bato-adv

این خودرو شاسی‌بلند رویای پرواز را محقق کرد

این خودرو شاسی‌بلند رویای پرواز را محقق کرد
با این خودرو می‌توانید مسافت ۲۵۰ مایل را با یک بار شارژ طی کنید. ASKA A ۵ به اندازه یک خودروی شاسی‌بلند و اولین خودروی الکتریکی چهار نفره جهان است که با یک بار شارژ می‌تواند مسافتی در حدود ۲۵۰ مایل هوایی را طی کند.
تاریخ انتشار: ۱۳:۴۵ - ۱۶ دی ۱۴۰۱

ایسنا نوشت: شرکت Aska اخیرا از توسعه یک خودروی الکتریکی پرنده موسوم به Aska A ۵ که هم‌اندازه یک خودروی شاسی بلند است، خبر داده است که این وسیله می‌تواند به صورت عمودی بلند شود.

بر اساس بیانیه مطبوعاتی این شرکت که در روز چهارشنبه منتشر کرد، ASKA A ۵ اولین نمونه اولیه کاملاً کاربردی از خودروی الکتریکی با قابلیت برخاستن و فرود عمودی الکتریکی (eVTOL) است.

با این خودرو می‌توانید مسافت ۲۵۰ مایل را با یک بار شارژ طی کنید. ASKA A ۵ به اندازه یک خودروی شاسی‌بلند و اولین خودروی الکتریکی چهار نفره جهان است که با یک بار شارژ می‌تواند مسافتی در حدود ۲۵۰ مایل هوایی را طی کند.

این خودرو شاسی‌بلند رویای پرواز را محقق کرد

گای کاپلینسکی، مدیرعامل ASKA گفت: رونمایی ما در CES نشان‌دهنده چیزی است که هرگز در جهان انجام نشده است، اما انسان‌ها دهه‌ها رؤیای آن را داشته‌اند.

ASKA بسیار عملی است و برای عملکرد فقط به حداقل به‌روز رسانی در زیرساخت فعلی نیاز دارد. برای انجام یک برخاست یا فرود عمودی، این وسیله نقلیه تنها به یک فضای جمع و جور، مانند سکوی هلیکوپتر یا بالگرد نیاز دارد. این وسیله نقلیه همچنین در پارکینگ‌های موجود جای می‌گیرد و می‌توان آن را در خانه و ایستگاه‌های شارژ الکتریکی شارژ کرد.

ASKA A ۵ توسط یک سیستم قدرت اختصاصی که دارای بسته‌های باتری لیتیوم یونی و یک موتور بنزینی است که به عنوان یک افزایش‌دهنده برد درونی عمل می‌کند، نیرو می‌گیرد.

این خودرو شاسی‌بلند رویای پرواز را محقق کرد

در حالت رانندگی، ASKA دارای فناوری موتور چرخ است که به هر چهار چرخ اجازه می‌دهد خارج از بدنه قرار گیرند. این ویژگی آیرودینامیک بهتر و فضای داخلی حداکثری را ارائه می‌دهد که می‌تواند به راحتی چهار مسافر را در خود جای دهد.

در حالت پرواز، بال‌های خودرو با ۶ روتور باز می‌شوند و به وسیله نقلیه اجازه می‌دهند که به صورت عمودی بلند شود یا برخاست‌های معمولی را انجام دهد. بال بزرگ برای سر خوردن، فرود صاف و مصرف انرژی کارآمد بهینه شده است، در حالی که هر روتور شیب برای کنترل خودرو استفاده می‌شود.

این به این معنی است که ASKA می‌تواند به دو روش بلند شود: برخاست و فرود عمود (VTOL) از یک فضای فشرده مانند سکوی هلیکوپتر، دیگری یک برخاست و فرود معمولی است که می‌تواند کارایی مصرف انرژی خودرو را بهبود بخشد.

مجله خواندنی ها
مجله فرارو