فرارو | اخذ مالیات‌ از خریداران خودرو
تعداد نظرات: ۳۰ نظر
کد خبر: ۴۴۶۶۳۹
اخذ مالیات پلکانی از خریداران خودروی صفر از سوی وزیر امور اقتصادی و دارایی پیشنهاد شد
در شرایطی لایحه مالیات بر عایدی سرمایه در مجلس و دولت بلاتکلیف مانده است که روز گذشته یک مقام مسوول در وزارت امور اقتصادی و دارایی از پیشنهاد وزیر اقتصاد برای اخذ مالیات پلکانی از خریداران خودروی صفر خبر داد؛ این مالیات تنها در صورتی شامل خریداران می‌شود که خودرو را تا یک سال بعد از خرید از کارخانه، در بازار بفروشند.
تاریخ انتشار: ۰۰:۴۷ - ۲۲ تير ۱۳۹۹

همراه با تشدید تحریم‌های بین‌المللی و کاهش درآمد‌های نفتی، دولت افزایش درآمد‌های مالیاتی را به ناچار در دستور کار قرار داده است. در این بین یکی از راه‌های افزایش درآمد از این ناحیه، گسترش پایه‌های مالیاتی است از همین رو پایه‌های مالیاتی جدیدی از جمله مالیات بر عایدی سرمایه تعریف شده است. این نوع مالیات به تعریفی بر سود ناشی از انتقال اموال غیرمولد اعمال می‌شود. درواقع، افراد از سود ناشی از فروش سرمایه و مایملک خود باید به دولت مالیات پرداخت کنند. نقل و انتقال ملک، سکه و خودرو در لایحه عایدی بر سرمایه، مشمول این نوع مالیات خواهند شد.

اما دولت در این مسیر مالیات‌ستانی دو هدف را نشانه رفته است. هدف اول همان کسب درآمد در غیاب درآمد‌های نفتی است. به واسطه تشدید تحریم‌های بین‌المللی و به‌دنبال آن کاهش درآمد‌های نفتی دولت به‌دنبال راه‌هایی برای جبران این کسری است به این ترتیب مالیات‌ستانی از عایدی بر سرمایه می‌تواند بخشی از درآمد از دست رفته نفتی را جبران کند. اما هدف دوم در تدوین لایحه مذکور مسدود کردن مسیر سفته‌بازی و سوداگری در بازار‌هایی است که این روز‌ها محل امنی برای سرمایه‌های سرگردان شده است.

بازار خودرو در این زمینه مثال روشنی است. همراه با تحریم صنعت خودرو و کاهش تولید شکاف عمیقی میان قیمت‌ها در کارخانه و بازار به وقوع پیوست. این در شرایطی است که به فاصله کمی این شکاف توسط دلالان پر شد؛ به‌طوری‌که در دو سال گذشته این بازار شاهد حضور سرمایه‌های سرگردان و واسطه‌گرانی بود که هر روز بر التهابات و هیجانات بازار خودرو می‌افزودند. هرچند وزارت صنعت، معدن و تجارت با ایجاد محدودیت‌های خرید، سعی در کاهش دلالی در بازار خودرو داشت، اما با گذشت بیش از دوسال از اعمال تحریم‌ها هنوز نتوانسته دست واسطه‌گران را از این بازار کوتاه کند. حال به نظر می‌رسد مالیات بر عایدی سرمایه می‌تواند تیر آخر برای کاهش سوداگری در بازار خودرو باشد. آنچه مشخص است در تمام دنیا، مالیات بر عایدی سرمایه یک پایه مالیاتی بسیار دقیق برای افزایش درآمد‌های دولت و مسدود کردن مسیر سفته‌بازی و سوداگری است. این در شرایطی است که با گذشت زمان زیادی از تدوین پیش‌نویس این لایحه، در ارسال آن به مجلس تعلل می‌شود.

با این حال روز گذشته خبرگزاری فارس به نقل از یک مقام مسوول در وزارت امور اقتصادی و دارایی از پیشنهاد وزیر اقتصاد برای اخذ مالیات پلکانی از خریداران خودروی صفر خبر داد.

