پیشرانه 2.4 لیتری چهارسیلندر توربوشارژ استفاده می‌کنند که در مدل لندکروزر تا 326 اسب بخار قدرت تولید می‌کند. به گزارش راهنماتو، تویوتا چندین پیشرانه کوچک دیگر نیز دارد که ممکن است در FJ جدید به‌کار رود، اما احتمال استفاده از این موتور توربوشارژ 2.4 لیتری زیاد است.
تنها تصویر تیزری که از این مدل منتشر شده، نشان می‌دهد که خودرویی کوچک و جعبه‌ای‌شکل خواهد بود. بااین‌حال، به نظر نمی‌رسد که ارتفاع آن از سطح زمین به اندازه FJ کروزر اصلی باشد. در عوض، این طراحی شباهت بیشتری به مدل مفهومی کامپکت کروزر EV دارد.
کامپکت کروزر EV یک نقطه شروع مناسب برای طراحی FJ جدید خواهد بود؛ این مدل دارای تناسب‌های چهارگوش تهاجمی و المان‌های رترو است، از جمله لوگوی کامل TOYOTA روی جلوپنجره و سپر عقب.
اگرچه یک شاسی‌بلند کوچک، جعبه‌ای و مقرون‌به‌صرفه ایده هیجان‌انگیزی است، هنوز مشخص نیست که تویوتا چگونه قصد دارد این مدل را تولید کند. در حال حاضر، پلتفرم مناسبی برای چنین خودرویی در سبد محصولات این شرکت وجود ندارد.
گزارش‌های پیشین نشان می‌دادند که مدل جدید FJ ممکن است بر روی معماری TNGA-F ساخته شود—همان پلتفرمی که در لندکروزر، تاکوما و توندرا به‌کار رفته است. اما یک شایعه جدید حاکی از آن است که تویوتا ممکن است از همان پلتفرمی استفاده کند که پیکاپ 13,000 دلاری این شرکت را در تایلند پایه‌گذاری کرده است.
بدنه ساده و سبک این پیکاپ می‌تواند پایه‌ای برای یک شاسی‌بلند جذاب باشد، اما مشتریان آمریکایی بعید است به یک خودروی کوچک و ارزان‌قیمت جذب شوند. برای موفقیت در این بازار، این خودرو باید مناسب جاده‌های آمریکایی باشد—و استفاده از پلتفرم TNGA-F محتمل‌تر به نظر می‌رسد.
اگر تویوتا قصد دارد برند لندکروزر را در دسترس افراد بیشتری قرار دهد، نسخه کوچکتر آن باید قیمت پایین‌تری داشته باشد. در حال حاضر، مدل 2025 لندکروزر با قیمت پایه 58,150 دلار عرضه می‌شود که فضای زیادی را برای یک مدل مقرون‌به‌صرفه‌تر در خط تولید باقی می‌گذارد.
در ابتدا، قرار بود تولید FJ کروزر جدید اواخر سال گذشته آغاز شود، اما گزارش‌های جدید از نشریه ژاپنی Best Car نشان می‌دهد که این شاسی‌بلند آفرودی تا اواخر 2025 رونمایی نخواهد شد (البته این گزارش‌ها را باید با کمی تردید بررسی کرد). گفته می‌شود که FJ جدید در پاییز امسال معرفی شده و در سال 2026 به بازار جهانی از جمله آمریکای شمالی عرضه خواهد شد.
