bato-adv
کد خبر: ۶۶۹۹۸۴

معیار‌های جدید ورود و خروج به محدوده طرح ترافیک تهران اعلام شد

معیار‌های جدید ورود و خروج به محدوده طرح ترافیک تهران اعلام شد
مدیرعامل سازمان حمل و نقل شهرداری تهران در مورد نحوه محاسبه پیمایش خودرو‌ها با بیان اینکه میزان عوارض در طرح ترافیک جدید براساس چند پارامتر مشخص می‌شود، گفت: مبلغ متوسط پرداختی شهروندان نه تنها افزایش نمی‌یابد، بلکه ممکن است کاهش هم داشته باشد و این افزایش تنها متوجه افرادی است که میزان ترددشان در محدوده طرح ترافیک از حد متوسط بیشتر است.
تاریخ انتشار: ۰۸:۱۳ - ۱۱ مهر ۱۴۰۲

مدیرعامل سازمان حمل و نقل شهرداری تهران در مورد تغییرات در طرح ترافیک توضیحاتی ارائه کرد و گفت: محاسبه میزان عوارض براساس معیار‌هایی همچون طول پیمایش در هر سفر، مدت انجام سفر، وضعیت آلودگی هوا، میزان ازدحام ترافیکی معابر و وضعیت معاینه فنی خودرو است که در شورای ترافیک این شاخص‌ها به تصویب رسید.

به گزارش ایسنا، مجتبی شفیعی، در مورد تغییرات در طرح ترافیک جدید گفت: در ایده جدید طراحی طرح ترافیک، هدف این است که پرداخت عوارض عادلانه‌تر شود. در گذشته پرداخت‌های عوارض مبتنی بر زمان ورود و خروج و بسته به نوع معاینه فنی خودرو بود که طبیعتاً در روش درست باید بگونه‌ای محاسبه عوارض انجام شود که علاوه بر دو آیتم فعلی یعنی زمان ورود و خروج و همچنین نوع معاینه فنی خودروها، می‌بایست میزان پیمایش و عوارضی که هر خودرو برای شهر ایجاد می‌کند را مشخص کرد تا میزان پرداختی متناسب با عوارضی باشد که برای شهر ایجاد می‌کند.

وی گفت: بر این اساس با توجه به اینکه ابزار‌های مدیریت ترافیک بر اساس سیستم‌های آی تی در سال‌های اخیر توسعه قابل توجهی پیدا کرده است، شورای ترافیک تهران تکلیفی را برای سازمان ترافیک مشخص کرده که در شش ماهه دوم سال‌جاری تلاش کنیم تا بستری ایجاد شود و شهروندان بتوانند عادلانه‌تر از امکانات ورود به محدوده طرح ترافیک استفاده کنند، البته این مهم هنوز به برنامه اجرایی دقیق و قابل اجرا نرسیده است.

شفیعی با بیان اینکه کلیت موضوع این است که هر خودرو متناسب با میزان پیمایشی که در محدوده‌های ترافیکی دارد، عوارضش را پرداخت کند، ادامه داد: تلاش بر این است که مدیریت ترافیک در تهران بهبود یابد.

مدیرعامل سازمان حمل و نقل شهرداری تهران در مورد نحوه محاسبه پیمایش خودرو‌ها با بیان اینکه میزان عوارض در طرح ترافیک جدید براساس چند پارامتر مشخص می‌شود، گفت: مبلغ متوسط پرداختی شهروندان نه تنها افزایش نمی‌یابد، بلکه ممکن است کاهش هم داشته باشد و این افزایش تنها متوجه افرادی است که میزان ترددشان در محدوده طرح ترافیک از حد متوسط بیشتر است و برای اینگونه رانندگان ممکن است عوارض افزایش یابد، اما برای رانندگان معمولی که یک ورود و خروج عادی و تردد غیر تجاری دارند، قطعا عوارض کاهش خواهد داشت.

وی افزود: محاسبه میزان عوارض براساس معیار‌هایی همچون طول پیمایش در هر سفر، مدت انجام سفر، وضعیت آلودگی هوا، میزان ازدحام ترافیکی معابر و وضعیت معاینه فنی خودرو است که در شورای ترافیک این شاخص‌ها به تصویب رسید و اینکه به چه روشی این پیمایش محاسبه می‌شود، بسته به جزئیات طرح ترافیک دارد که هنوز به طور دقیق جزئیات مشخص نشده است، ولی معیار ما شاخص فوق الذکر است.

برچسب ها: طرح ترافیک
bato-adv
محمد
Iran (Islamic Republic of)
۱۶:۵۷ - ۱۴۰۲/۰۷/۱۱
خوب معنای عدالت رو هم فهمیدیم ، یعنی کسی که پول بیشتر داره و ماشین میلیاردی با استانداردهای روز سوار میشه کمتر میده ! آخه توی ایران کدوم بدبختی مثل من می‌تونه ماشین برقی یا هیبریدی سوار بشه !!!؟؟؟
سعید
Iran (Islamic Republic of)
۱۶:۰۸ - ۱۴۰۲/۰۷/۱۱
هر دم از این باغ بری میرسد،واقعا شرم نمیکنید؟ قضیه چیه؟ شما از قافله افزایش قیمت های افسار گسیخته عقب موندید؟ رک و پوست کنده بگید میخواهید گرونتر بفروشین، کی و کجا توی این مملکت قیمت‌ها کاهش پیدا کرده که این دومیش باشه.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۳۴ - ۱۴۰۲/۰۷/۱۱
برای پول گرفتن از مردم خوب مجهز هستید اما برای دارو درمان و آمورش و .... . بی شرفی بی حد و مرز
مجله خواندنی ها
انتشار یافته: ۳
bato-adv
bato-adv
bato-adv
bato-adv
پرطرفدارترین عناوین