طبق این خبر وزیر اقتصاد اخیرا در نامه‌ای به شورای‌عالی هماهنگی سران قوا پیشنهاد اخذ مالیات از خریداران جدید خودرو را ارائه کرده است. آنچه مشخص است براساس این پیشنهاد، قرار است از مابه‌التفاوت قیمت در کارخانه تا بازار مالیات پلکانی اخذ شود.

این مقام مسوول با اشاره به اینکه اگر خریداران، مصرف‌کننده نهایی باشند مشمول مالیات نخواهد بود گفته: در غیر این صورت اگر در سه ماه اول پس از تحویل، خودرو به فروش برسد ۷۵ درصد تفاوت قیمت خرید با بازار، مشمول مالیات و پس از این مدت، هر ماه ۸ درصد از ۷۵ درصد گفته‌شده کسر می‌شود. مثلا ۶۷ درصد مابه‌التفاوت قیمت در ماه چهارم مشمول مالیات می‌شود. این مقام مسوول خاطرنشان کرده که این فرآیند تا ۱۲ ماه ادامه می‌یابد و پس از آن دیگر مالیات مابه‌التفاوت قیمت دریافت نخواهد شد.

وی تاکید کرده که این مالیات خاصیت تنظیم‌گری داشته و برای کاهش سوداگری در بازار خودرو است. البته این پیشنهاد هنوز بررسی و تصویب نشده است. اظهارات این مقام مسوول در وزارت امور اقتصادی و دارایی در صورت صحت، مشخص‌کننده آن است که دولت تا نهایی شدن لایحه عایدی بر سرمایه و ارسال آن به مجلس با هدف کاهش سوداگری در بازار خودرو، خواهان آن است که با این پیشنهاد هر چه زودتر سروسامانی به بازار خودرو دهد. هر چند به اعتقاد بسیاری از کارشناسان تا تولید و عرضه خودرو به بازار ساماندهی نشود، باید پذیرای دلالان در این بازار بود با این حال دولت با استفاده از ابزار‌هایی همچون محدودیت در خرید یا مالیات‌ستانی از نقل و انتقالات خودرو در پی ثبات بازار خودرو است.

مسیر‌های دور و نزدیک برای حذف واسطه‌گران

همان‌طور که عنوان شد دولت در دو سال گذشته با توسل به ابزار‌های مختلف سعی در کاهش دلالی در بازار‌هایی همچون سکه، ارز و خودرو داشته است.

ناکارآمدی این ابزار‌ها هر چند پس از مدت زمان کوتاهی مشخص می‌شد با این حال در شرایط تحریمی دولت چاره‌ای جز به کارگیری آن‌ها نداشت. در بازار خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت با فروش‌های فوری و پیش‌فروش و همچنین ایجاد محدودیت‌هایی برای شرکت در این طرح‌ها، به خیال خود مانع از حضور دلالان در طرح‌های فروش مذکور شد، این در شرایطی است که محدودیت‌های ایجاد شده خود رانت بزرگ‌تری برای سوداگران به‌وجود آورد. در سال جدید نیز وزارت صنعت با رونمایی از بسته فروش خودرو که در آن فروش فوق‌العاده و پیش‌فروش همراه با قرعه‌کشی پیش‌بینی شده بود در پی تعادل بازار و کوتاه کردن دست واسطه‌گران از خودرو بود حال آنکه اجرای این طرح نشان از حضور بی پروای دلالان در بازار خودرو داشت.

در اولین فروش فوق‌العاده که قرار بر عرضه ۲۵ هزار خودرو بود نزدیک به ۶ میلیون نفر شرکت کردند. جالب‌تر اینکه حضور این میزان مشتری بیشتر برای خودرو‌هایی بود که فاصله قیمتی زیادی از کارخانه تا بازار داشتند. به این ترتیب اولین فروش فوق‌العاده نشان داد که کار دولت برای کاهش واسطه‌گری در این بازار بسیار سخت یا شاید ناممکن باشد. هر چند مسیر‌هایی همچون لغو قیمت‌گذاری دستوری و اطمینان به سیستم عرضه و تقاضا می‌تواند تا حدودی سوداگری را در بازار خودرو حذف کند با این حال دولت چندان روی خوشی به این مسیر‌ها از خود نشان نمی‌دهد.

حالا وزارت امور اقتصادی و دارایی با توجه به کسب سود کلان دلالان از این بازار خود دست به‌کار شده و با ارسال پیشنهادی به شورای هماهنگی سران سه قوه خواستار اخذ مالیات پلکانی از خریداران خودرو‌های صفر است. به اعتقاد بسیاری از کارشناسان اگر این طرح با سازوکار اصولی اجرا شود منجر به کاهش دلالی در این بازار می‌شود.

آرامش بازار از مسیر دریافت مالیات

موضوع اخذ مالیات بر عایدی سرمایه در چند سال گذشته بعد از نوسانی شدن بازار‌های مختلف از جمله بازار خودرو داغ شد، اما هنوز روی کاغذ مانده است و دولت هنوز به سمت عملیاتی کردن آن نرفته است. حال در شرایطی که همچنان بحث دریافت مالیات از عایدی سرمایه در دولت مسکوت مانده و در مجلس هم به‌رغم اقدامات نمایندگان تنها در حد یک ایده همراه با جمع‌آوری چند امضا مانده و هنوز منجر به اقدام عملی در این زمینه نشده بحث دریافت مالیات از خودروی صفر کیلومتر به‌عنوان مُسکنی برای کاهش التهابات بازار مورد توجه قرار گرفته است.

با توجه به این مساله این سوال مطرح است که آیا در این شرایط می‌توان از مسیر دریافت مالیات قیمت‌ها را در بازار کنترل کرد؟

در پاسخ به این سوال حسن کریمی‌سنجری کارشناس خودرو می‌گوید دریافت مالیات از خرید و فروش خودروی صفر در شرایط حاضر که بازار دچار التهاب و نوسان قیمتی است نه تنها کمکی به کنترل قیمت‌ها و کاهش التهابات بازار نمی‌کند؛ بلکه این دست اقدامات بر التهابات بازار می‌افزاید و در صورت عملیاتی شدن این اقدام شاهد خواهیم بود که بازار بیش از پیش ملتهب خواهد شد.

این کارشناس خودرو ادامه می‌دهد که مالیات‌ستانی از نقل و انتقال خودرو نوع دیگری از دخالت دولت در این بازار است حال آنکه باید بازار را به حال خود گذاشت و به جای طراحی و برنامه‌ریزی برای آن و مدیریت طرف تقاضا، به سمت مدیریت طرف عرضه حرکت کرد. کریمی‌سنجری معتقد است آنچه باعث شده بازار به این حال و روز بیفتد اخلال در روند عرضه خودرو از سوی شرکت‌های خودروساز است، بنابراین سیاست‌گذار کلان خودرو به‌عنوان زیر مجموعه دولت چنانچه بخواهد آرامش را به بازار تزریق کند باید شرایط را به گونه‌ای رقم بزند که وضعیت تولید و به‌دنبال آن عرضه شرکت‌های خودروساز به بازار بهبود یابد.

البته این کارشناس خودرو به تبعات حضور دولت در پروسه قیمت‌گذاری خودرو نیز اشاره می‌کند و می‌گوید در کنار بحث اخلال در عرضه خودرو به بازار، اصرار بر ادامه روند قیمت‌گذاری دستوری از سوی سیاست‌گذار خودرویی باعث می‌شود که شاهد فاصله قیمتی میان قیمت کارخانه و بازار باشیم.

کریمی‌سنجری پیش‌بینی کرد این مسیرها به نتیجه مطلوبی نخواهد رسید و تنها عایدی آن تزریق التهاب بیشتر به بازار خودرو خواهد بود. در حالی که کریمی‌سنجری معتقد است اخذ مالیات از خودرو منجر به افزایش قیمت در بازار می‌شود یک اقتصاددان به خبرنگار ما می‌گوید این اتفاق نمی‌تواند روی قیمت خودرو اثرگذار باشد.

این اقتصاددان ادامه می‌دهد در حال حاضر که تورم در اقتصاد کشور وجود دارد این تورم به نوعی دریافت مالیات پنهان از اشخاصی است که دارایی خود را به‌صورت نقدی و سپرده‌گذاری در بانک‌ها نگه می‌دارند، در حالی که دارندگان کالا مانند مسکن، طلا، سکه و خودرو به نوعی از پرداخت این مالیات پنهان معاف هستند. او ادامه می‌دهد اجرایی شدن سیاستی مانند اخذ مالیات بر عایدی سرمایه سبب می‌شود تا به نوعی اصابت این مالیات پنهان از ناحیه تورم به تمام دارندگان سرمایه (چه دارندگان سرمایه نقد و چه دارندگان سرمایه به‌صورت کالا) به‌صورت همگن درآید. این اقتصاددان در پاسخ به این سوال که با توجه به منافع اجرایی شدن این نوع از مالیات چرا دولت به سمت عملیاتی کردن آن نمی‌رود، می‌گوید عملیاتی کردن این مساله نیاز به زیرساخت‌هایی مانند بانک‌های اطلاعاتی گسترده، شفافیت در معاملات و... دارد که متاسفانه به‌دلیل نبود آن‌ها این دست اقدامات عملیاتی نمی‌شود.

ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۵۱ - ۱۳۹۹/۰۴/۲۲
یعنی دزدی توو روشن
اخه این چه راه حل مسخره ای هست
مالیات هم چند برابر میاد روو قیمت فعلی ماشین از مصرف کننده گرفته میشه
خجالت بکشید تورو خدا
طاهر
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۴۵ - ۱۳۹۹/۰۴/۲۲
اخذ مالیات باید از افرادی صورت بگیره که خودرو صفر نگهداری میکنه که بیش از یک خودرو داره و از خریدار که معنی نداره فردی که 6700 خودرو پیش ثبت نام کرده مالیاتش در مقابل سودش ناچیزه و این قانون شما برای فقراست
لطفا وقتی قانون می نویسید ابتدا برای ثروتمندان (مفاسد) باشد و بهتر از آن راه بستن دور زدن وتخلف است چون این تخلفات همیشه توسط مفسدان داراست که به مسئولین رشوه داده و به قیمت برهم زدن اقتصاد یک کشور و فقر و ناامنی مردم هر کاری می کنند .ابتدا قانون را درست بنویسید و درست تر اجرا نمایید.
ناشناس
Netherlands
۱۰:۴۲ - ۱۳۹۹/۰۴/۲۲
تحریم ها پدر ایران رو درآورده و مسئولین آخرین تیرهارو دارن میندازن !
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۳۰ - ۱۳۹۹/۰۴/۲۲
بجای گرفتن مالیات ار خودرو،دستور واردات خودروهای دست دوم رو بديد،مالیاتش رو هم خوب وتپل بگیریدوخودروهای پلاک مناطق آزاد رو مثل کیش، قشم،انزلی،ارس.......رو باپلاک ملی وارد بازار کنید يه بازی برد برده هر دوطرف لذت میبرند
برای مشکل مسکن هم بیاید هرکارت ملی يه خونه داشته باشه بیشتر از یکی رو ۵۰ درصدش رو بایستی مالیات بده
من ديگه نظری ندارم
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۱۶ - ۱۳۹۹/۰۴/۲۲
حتی هیچ دوست دختری هم، اینطوری که دولت ایران از ملت میکنه ، از دوست پسرش نمیکنه
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۲۶ - ۱۳۹۹/۰۴/۲۲
من یه x22 از مدیران خودرو پیش خرید کردم
وقتی قسمت مالیات و عوارض رو دیدم سرگیجه گرفتم
یعنی فکر کنین تو یه ماشین چینی چقدر میخورن! حالا کره ای اروپایی بماند
لیاقت ما اینطور زندگی کردن نیست
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۲۷ - ۱۳۹۹/۰۴/۲۲
یاد داروغه تو کارتون رابین‌هود افتادم
کم مونده برای تنفس هم مالیات بدیم
مجله خواندنی ها
انتشار یافته: ۳۰
ناشناس
Netherlands
۰۲:۵۱ - ۱۳۹۹/۰۴/۲۲
باز هم یک رانت جدید!!
۴۰ ساله دارید هر ترفندی و حرکتی رو به اسم قانون به خورد مردم میدید(کیش)ولی درآخر به دست مردم (مات) میشوید.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۲:۵۳ - ۱۳۹۹/۰۴/۲۲
ته دیگ به کف دیگ خورده دزدی های داروقه داره شروع میشه
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۳:۱۶ - ۱۳۹۹/۰۴/۲۲
تمام قوانین با لودر روی سر آسیه پناهی ها خراب میشه روی سر کم درآمد ها و در مقابل به ثروت ثروتمندان اضافه میشه
این بهش میگن نظام ظلم نظام سلطه نظام استکبار داخلی که بعد دنبال استکبار خارجی میگرده بله بر روی یکسری ماشین ها که سهمیه بنزین ندارند خارجی مالیات وضع کنید نه روی پراید آردی پژو البته که نظام مقدس ج.ا ماشین فقرا رو هم لاکچری کرده از دستاورد هاست
وامانده از همه جا
Iran, Islamic Republic of
۰۷:۲۵ - ۱۳۹۹/۰۴/۲۲
اخذ مالیات از شویندگان و برق اندازان خودرو ، اخد مالیات از نگاه کنندگان به خودرو ، و .....
آیا به لحاظ شرعی درسته هم موقع خرید ، هم موقع نگهداری و هم موقع فروش مالیات بدیم ؟ بخدا توی اروپا هم اینگونه نیست دیگه
ضمنا اخذ مالیات موقع خرید بازهم موجب افزایش قیمت بیشتر میشه . امان از این همه تدبیر
ناشناش
Iran, Islamic Republic of
۰۷:۵۵ - ۱۳۹۹/۰۴/۲۲
به جای اقدامات ایضای و التهاب آفرین جلوی رشد نقدینگی را بگیرید شرایط تولید خودرو را بهبود دهید تجارت خارجی را اصلاح کنید.
دخالت بیشتر دولت در هر بازاری حتی ماسه بیابان ( به قول فریدمن) باعث کمبود آن خواهد شد.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۰۳ - ۱۳۹۹/۰۴/۲۲
سازمان مالیاتی تعدادی ریاضی دان هم استخدام کنه، انتگرال تابع حرکت تک تک مردم را بگیرند و در نقاط بهینه حرکت هر فرد مالیات وضع کنند!!!!
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۰۴ - ۱۳۹۹/۰۴/۲۲
اگر دفاتر ثبت اسناد و املاک( زیرنظر قوه قضاییه) توسط قوه قضاییه موظف شوند قیمتهای مصوب دولتی ویا 10 درصد بیشتر را ثبت نکنند (برگه مبایعه نامه بنگاه معاملاتی رامطالبه کنند ودرصورت مغایرت قیمت با قیمتهای مصوب سند خودرو صادرنکنند) مطمئنا قیمت خودرو پایین می آید
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۳۱ - ۱۳۹۹/۰۴/۲۲
این چه منطقی هست که شما دارین
درسته دلال و شرکتهای خودروساز نقش دارن
اما اصل این موضوع برمیگرده به سیاست های کلان اقتصادی ایران که منطق پشتش نیست و شدید تاریک و بی برنامه هست
برای همین قیمت ها دستوری پایین نمیاد وقتی اقتصاد کشور متلاشی شده هست
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۰۷ - ۱۳۹۹/۰۴/۲۲
وقتی که فرد خودرو صفر را ازکارخانه 70 میلیون تومان میخرد ودربازار 140 میلیون تومان میفروشد باید مالیات سنگین ازخریدار گرفته شود
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۵۳ - ۱۳۹۹/۰۴/۲۲
خاك برسر دولتي بايد كرد كه دستش توجيب مردم ه تا خرخره تو منجلاب اقتصادي ،بخاطر تصميمات رانتي است
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۱۴ - ۱۳۹۹/۰۴/۲۲
آقا کل مسئولیت شما گرفتن مالیات باشد تا در جامعه عدالت و تعادل بر قرار شود.خودرو گران شد مالیات بگیرید با فرض این که ارزان شود . اما طوری بی برنامگی کنید که گران شود با همین فرمانی که می روید!! دلار گران شد از خریداران دلار و فروشندگان هر دو مالیات بگیرید و بفرمایید بخاطر پیش گیری از سفته بازی و رعایت عدالت و حفظ منافع عمومی مالیات از دو طرف می گیرید ولی همین کاری انجام ندید که نمی دید تا دلار گرانتر شود و مالیات بیشتری بگبرید. مسکن- لوازم لوکس از خریدار و فروشنده هر دو مالیات بگیرید ! اصلا به ملت چی که لوازم لوکس خارجی بخرن !!! مالیات بگیرید و ویلا 5000 متری تو لواسانات بخرید !! زندگی مال مومن است ! شما که ژن خوب ذارید بعد از تولید صادر کنید به آمریکا ولی اجازه بدید ژنهای بد برای خدمت به شما تا 120 میلیون نفر تو کشور تکثیر کنند و تعداد مالیات دهنگان کافی باشد.امروزه خرج خیلی بالا رفته ! پیشنهاد میکنم تعداد بیکاران زیاد شده از بیکاران هم مالیات بگیرید ! بخاطر خودشان که برن کار کنن و بیکار نباشن تا جلو زن و بچه شرمنده بشن ! تحصیل کردهای بیکار دو برابر مالیات بگیرید ! هر کسی قدش بلند تر از 170 سانتی متر باشد و یا کوتاهتر از 160 باشد باید مالیات بدن - هر کسی صداش خوب هست و گوش نوازه و یا اصلا صدای نکره و گوش خراش داره از هر دو مالیات بگیرید . عذر خواخی میکنم زیره به کرمان بردنه ما هم خواستیم استعدادمان کور نشودقطغا شما هزاران راه بیشتر میدانید همین که تا اینجا با فرمان درست آمدید نشان از استعداد بسیار بالای شما دارد. بازم ببخشید پا تو کفش شما گذاشتیم اما زود فهمیدیم خیلی برای پای ما بزرگ است.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۱۵ - ۱۳۹۹/۰۴/۲۲
بنظرم مالیات بر خودرو به صورت جدی وضع گردد برای مثال:
1- خودرو صفر تا 5000 کیلومتر مثلا تا 40 در صد فیمت کارخانه مالیات بدهند.
2- خودرو 5000 کیلومتر تا 10000 کمتر مالیات و هر چه جلوتر برویم شاهد کاهش خواهیم بود.

معافیت و تخفیف مالیات:
1- خودرو اولی ها به شرطی که بالای 18 سال باشند, سربازی رفته باشند, ترجیحا یک جایی مشغول بکار باشند.
2- معاملات خودروهای کار کرده یکساله و..... با بتدریج آسان کردن شرایط امکان پذیر باشد.
3- مالیات کلان شهرها بیشتر و تا نقاط کمتر توسعه یافته کمترین.
4- تردد ماشینهای پلاک شده در شهرهای کمتر توسعه یافته در کلان شهرها با پرداخت مالیات اضافی بطور روزانه امکان پذیر است.
5- این تصمیمهای مالیاتی شناور باشد مثلا شرایط الان مالیات زیاد و شرایط بهتر مالیات کمتر.

یادم است بازار سیاه خورو از تقریبا شروع کار صنعت خودرو در ایران وجود داشت. در دهه 60 همه اسم مینوشتند در بازار سیاه و دلالی میفروختد و الان دوباره خودرو شدیدا سرمایه ای شده و مسولان مربوطه مالیات و بقیه بکنم چکنم میکنند.
آخر خودروهای داخلی قربانشان بروم که دو روز سوار میشوی یک روز بعد باید بری قطعه مثلا چینی و امثالهم تعویض کنی ارزش سرمایه ای شدن دارند؟
در خیلی کشورها هم اکنون مالیات سالانه خودرو ده سال کارکرده از ارزش خود ماشین بیشتر است حالا بماند بیمه آن و...طبیعی است این ماشین رفته رفته به بازیافت نزدیک میشود.
با آرزوی توفیق الهی و اتخاذ تصمیم های خوب برای کشور

فروش هم در کارخانه ها رقابتی و بدون دخالت دولت و .... باشد.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۲۸ - ۱۳۹۹/۰۴/۲۲
مگه تا حالا کم مالیات داشت سهم این و اون که پرداخت میشه
ناشناس
United States
۰۹:۳۵ - ۱۳۹۹/۰۴/۲۲
مالیات مالیات مالیات ، خدا شماها را نبخشد ، بعد از دیدی های کلان از بیت المال و اختلاس و .... حالا شروع کردید به جیب مردم را زدن؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ بدانید که روزی را می بینم که همین مردم شما ها را سرو ته در خیابان ها میچرخانند،راه دیگریب برای چاپیدن پیدا کنید ،مردم خود گرسنه هستند..
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۴۳ - ۱۳۹۹/۰۴/۲۲
مالیات بر ملک م مسکن تنها راه نجات از تحریم و به سمت عدالت است شما مشکن مسکن که هیچ ربطی به دلار نداره رو حل کنید مردم تا اخر وایسادن
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۴۴ - ۱۳۹۹/۰۴/۲۲
از دلالان رانتخوار مالیات بگیرید
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۵۵ - ۱۳۹۹/۰۴/۲۲
سالیانه مالیات و عوارض میدیم . عایدی کدومه ؟ این افت ارزش ریاله که باعث افزایش قیمت خودرو شده باید بابت افت ارزش ریالمان هم مالیات بدیم ؟
ناصر
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۰۰ - ۱۳۹۹/۰۴/۲۲
گرفتن مالیات از خریداران خودرو واقعا خنده دارد قیمت خودرو چند برابر فروخته می شود فقط فکر چاپیدن مردم هستند معمولا فروشنده از سود خود باید مالیات بدهد نه خریدار مردم چند دست مالیات می دهند دادرسی هم نیست
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۰۳ - ۱۳۹۹/۰۴/۲۲
به کفش های کهنه هم مالیات ببندید
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۰۶ - ۱۳۹۹/۰۴/۲۲
این مشنگی که این طرح را داده نمی دونه دلالان از آنها زرنگ تر هستند و راه فرارش را راحت پیدا می کنن.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۳۹ - ۱۳۹۹/۰۴/۲۲
و جالب اینجاست که خریدار باید ملیات را بدهد.
مثلا پراید با قیمت شرکتی 40 تومن بازار آزاد 80 تومن و 75 درصد مالیات مابه تفاوت میشه 30 تومن و سر جمع مصرف کننده باید 110 تومن بابت یه پراید پول بده.
آقا راست میگن دیگه بازار کنترل شد و به نحو احسن به نفع خریدار تمام میشه.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۰۹ - ۱۳۹۹/۰۴/۲۲
آخه اینم شد راه حل؟خودرو گران و گران تر است چه کنیم؟مالیت بگیریم
خانه گران ت و گران تر است چه کنیم؟مالیات بگیریم؟
این دیگر چه راه حلی است . خجالت بکشید به فکر کردم بی نوا باشید.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۱۰ - ۱۳۹۹/۰۴/۲۲
بدلیل سو ء مدیریت وعدم نظارت صحیح کارازدست همه دررفته ووقتی که مدیران نظارتی ورود می کنند شرایط بدتر میشه . نتیجه پیگیری قوه قضاییه درچندهفته اخیر متاسفانه اثرمعکوس درقیمت خودرو داشت والان هم گرانتر وبه ضرر مصرف کننده شده است
عناوین برگزیده
معمای دلار ۲۵ هزار تومانی
در گفتگو با کارشناسان اقتصادی بررسی شد؛
معمای دلار ۲۵ هزار تومانی
چرا ایرانیان نمی‌توانند بنز، بی ام و، تویوتا و... سوار شوند؟
کارشناسان صنعت خودرو در گفتگو با فرارو پاسخ دادند
چرا ایرانیان نمی‌توانند بنز، بی ام و، تویوتا و... سوار شوند؟
کنکور و کرونا؛ تلاش برای تعویق برگزاری آزمون‌های سراسری ۹۹/ دولت: کنکور ۹۹ حذف نمی‌شود
دولت می‌گوید برگزاری کنکورهای سراسری در زمان تعیین شده قطعی است
کنکور و کرونا؛ تلاش برای تعویق برگزاری آزمون‌های سراسری ۹۹/ دولت: کنکور ۹۹ حذف نمی‌شود
پربیننده ترین
پاورقی
گزارش تصویری